[過去ﾛｸﾞ] 1/10EPオフロード Part 13 (1001ﾚｽ)
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36(3): [sage] 2011/10/21(金)04:46 ID:u8DTQ2AS(1) AAS
何で常設って言わず
パーマネントなんて言い方するの？
英語で言いたいんだったら、
パーマネントサーキットなんて
そんな言い方無いよ。
266(3): [sage] 2011/11/14(月)23:01 ID:NV4h4cVE(1) AAS
スパー側と、反対側のベベルが固定されてなくて前後独立スリッパーになってるんじゃないだろうか？
スパー側に2mmシャフト差して固定するとフルタイム。
ZX-5のどれかと似たような仕組み。
267(3): [] 2011/11/14(月)23:24 ID:ZL3r/fOm(1) AAS
松倉直人って具体的にはどういうところが早いの？
実際に見たことないんだけど、今回のAメインの連中も
みんな相当すごい人ばかりでしょ？
499(3): [] 2011/12/21(水)19:51 ID:9UQ677fS(1/3) AAS
>496
２ギヤそのものに問題があるわけではないと言うわけですね。
スパーも小さくすれば実現可能ですかね？例えばピニオンをオプティマのように9Tくらいからの設定にして、
それによりスパーの歯数を小さくすれば多分可能ですよね。
どちらにしてもメーカーがやりたくなければ仕方ありませんが。
718(3): [sage] 2012/02/06(月)21:56 ID:o5L1GVtS(3/4) AAS
本人次第
本当に必要なのはスリッパーとダンパーにフロントユニバ程度じゃね?
970(3): [sage] 2012/02/18(土)00:01 ID:Cm2y33JD(1) AAS
京商から新型バハタイプ
http://www.redrc.net/2012/02/kyosho-sand-master-readyset/
おしい！だけど違うんだよなあ、まあ有りと言えば有りなんだけどさ
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