[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part164 [隔離病棟] (1002ﾚｽ)
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20(1): 警備員[Lv.12] [参政党支持者] 03/29(土)11:56:24.81 ID:zmn2PSzT(1/3) AAS
>>16
発達池沼ロリコンのガイジやから
142(1): 04/08(火)12:57:16.81 ID:osDOhcgn(6/10) AAS
>>139
そう思うのは自由だし、お前は80000系そのまま。他の人は別形式だという考え。
あと破綻の意味が違う。80000系の増備は既定路線だろ。まだ125両出揃ってないんだから
そうではなくて、東上線に90000系を入れる計画なのだから80000系をカスタマイズするより、90000系をカスタマイズすれば良いと思う。時期的にも80000系製造終了後の話
303(1): 04/14(月)22:49:42.81 ID:l/Csp3/I(1) AAS
吾妻線でも回生ブレーキ効くらしいからなぁ
389(1): 04/17(木)07:15:12.81 ID:To5KR/Ht(3/29) AAS
ラインフローファンが無いな
507: 04/19(土)12:45:58.81 ID:86amIAoo(8/11) AAS
頭が悪過ぎて日本語が通じない模様ｗｗｗ
771(1): 04/23(水)12:24:10.81 ID:Hc+onK1L(5/10) AAS
>>770を見ていただきたいが
こういうことをやっていたおかげで効率化が図られ
経済成長できたのではないかと考える
今、嘘のように衰退しているのはそういうことではなかろうか？
907(2): 04/24(木)22:52:17.81 ID:YgnjrBK2(1) AAS
>>904
どこが無理難題かね？
実際にやってきた功績を称賛しておる
>>905
その根拠は？
943: 04/25(金)18:54:39.81 ID:Jp9beP1N(2/8) AAS
環境に配慮したマンション建設や駅の改良及びバッテリーポスト新設等を実施したことで
従来の古臭くて環境に悪そうなイメージを払拭しつつあることは大変素晴らしいと思う
今後も引き続きその良い流れを持続するため
新型車両導入と10000系列転用による8000系置き換えを継続していただきたい
そうすることで大多数の利用者へのサービス向上になってかつ省エネ化や省メンテナンス化及び安全対策の成果もより報われることになり
社内での連携強化にも役立つと考える
8111Fはサイレント引退させてオタに媚びない環境に優しい路線を目指してもらいたい
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