[過去ﾛｸﾞ] 相模鉄道（δ相鉄）スレ 121両目 (1002ﾚｽ)
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552: 2024/01/10(水)22:56 ID:Exx9D4Ux(1/3) AAS
>>531
相鉄は自力で日吉までレールを敷くべきだったな
あるいは東急に羽沢まで自力で敷いてもらうべきだったか
553: 2024/01/10(水)22:58 ID:Exx9D4Ux(2/3) AAS
>>545
直通線は西谷から車庫に入るときに必ず本線をまたぐ形になるから中目黒みたいにはいかないんだな
>>549
だからすこし無理してでも新横浜は2面4線にしておけと
556(1): 2024/01/10(水)23:36 ID:Exx9D4Ux(3/3) AAS
2面3線って構造は前提からして高頻度運転路線と低頻度運転路線を接続するためのものなんだよ
京急線の京急久里浜なんてまさにそれ
高頻度運転路線の本線と低頻度運転路線の久里浜線を接続するための2面3線構造
かつて二俣川が2面3線構造だったけどいずみ野線がそこそこ高頻度運転路線だったため2面4線に改築した
新横浜はこのまま2面3線で行くと高頻度運転路線（東急線）と低頻度運転路線（相鉄線）という
位置づけが固定化していくね
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