[過去ﾛｸﾞ] 【日産、ルノーとの提携解消視野か】ルノーは日野と提携協議？ゴーン被告逃亡が影響―英紙報道 (324ﾚｽ)
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39(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)22:36 ID:8AzyXDYS0(1/18) AAS
>>33
ルノーが日産株の４０％を抱えてる事を考えるに、
どんなに抵抗しても現状維持が望ましいと思うけどね。
国内メーカーと資本提携しても、市場は競合関係にあるわけだし、リストラの嵐だろ。
他に外資の提携先を探すのか？となると相手は限られてる。
49(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)22:39 ID:8AzyXDYS0(2/18) AAS
最善の選択肢は、日産がルノーの持ち株分を買い取る事だろう。
最悪の選択肢は、強引に第三者割当増資して、ルノー持ち株比率を下げる。
その後にルノーが中華メーカーに株を売却する事だろう。
55: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)22:43 ID:8AzyXDYS0(3/18) AAS
>>46
短期的にはそーだけど、長期的には無理だろ。
日産一社では生産台数的にトップ争いは出来ないし。
59(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)22:45 ID:8AzyXDYS0(4/18) AAS
>>48
ホンダと日産が統合したら、
ホンダと日産で競争するのは避けましょう。
生産設備を共有しましょうって事だろ。
国内で大リストラを行うって事だろ。
69: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)22:47 ID:8AzyXDYS0(5/18) AAS
世界の自動車シェアは、VW、ルノー日産、トヨタ、GM、ヒュンダイだろ。
ヒュンダイと提携するのか？
72(2): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)22:49 ID:8AzyXDYS0(6/18) AAS
>>66
問題はルノーが何処に株を売却するかだな。
中華かもｗ
75(2): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)22:52 ID:8AzyXDYS0(7/18) AAS
>>63
俺も基本的には詰んでると思うよ。
詰んでる中でもマシな方法を模索するしかない。
基本的に現状維持を模索すべきなんじゃないのかなぁー。
日産の立場に立って考えるとそー思う。
82(3): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)22:54 ID:8AzyXDYS0(8/18) AAS
>>78
ホンダに何のメリットがあるんだとｗ
ライバルメーカー育ててどーするのｗ
93(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)22:59 ID:8AzyXDYS0(9/18) AAS
>>81
＞ルノー株買い増しで決議権を失った株なぞw
頭の悪い子かな？
日産がルノー株を持ってるから、議決権が行使出来ないのだろ。
ルノーが株を売るなら、買い取った企業は議決権を行使出来るだろ。
ルノー株を買い増す事は、対ルノーの戦略としては有りだ。
それはルノーが日産株を売却しない限りに置いて有効て事だろ。
だから俺は日産がルノーから自社株を買い戻すしかないと思うよ。
95(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:02 ID:8AzyXDYS0(10/18) AAS
>>86
＞ルノーが中華に売るって言っても日本政府が承認しなければ売れない
ねーよｗｗｗ
外資が買うなら、報告義務があるぐらいで。
98(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:03 ID:8AzyXDYS0(11/18) AAS
>>94
＞日本国内で争ってたら次世代自動車市場で生き残れない
資本統合しなければ生き残れないと言ってる様に聞こえるけど。
104: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:06 ID:8AzyXDYS0(12/18) AAS
>>97
勿論そーだけど、かなり法律的にも資金的にも苦しい事をしないと駄目だよね。
・ルノー株を買います。
・大株主の意向を無視して割当増資をする。
どっちも大きなお金が居るわけだし。
107(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:08 ID:8AzyXDYS0(13/18) AAS
>>96
企業戦略て、経営者の一存で変わる事も多いでね。
その様な道が模索されるってのは間違いない事だろう。
実際にそこに踏み切るかは別として、考えるべき事ではあるよね。
112: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:10 ID:8AzyXDYS0(14/18) AAS
>>109
俺もそー思う。
ルノー株買い増しでも、売却されたら終わりだし。
116: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:11 ID:8AzyXDYS0(15/18) AAS
日銀が割当増資に応じる裏技があるかも知れないｗ
126(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:15 ID:8AzyXDYS0(16/18) AAS
>>115
＞5割ずつ出資した新会社の下で自動運転技術とかを共同開発すればいい
ホンダの立場になって考えてみて！
これをするのに同業者である必要があるのか？
同業者である場合と、同業者ではない場合。
どっちがホンダの利益になる？
異業種と組むなら技術は独占だよ。
137: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:18 ID:8AzyXDYS0(17/18) AAS
>>125
難しいのは、自分よりも大きな所と合併すると結果として、
日産の主権が失われるって事だよね。
147: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:22 ID:8AzyXDYS0(18/18) AAS
>>139
トヨタやフィアット・クライスラーの戦略は、弱小メーカーの取り込みだろ。
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