[過去ﾛｸﾞ] 電動アシスト自転車総合 part39 (1002ﾚｽ)
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10(3): ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/06/07(月)16:32 ID:N0UlVFXT(1)
坂道の下りを全開で漕いでみた
おそらく40 キロ近くは出た
かなり危ない
停まれない
やはりアシスト制限解除は危ないなと思った
61(3): ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/06/10(木)18:36 ID:FcGCq07p(6/10)
TB1eと似たような構成のカメレオンテeのフロントハブモーターは
あえて記載されるように「フリー機構」が搭載されてんだな
https://dime.jp/genre/524601/2/
https://dime.jp/genre/files/2018/03/06_IMG_9123.jpg
で、TB1eは回生充電のためにフリー機構を搭載してない。
だから軽い惰性走行ができない。 これは回生を切ってもだめ。
TB1eを買った人はこの違いを知らないで買ってしまったんだろうね。
128(3): ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/06/11(金)21:55 ID:OZzhVV/p(1)
MATEはタイヤ太すぎて駐輪場には置けないし
VANMOOFはバッテリー外せないから外で充電できる環境があるか家の中にまで運ばなきゃならない
日本に合ってる電アシとかいえない
215(4): ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/06/13(日)23:30 ID:o+5+B13+(2/2)
ハリヤで山行くけど20Ah2本でも足りない…
219(3): ツール・ド・名無しさん [] 2021/06/14(月)00:44 ID:fVeKjUiD(1)
★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
260(3): ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/06/15(火)12:11 ID:foSg6ivO(1)
来たお
https://i.imgur.com/bhusMvm.jpg
269(4): ツール・ド・名無しさん [] 2021/06/15(火)14:27 ID:13xvlQxv(2/2)
★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
271(3): ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/06/15(火)16:19 ID:xY1jLCn/(1/2)
>>270
必死になってアンカー打ってるけど全部スルーされててかわいそう
340(3): ツール・ド・名無しさん [] 2021/06/18(金)14:31 ID:XLJXhxQ0(1/2)
こちらで子供乗せの電動アシスト自転車について聞くのはスレチですか？
少しググった程度だとヤマハ、パナソニック、ブリヂストンの違いについて全然分からず…
住んでいる地区が坂道が多く、最寄駅からの帰宅は終始上り坂のためアシスト力が少しでも強い自転車を探しています。
法規制でアシスト力には制限があるのは理解していますが、それでもやはり味付け？に差があるようなので、各社の自転車について教えていただけると嬉しいです。
取り急ぎ以下のシリーズ後安定なのかなとは思いました。
ブリヂストン ビッケシリーズ
パナソニック ギュットシリーズ
ヤマハ PASシリーズ
347(4): ツール・ド・名無しさん [] 2021/06/18(金)20:36 ID:TRa5BOh2(2/2)
★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
348(3): ツール・ド・名無しさん [] 2021/06/18(金)21:09 ID:XLJXhxQ0(2/2)
>>343
デュアルドライブは注意というのはどういうことでしょうか？
少し調べてみたのですが、素人目には四駆自動車みたいでメリットなのかな？と感じてしまいました。
449(4): ツール・ド・名無しさん [] 2021/06/21(月)13:52 ID:XLSGjavl(1)
★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
545(3): ツール・ド・名無しさん [] 2021/06/25(金)00:04 ID:6TVAKMnA(1)
★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
548(4): ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/06/25(金)04:19 ID:QZnJcUpU(1)
結局パナの新しいビビ買ったんだけど、少し乗ったら飽きちゃうね
もう少しパワーと言うか高速域でのアシスト力欲しいんだけと、なにか方法あるかな
600(3): ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/06/27(日)10:15 ID:2sbRFuUS(2/6)
>>599
こういう風にデマを吹聴するだけで実際は
同じママチャリタイプでもヤマハやパナの後輪駆動の方が圧倒的登坂性能
３０％の激坂をセンターモーターのヤマハPAS KISS MINI UNで登ってみたら
https://youtu.be/dlPpIDcqFb8?t=135
606(3): ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/06/27(日)11:01 ID:GeFORJLq(1/3)
>>604
>>605
誘導
【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part8
2chｽﾚ:bicycle
スレ違い
日本語読めない？
610(3): ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/06/27(日)12:40 ID:CiB36UF+(1)
そういえばインスタでフォローしているTB1e乗りの人が京都の善峯寺の激坂挑戦したけど登り切れなかったらしい。
640(3): ツール・ド・名無しさん [] 2021/06/28(月)16:29 ID:jbTpCA1H(1)
>>639
ヤマハとブリジストンは電池の電圧が高い。
ブリジストンの前輪駆動はケーブルが長いんでそこで抵抗あるかもしれないけど
ヤマハ KISS mini はセンターモーターだから電圧降下がなくそのままモーターに伝わる。
パナソニックは電圧が低いからパワーが出にくいと思う。
実際は電圧の差よりもギヤ比の影響が大きいと思う。
パナソニックはギヤ比が低速よりだけど、チャイルドシートがついたKISS mini はさらに低速ギヤなのかも。
758(3): ツール・ド・名無しさん [] 2021/07/09(金)10:42 ID:etr91Jfg(2/2)
星6個のでパワーモードの航続距離
PAS with SP 59km
PAS KISS mini un 53km
PAS crew 56km
PAS Babby un 41km
星4個
PASS RIN 59km
PASS Ami 57km
星3個
PASS CITY SP5 52km
838(4): ツール・ド・名無しさん [] 2021/07/12(月)22:07 ID:EKl6jInv(1)
★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
849(3): ツール・ド・名無しさん [] 2021/07/13(火)11:47 ID:R0VIXm2S(1/2)
アシスト効く最高速決まってるんだからアシスト比率は制限変えて高くしてもいいと思うんだが。
人力１に対してアシスト３とか。
アシスト効く最高速は２０キロでも個人的にはいいと思っている。
その代わりアシスト比率は１：３
918(3): ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/07/15(木)20:50 ID:nR65O99K(1)
>915
体力、脚力あればあるほど結構なことです。
あなたの場合、アシスト力上がれば足の重さだけでアシストなくなる速度になるでしょう。
969(4): ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/07/17(土)14:56 ID:ttwyV3be(1)
スマホで見てるんだが、よくあぼーんさせてるって人、昔から見るがどうやってるの？
確かワード設定で云々て見た記憶。
ちなみにAndroid10
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