[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part164 [隔離病棟] (1002ﾚｽ)
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760: 04/23(水)08:13 ID:jZ+5LtCY(1/4) AA×


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760: [sage] 2025/04/23(水) 08:13:40.66 ID:jZ+5LtCY とれいん誌で80000の歯数比が非公開って話があったので 手元にファン(6月号)、とれいんとピク(どちらも5月号)、運転協会誌(4月号)を揃えて読み比べてみた 確かにとれいんに「歯数比は非公開」とあった 同時に60000から流用のT3車の形式図も公表されてないらしい(重量・定員・床下機器図はある) ピクと運転協会誌に掲載の主要諸元表に「ATS車上子(変周式)」との記載あり ファンには「ATO車上子(変周式)」とあったが、これはファンの編集が誤字っただけか 主電動機TM24の写真について、ファンには掲載無し ピクは東武から提供の単体画像を、とれいんは現車の台車裏側を直接撮影した画像を掲載 以前に三菱から公表された試験品に比べてヒートシンクが追加されてて結構ゴツくなってる 運転協会誌に掲載の画像は・・・三菱プレスリリースから転載しただけっぽい ピクととれいんに掲載の品よりヒートシンクが少なくて若干スマート TM24の設計変更は実際の量産運用にあたって冷却が足りなかったからの改良か？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1742999824/760
とれいん誌での歯数比が非公開って話があったので 手元にファン月号とれいんとピクどちらも月号運転協会誌月号を揃えて読み比べてみた 確かにとれいんに歯数比は非公開とあった 同時にから流用の車の形式図も公表されてないらしい重量定員床下機器図はある ピクと運転協会誌に掲載の主要諸元表に車上子変周式との記載あり ファンには車上子変周式とあったがこれはファンの編集が誤字っただけか 主電動機の写真についてファンには掲載無し ピクは東武から提供の単体画像をとれいんは現車の台車裏側を直接撮影した画像を掲載 以前に三菱から公表された試験品に比べてヒートシンクが追加されてて結構ゴツくなってる 運転協会誌に掲載の画像は三菱プレスリリースから転載しただけっぽい ピクととれいんに掲載の品よりヒートシンクが少なくて若干スマート の設計変更は実際の量産運用にあたって冷却が足りなかったからの改良か？

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