[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part164 [隔離病棟] (1002ﾚｽ)
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666(1): 04/21(月)22:47 ID:QxnhZQi7(3/3) AAS
ペンの暴力による書き込み。
東武鉄道がお客様軽視。社員最優先であるかのような東武鉄道への著しい信用毀損は偽計業務妨害罪のみならず
威力業務妨害罪になるかもしれませんぞ。執拗なコピペ連闘は証拠を残す結果になってしまってるようで墓穴を掘ってしまい残念なことに。
忠告を無視するのは結構。この先の生き方身の振り方を考えたほうがよさげですね。
667(1): 04/21(月)22:47 ID:VHK08HtG(20/34) AAS
>>662
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:downloadx.getuploader.com
668(2): 04/21(月)22:47 ID:roM/wDoK(16/28) AAS
>>664
悔しかった？ねえ悔しかった？
669(2): 04/21(月)22:49 ID:VHK08HtG(21/34) AAS
>>666
客の一人として社員の福利厚生を重視し
クレーマーの理不尽な要求や罵倒に屈しない鉄道会社になってほしいと願っておる
言論弾圧はやめていただきたい
670(1): 04/21(月)22:50 ID:roM/wDoK(17/28) AAS
拾い画像で客アピールｗｗｗ
671(2): 04/21(月)22:51 ID:VHK08HtG(22/34) AAS
>>668
別に悔しくあらへんし
君が健常者である環境は？
健常者であるなら結婚して子供もいることだろう
年収も同年代の平均より高いに違いない
672: 04/21(月)22:51 ID:FQTExLLZ(1) AAS
>>669
それが嫌なら来なければ良い
673(1): 04/21(月)22:51 ID:aykz72Zy(1/37) AAS
>>667
でたーwwwwwwwwホームでパチリwww
これで利用しましたドヤ顔w車内の一コマ見せてくれよ
674(1): 04/21(月)22:52 ID:VHK08HtG(23/34) AAS
>>670
では画像検索したまえ
他にどこにもそんな画像あらへん
これは俺が撮影したoriginal画像である
675(1): 04/21(月)22:52 ID:aykz72Zy(2/37) AAS
弁当の一つでも買って車内で寛いでる画像とかねえの？
676: 04/21(月)22:52 ID:roM/wDoK(18/28) AAS
>>671
必死すぎｗ
効いちゃったのかな…ｗ
677: 04/21(月)22:52 ID:aykz72Zy(3/37) AAS
ホームでパチリが利用しましたとかw
ただの撮り鉄やないかい
678(1): 04/21(月)22:53 ID:VHK08HtG(24/34) AAS
>>668
別に悔しくあらへんし
君が健常者である根拠は？
健常者であるなら結婚して子供もいることだろう
年収も同年代の平均より高いに違いない
>>673
逆に久喜でどうやって無賃乗車するのか
679: 04/21(月)22:53 ID:aykz72Zy(4/37) AAS
おいさっさと車内での画像はねえのか？
早くしてくれよ
680: 04/21(月)22:54 ID:aykz72Zy(5/37) AAS
>>678
嫌ならこなければよい
681: 04/21(月)22:54 ID:aykz72Zy(6/37) AAS
>>674
嫌ならこなければよい
682(1): 04/21(月)22:54 ID:VHK08HtG(25/34) AAS
>>675
じゃあ君が撮影したまえよ
是非とも君が東武鉄道を利用している根拠を提示してくへたまえ
683(1): 04/21(月)22:54 ID:roM/wDoK(19/28) AAS
窓にその汚ねぇツラが反射してないか処理してみるわ
684: 04/21(月)22:54 ID:aykz72Zy(7/37) AAS
>>671
嫌ならこなければよい
685: 04/21(月)22:55 ID:aykz72Zy(8/37) AAS
>>669
嫌ならこなければよい
686: 04/21(月)22:55 ID:aykz72Zy(9/37) AAS
>>664
嫌ならこなければよい
687: 04/21(月)22:55 ID:aykz72Zy(10/37) AAS
>>660
嫌ならこなければよい
688: 04/21(月)22:55 ID:aykz72Zy(11/37) AAS
>>659
嫌ならこなければよい
689: 04/21(月)22:56 ID:aykz72Zy(12/37) AAS
>>656
嫌ならこなければよい
690: 04/21(月)22:56 ID:aykz72Zy(13/37) AAS
>>651
嫌ならこなければよい
691: 04/21(月)22:56 ID:aykz72Zy(14/37) AAS
>>650
嫌ならこなければよい
692: 04/21(月)22:56 ID:aykz72Zy(15/37) AAS
>>648
嫌ならこなければよい
693(1): 04/21(月)22:56 ID:45nyOI0y(1/2) AAS
>>683
そういう特定方法もあるのか？
chatgptとか使って画像解析やれば確かにできそうだ。ぜひ頼む。
694: 04/21(月)22:58 ID:aykz72Zy(16/37) AAS
>>682
嫌ならこなければよい
695: 04/21(月)23:03 ID:roM/wDoK(20/28) AAS
>>693
とりあえず
リバティりょうもう29号を2025年3月2日に久喜駅でiPhone11で撮ったことまでは分かった
696(1): 04/21(月)23:05 ID:VHK08HtG(26/34) AAS
これで利用した証明にはなっただろう
697(1): 04/21(月)23:06 ID:roM/wDoK(21/28) AAS
>>696
なってねぇよタコ
698(2): 04/21(月)23:08 ID:VHK08HtG(27/34) AAS
>>697
では君が利用している根拠を提示してくれたまえ
699: 04/21(月)23:09 ID:aykz72Zy(17/37) AAS
>>698
嫌ならこなければよい
700(1): 04/21(月)23:11 ID:VHK08HtG(28/34) AAS
利用してないくせに偉そうなこと抜かすクレーマーと違って
俺はちゃんと利用しておる
701(1): 04/21(月)23:12 ID:roM/wDoK(22/28) AAS
>>698
なんで？
702: 04/21(月)23:13 ID:aykz72Zy(18/37) AAS
>>700
嫌ならこなければよい
703(2): 04/21(月)23:13 ID:VHK08HtG(29/34) AAS
>>701
是非とも利用したことを証明できる手本を見せてもらいたいからである
704: 04/21(月)23:13 ID:aykz72Zy(19/37) AAS
ホームでパチリでドヤ顔
ただの撮り鉄
これで利用しましたとかねもう
705: 04/21(月)23:14 ID:aykz72Zy(20/37) AAS
>>703
嫌ならこなければよい
706(2): 04/21(月)23:14 ID:roM/wDoK(23/28) AAS
利用してたら偉そうにクレーム付けていいのか？
707: 04/21(月)23:15 ID:aykz72Zy(21/37) AAS
>>706
そういう理屈に成増
708(2): 04/21(月)23:15 ID:roM/wDoK(24/28) AAS
>>703
お手本がないと何もできない無能って事でおｋ？
709: 04/21(月)23:16 ID:aykz72Zy(22/37) AAS
>>708
そういう理屈に成増
710(2): 04/21(月)23:16 ID:VHK08HtG(30/34) AAS
>>706
ダメに決まっているだろう
とにかくあれで利用していないことになるなら
どのような画像なら利用していることになるか言え
711: 04/21(月)23:17 ID:aykz72Zy(23/37) AAS
>>710
嫌ならこなければよい
712(1): 04/21(月)23:17 ID:VHK08HtG(31/34) AAS
>>708
できないくせに文句だけ抜かす奴に言われる筋合いはない
713(1): 04/21(月)23:17 ID:roM/wDoK(25/28) AAS
>>710
社会人ならわかるよね…ｗ
714: 04/21(月)23:18 ID:aykz72Zy(24/37) AAS
>>712
嫌ならこなければよい
715: 04/21(月)23:18 ID:aykz72Zy(25/37) AAS
>>713
そういう理屈に成増
716(1): 04/21(月)23:19 ID:roM/wDoK(26/28) AAS
ロリコンイライラで草
717: 04/21(月)23:20 ID:aykz72Zy(26/37) AAS
>>716
そういう理屈に成増
718(3): 04/21(月)23:22 ID:VHK08HtG(32/34) AAS
ここに健常者はおらんのか？
健常者なら人並みの年収を稼ぎ
結婚して子供がいる筈だが
719(1): 04/21(月)23:23 ID:n7SvNXFv(6/6) AAS
>>718
そういう理屈に成増
720: 04/21(月)23:23 ID:aykz72Zy(27/37) AAS
>>718
嫌ならこなければよい
721: 04/21(月)23:24 ID:aykz72Zy(28/37) AAS
>>719
嫌ならこなければよい
722: 04/21(月)23:25 ID:aykz72Zy(29/37) AAS
>>601
嫌ならこなければよい
723: 04/21(月)23:25 ID:aykz72Zy(30/37) AAS
>>599
嫌ならこなければよい
724: 04/21(月)23:25 ID:aykz72Zy(31/37) AAS
>>597
嫌ならこなければよい
725: 04/21(月)23:25 ID:aykz72Zy(32/37) AAS
>>594
嫌ならこなければよい
726: 04/21(月)23:26 ID:aykz72Zy(33/37) AAS
>>592
嫌ならこなければよい
727(2): 04/21(月)23:26 ID:roM/wDoK(27/28) AAS
>>718
人並みの年収がなくて独身の奴は全員障害者論ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
728(2): 04/21(月)23:28 ID:VHK08HtG(33/34) AAS
>>727
何らかの障害を抱えている可能性が高いのは間違いないだろう
君はどうなんだ？
729: 04/21(月)23:29 ID:aykz72Zy(34/37) AAS
>>727
そういう理屈に成増
730: 04/21(月)23:29 ID:aykz72Zy(35/37) AAS
>>728
嫌ならこなければよい
731: 04/21(月)23:33 ID:VHK08HtG(34/34) AAS
面白い
0553 名無し野電車区 2025/04/21(月) 23:26:54.24
550
嫌ならこなければよい
ID:aykz72Zy(3/5)
垢版
|
0554 名無し野電車区 2025/04/21(月) 23:27:20.07
549
嫌ならこなければよい
省8
732(1): 04/21(月)23:36 ID:roM/wDoK(28/28) AAS
>>728
人並みの年収が無くて独身こなしの障害者だが何か？お前と一緒だなｗｗｗｗ
733: 04/21(月)23:37 ID:aykz72Zy(36/37) AAS
>>640
夜更かしwwwwww
734(1): 04/21(月)23:38 ID:aykz72Zy(37/37) AAS
残業かな
735: 04/21(月)23:52 ID:45nyOI0y(2/2) AAS
今からこのスレは、嫌なら来なくていいを唱えるスレとする
736(1): 04/22(火)00:09 ID:oL6qcxGe(1) AAS
>>610
多分何にも考えずお前が刺さった内容だけコピペしてきたんだろうけど
0387 名無し野電車区 2025/04/17(木) 06:57:43.22
ＳＨＯＷＡ
ID:To5KR/Ht(2/29)
0389 名無し野電車区 2025/04/17(木) 07:15:12.81
ラインフローファンが無いな
ID:To5KR/Ht(3/29)
0392 名無し野電車区 2025/04/17(木) 07:21:25.01
ひとりあたりの座席幅w
省3
737: 04/22(火)00:13 ID:aEIWrt4/(1/2) AAS
>>736
では10000系が登場した昭和58年と現在で
日本人の体格がどのように変化したのか
是非ともデータで教えていただきたい
738: 04/22(火)00:15 ID:aEIWrt4/(2/2) AAS
>>732
障害者のくせに障害者をバカにしていたのか
739: 04/22(火)02:03 ID:vWeSjfY7(1) AAS
池沼スレ
740: 04/22(火)06:14 ID:TqLLeXGp(1/7) AAS
盛大なブーメランである
事業の多角化をやるなら鉄道事業のコストダウンは必須
金は無限に湧きでる訳ではないので必ずどこかで削らなければならない
頭を使いたまえ
0778 名無し野電車区 2024/11/23(土) 21:44:17.49
さすがにキチガイの頭からは事業の多角化とか交通事業の比率を減らす名案は出てこないのな笑
脳ミソがウンコだから
ID:fQl45v+x(3/43)
0781 名無し野電車区 2024/11/23(土) 21:46:48.73
キチガイは車両がどうとか近視眼的思考で失笑するしかねえわ
省3
741: 04/22(火)06:14 ID:TqLLeXGp(2/7) AAS
東武グループの子会社の社員は大変可哀想である
救済するにはどうすれば良いか
待遇を改善するにはどうすれば良いか
皆で真剣に考えてほしい
インフラを担う素晴らしい人材が冷遇されるようなことがあってはならない
742: 04/22(火)06:15 ID:TqLLeXGp(3/7) AAS
俺は東武グループの社員やあらへんが
東武グループにはお客様の安全のために
そして家族を養うために
日々命懸けで一生懸命働いている方々がたくさんいる
特に東武エンジニアリングはその筆頭だと考える
我々が安全に東武鉄道を利用できるのはそういった方々のおかげである
故に余計な装飾やわざわざ車種を増やすような手間を減らし
彼らのような子会社の社員一同の待遇を良くするために予算を使っていただきたい
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tobu.co.jp
743: 04/22(火)06:16 ID:TqLLeXGp(4/7) AAS
環境配慮への取り組みと誰もが働きやすい職場環境の整備はどちらも東武鉄道自身が公表しておる
これらの実現に向けて一生懸命頑張っている社員が大勢いる中で
わざとそれらと逆行させる行為を強要させるとは言語道断である
744(2): 04/22(火)06:17 ID:TqLLeXGp(5/7) AAS
10000系が登場した昭和58年と現在で
日本人の体格がどのように変化したのか
是非ともデータで教えていただきたい
745: 04/22(火)06:24 ID:17LgS9pD(1) AAS
朝からクレーマーが暴れておる
そんなに気に食わないなら来なければ良い
746: 04/22(火)06:27 ID:pJKppfIf(1/6) AAS
きのうは夜更かししたので寝坊か
いまから業務おつかれw
747(1): 04/22(火)06:32 ID:pJKppfIf(2/6) AAS
保線の仕事が車種増やしたり装飾がどうとか関連性があんのかね
覚えた現業子会社の名前を書いてみたもののインターテックとの違いすら理解してない模様
ステーションサービスの役割もわからなそう
748(1): 04/22(火)06:37 ID:pJKppfIf(3/6) AAS
それともシンフォニア東武で働いて東武鉄道社員のふりしてんのかね
749: 04/22(火)06:38 ID:TqLLeXGp(6/7) AAS
>>747
関係あると考える
ステーションサービスは主に駅員である
750: 04/22(火)06:40 ID:pJKppfIf(4/6) AAS
シンフォニア東武勤務乙
751(1): 04/22(火)06:41 ID:TqLLeXGp(7/7) AAS
>>748
俺は違うが
シンフォニア東武で障害者雇用で働いている方々も全員
引きこもりニートの>>734より遥かに役に立っているだろう
752: 04/22(火)06:43 ID:pJKppfIf(5/6) AAS
東武鉄道本体への登用はありません
753: 04/22(火)06:43 ID:pJKppfIf(6/6) AAS
シンフォニア東武勤務乙
754: 04/22(火)06:56 ID:PYnbu6yN(1) AAS
>>751
そういう理屈に成増
755: 04/22(火)10:08 ID:HNuccimc(1) AAS
シンフォニア東武で働く方々も
少なくともこんな発言をする引きこもりニートよりは遥かに役に立っておる
0778 名無し野電車区 2024/11/23(土) 21:44:17.49
さすがにキチガイの頭からは事業の多角化とか交通事業の比率を減らす名案は出てこないのな笑
脳ミソがウンコだから
ID:fQl45v+x(3/43)
0781 名無し野電車区 2024/11/23(土) 21:46:48.73
キチガイは車両がどうとか近視眼的思考で失笑するしかねえわ
マジで笑
東武鉄道なんかそもそもコストダウンしまくってゴミみてえな車両ばっかりなのもわからんようだね
省12
756: 04/22(火)13:27 ID:PqijI/XO(1/2) AAS
シンフォニア東武勤務だったのかなるほどね
757: 04/22(火)13:28 ID:PqijI/XO(2/2) AAS
障害者雇用
758: 04/23(水)06:26 ID:Hc+onK1L(1/10) AAS
シンフォニア東武で勤務する障害者も
一生懸命働いて人々の役に立っておる
このように考える
759: 04/23(水)06:27 ID:Hc+onK1L(2/10) AAS
質実剛健 信頼の耐久性
時代をこえて 世代をこえて愛され続ける
永遠の名車 東武9000
760: 04/23(水)08:13 ID:jZ+5LtCY(1/4) AAS
とれいん誌で80000の歯数比が非公開って話があったので
手元にファン(6月号)、とれいんとピク(どちらも5月号)、運転協会誌(4月号)を揃えて読み比べてみた
確かにとれいんに「歯数比は非公開」とあった
同時に60000から流用のT3車の形式図も公表されてないらしい(重量・定員・床下機器図はある)
ピクと運転協会誌に掲載の主要諸元表に「ATS車上子(変周式)」との記載あり
ファンには「ATO車上子(変周式)」とあったが、これはファンの編集が誤字っただけか
主電動機TM24の写真について、ファンには掲載無し
ピクは東武から提供の単体画像を、とれいんは現車の台車裏側を直接撮影した画像を掲載
以前に三菱から公表された試験品に比べてヒートシンクが追加されてて結構ゴツくなってる
運転協会誌に掲載の画像は・・・三菱プレスリリースから転載しただけっぽい
省2
761: 04/23(水)08:27 ID:jZ+5LtCY(2/4) AAS
続き、ピクの諸元表にある主電動機や歯数比の00〜表記は同誌のテンプレートと思われる
ファンの誤字もそうだが、諸元表そのままでなく各雑誌のフォーマットに変換する時は
やはり厳密なチェックが必要だが、人間がやることなので多少は仕方ないと思う
なお、運転協会誌の諸元表は東武提供のものをそのまま載せただけっぽい(業界向け協会誌あるある要素)
大筋の内容は他の雑誌3つと変わらないが、VVVF等の型番は無し
詳細な機器類の型番掲載は雑誌記者らによる現物確認の可能性がある(ネットの記事は知らん)
762: 04/23(水)08:49 ID:jZ+5LtCY(3/4) AAS
余談、60000の主電動機の構造について
当時の各雑誌には「全閉内扇」とあったが
手元にある資料の中で唯一、鉄道車両と技術204号では「全閉外扇」と記載があった
これは鉄道車両と技術の誤字かと思ったが、実のところ疑念がある
当時、全閉電動機の技術で優位に立っていたのは東芝
PMSMや新京成8000更新車に搭載の誘導機では外扇どころか内扇さえない完全な「全閉自冷」の設計を確立していた
もちろん外扇型でも低騒音や軸受けメンテの容易さ等は易々とやってる
三菱はSiCの適用が図られるまで小田急4000みたいな四角くてヒートシンクだらけの機種ばかりだった
PMSM絡みの技術開発は実質SynRMまでの繋ぎだったようだ
東洋は「南海8600で初めて狭軌で全閉内扇を採用」と言っていたが
省7
763: 04/23(水)08:56 ID:jZ+5LtCY(4/4) AAS
長々と連投しまくってしまったが、要約すると
雑誌の誤字や情報の混乱でワケわからんことになってるが・・・
そもそもの話、東武自身が歯車比等に関しては「書き忘れてた」
或いは「設計や技術に詳しくない人物が諸元表の執筆を担当した」
結局のところ、東武自身がいい加減だったことが混乱の要因ではないのかと・・・
764: 04/23(水)10:31 ID:0OGWkulf(1/7) AAS
>>744
シートピッチ拡大なんて国鉄時代の113系だってやってるのに
765(1): 04/23(水)11:32 ID:pFbzPs0f(1/2) AAS
>>744
www.yomiuri.co.jp/fukayomi/20181227-OYT8T50004/
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