[過去ﾛｸﾞ] 【日産、ルノーとの提携解消視野か】ルノーは日野と提携協議？ゴーン被告逃亡が影響―英紙報道 (269ﾚｽ)
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1(10): みつを ★ [sage] 2020/01/13(月)22:22 ID:9O7d26OX9(1) AAS
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020011300583&g=int
日産、ルノーとの提携解消視野か ゴーン被告逃亡が影響―英紙報道
2020年01月13日20時07分
【ロンドン時事】１３日付の英紙フィナンシャル・タイムズは、日産自動車がフランス自動車大手ルノーとの将来の提携解消に備え、秘密の対応計画を検討していると報じた。前会長カルロス・ゴーン被告の日本からの逃亡後に検討を加速させているという。
同紙によると、計画には技術・生産面での完全な分離や日産取締役会の刷新などが含まれている。日産、ルノー両社は同紙の取材にコメントを拒否した。
170: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:36 ID:jLWIXPzC0(1) AAS
結果オーライ
今度こそ損が切れる
171: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:38 ID:YPZRyLmZ0(1) AAS
最近わざとミスリードを誘発するようなスレタイで情弱を扇動・洗脳
させるスレッドが5chでも増えています（とくにニュー速・嫌儲）。
スレタイだけ読んで報道内容を早合点せず、ソース元を確認してください
底辺愚民層に落ちてしまわないためにも、ネットで真実（）にならないためにも・・・
172: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:39 ID:Y7Vzk7mJ0(1) AAS
ゴーンは理系学歴だけどなんか全然違うし、リストラしか思いつかない超古いタイプの経営者だった
テスラが曲がりなりにも快走しだしてるのは、小さい会社の利点で社員を最新技術に集中させて特化させて消費者の興味を引くものを売ってるからだと思う
173: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:40 ID:bJ2Bwxz50(6/7) AAS
>>168
＞経営統合のハードルを上げてくれたのはゴーンなんだから皮肉な話
日産を自分の財布にしておきたかっただけだから
恩に着る必要は全くないのだよ
174: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:40 ID:bP/yac2D0(5/5) AAS
ゴーンからすると日産がルノーに食われると困るから、
日産と利害は一致してたんだよ。
175: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:41 ID:7xdQCH3f0(1) AAS
>>102
ゆくゆくは日野（トヨタ）をサムスンの子会社にって
ゴーンさんの腹いせだったらアリかな
おフランス版さるかに合戦てか
176: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:41 ID:0alO2wU30(1) AAS
ルノーって寄生しないと死ぬ病気なの?
177(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:43 ID:GR2dFde10(1) AAS
ルノーが44%さらに確実にルノーにつくメルセデスが3%
47%持たれている現実が分かってなさすぎ
全部かいとるには1兆5000億いるんだぞ
そんな金日産にはない
178: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:46 ID:VAE8nOSY0(1) AAS
日野はコンテッサでもまた造るのか
179: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:47 ID:LNS+e61fO携(1) AAS
トントントントン～ルノの２トン
180(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:47 ID:bJ2Bwxz50(7/7) AAS
株価が一時的に暴落すれば安く買い戻せる
181: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:49 ID:VmFBHJqQ0(2/2) AAS
>>180
その為の業績悪化
182: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:54 ID:NaGRtCC+0(4/4) AAS
>>177
内部留保そのぐらいあったよ1兆以上
183: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:56 ID:pTLjJgGt0(1) AAS
倒産待った無し
184(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:58 ID:yJaCnnKq0(1) AAS
ゴーン事件を逆手に取って、ここに人ひとりが隠れられます、みたいな隠しスペースを作って売りだしたらどうなの
やっちゃえ日産
185(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)00:00 ID:1fI3Pqnt0(1) AAS
>>14 じゃ、誰が金出すんだよ？
トヨタに断られたらJDIみたいにするしかなくなるよ。
186: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)00:02 ID:9zp3O66D0(1/2) AAS
>>184
CMにミスター・ビーン起用で
187: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)00:17 ID:/Rw2nTAf0(1/2) AAS
企業はゴーイングコンサーンを目指すのが宿命なので、
あくまで企業利益は、
製品サービス力やアフターケアも含めた営業力で叩き出すべき。
ところがゴーンがやったことといえば、
製品開発費や営業経費 （ 人件費も含む ） 、購買費を削って、
BSやPLといった机上の数値を修正しただけ。
結果、企業力そのものが損なわれてしまい、
ゴーン就任時はトヨタ並にあった日産売上高は、
今やホンダに抜かれるまでに凋落する始末（ 苦笑 ）
そんな逆境の中でも日産は、
電気自動車技術や自動運転システムを世界トップクラスに押し上げた。
すると今度はゴーンは、それらをルノーに譲渡しろと、と （ 怒り ）
しかも！
ルノー ・ サムスンを通じて日産の先端技術が姦酷へ流出する恐れもあった！ 怒り怒り怒り
（ 尚、フランス政府の持ち株比率を15％から19・7％に上げた時、
ゴーンが猛反対したのは、
政府介入が強まると自分の悪事がバレるからだった ）
60
188: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)00:17 ID:/Rw2nTAf0(2/2) AAS
（ﾟДﾟ）ゴルァ ！ 反日ヘイトしまくりのゴーン夫妻とバカサヨチョン （ 怒り ）
実はフランスの刑事訴訟法は日本よか厳しくて、
事案が予審判事に渡ったら被疑者は３～５年拘束されるだろ！
.
しかも、 ↓にあるように、
欧米では容疑者を起訴するのは検察の 「 義務 」 であり取り調べが厳しいのに対し、
日本は検察の 「 裁量まかせ 」 と甘い。
検挙後の有罪確定率にしたって、
日本はフランスと同等で９割程度。
逮捕に対する有罪率でみると日本は３６％程と、
欧米と比べても至って普通！
心証はクロでも物証に欠け公判を維持できないなら 「 疑わしきは起訴せず 」 と、
至って公平公正明大だからた。
そーいう事実を知ってるくせに日本を差別国家だの人権蹂躙だのと反日ヘイトしまくる
ゴーン夫妻とバカサヨチョンは死ねよ！ （ 怒り ）
「 有罪率99％ 」 という誤解 抜粋
http://agora-web.jp/archives/2043549.html
＞ ゴーンが日本の司法制度を 「 推定有罪だ 」 と批判しているが、
＞ 保釈条件を破って国外逃亡した犯罪者が司法を批判するのはお門違いである。
＞ こういうときよく引き合いに出される「 日本は有罪率99％ 」 も誤解がある。
＞ 2018年に日本の地方裁判所で無罪になったのは105件。
＞ 刑事訴訟の総数 （ 併合を除く ） 49811件の中では、有罪率は99.8％ （ 司法統計年報）。
.
＞ だがこれは 「 逮捕されたらすべて有罪になる 」 という意味ではない。 ← ★★★
.
＞ 警察が逮捕して送検した被疑者を検察が起訴する率は63％で、
＞ 有罪件数を逮捕件数で割ると国際的な平均に近い （ ジョンソン 『 アメリカ人のみた日本の検察制度 』 ） 。
＞ 多くの国では容疑者を起訴することは検察官の義務とされているが、
＞ 日本では起訴するかどうかは検察官の裁量にゆだねられているため、
＞ 確実に有罪になる者しか起訴しないからだ。
60
189: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)00:22 ID:164w7rF/0(1/2) AAS
日産がこれいってたら
司法制度同様に
クレイジージャパンとなる恥ずかしい話
190: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)00:27 ID:164w7rF/0(2/2) AAS
子会社が親会社に株式買い取り等の提案もなく
いきなり提携を解消しろなんてこれまで聞いたことないし
そんな話が出てくるとか想像したこともなかった
さすが日産 常人には思いもつかない非常識なことをいとも簡単に提案してくる
そこにしびれる、呆れかえる
191(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)00:30 ID:UYGMjqeg0(1) AAS
経営以外は既に統合されてなかったか？
192: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)00:53 ID:+DW3bOdg0(1) AAS
日野ルノー800復活か
193(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)01:04 ID:J2M+3enJ0(1/4) AAS
>>185
三菱UFJとホンダが買えばいい
あとは個人投資家とかね
日産の株は下がってるからもっと下がればルノーが売りに出すかも
配当金は2011年で11円？くらいなのを57円までルノーの為につり上げさせられて今40円まで下がった
配当金を20円まで下げてルノーの配当金収入を減らして赤字にしてしまえばいい
日産株が下がれば下がるほど三菱UFJが買い叩きやすくなる
３０％は日産が買い戻し残りは個人投資家にでも売ればいい
194: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)01:09 ID:9Pbx62eC0(1) AAS
>>193
俺も実はそう思ってる
195: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)01:13 ID:uKKOYpQq0(1) AAS
ゴーンが国外逃亡してくれて、日産にとってはラッキーだったのかも
196: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)01:26 ID:jXyCux2M0(1) AAS
＜新春お年玉企画＞
四季報記者が注目する2020年大化け期待の30銘柄
http://wqaa.wiminin.cc/s48v272j/hl61k51mu1xo6f.html
197: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)02:41 ID:aDCrXumM0(1/2) AAS
ルノーとくっついてるとジリ貧は明らかだからな。
ルノーってめぼしい技術も無さそうだし、
ラインナップみるとスズキの劣化版みたいだしね。そんな会社の下に入ってて新機軸なんて無理だからな。
日産は日本国内では新型車の発売は無い。
ゴーンがマイナーチェンジで凌げって指示してたらしい。
198: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)02:54 ID:bvivggAY0(1) AAS
よく解らないけど、日産は日本企業として頑張る方向で、ルノーとは決別して欲しい
よく解らないけど、リーフの乗り心地は抜群だからリーフ頑張ってくれ
199(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)03:01 ID:WNAidOjT0(1) AAS
意外とスバルかいすゞあたりが日産株買ったりしてな
しかし、スバルと三菱が提携するのは有り得ない(古株の社員からしたら)から、
やっぱりいすゞかな
いすゞは、UDを傘下にして本社を日産の目の前に移してるし、ホンダとはOEMをやった仲間だから、ありうるな
三菱は普通にトヨタ傘下に入るかマツダあたりと統合されてた方がいいんでね？
200: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)03:18 ID:joR4O2LS0(1) AAS
>>199
スバルはとっくにトヨタ傘下なのに無知なネトウヨに草生えるわw
ホンダと統合しろとか騒いでるが統合してダブついた余剰社員の受け皿どこにあんだ？
子供部屋のじいさんは働いたことないから世間知らずw
201: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)03:19 ID:+XbLtalb0(1) AAS
>>1
そもそもソースに日野が無いのはミスリードじゃね
202: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)03:49 ID:bY2ZNXRy0(1/4) AAS
保険の営業の女が来たからしゃぶれって言ってみた結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://erty.jnrcs.org/5m2/zfyg31kgijakjg.html
【画像】池袋行くとこういう『尻丸出し』の女がいるんだがｗｗｗ
http://erty.jnrcs.org/j7htkf/fxe5wqb3t7gfwo.html
203: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)03:51 ID:aDCrXumM0(2/2) AAS
>>45
文章が下手
204: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)03:57 ID:wqtBguYK0(1) AAS
さっさと中国にでも売っ払えよ
こんな迷惑ばっか掛けてるごみ会社
205: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)04:00 ID:4FKPrPj+0(1/2) AAS
自動車業界で囁かれる日産とホンダの経営統合 ヤフーとLINEに続くか【2020年大胆予測】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191225-00000021-nkgendai-bus_all
ゴーン被告逃亡の裏で燻る「日産・ホンダ統合説」の現実味
https://www.news-postseven.com/archives/20200108_1522797.html
206(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)04:00 ID:4FKPrPj+0(2/2) AAS
「ホンダ・日産」連合は誕生するか、トヨタ一強に挑むウルトラC
https://diamond.jp/articles/-/217327
もしホンダと日産が統合したら？22指標で検証する「トヨタ包囲網」の実力
https://diamond.jp/articles/-/219307
207: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)04:03 ID:TIiNAzms0(1) AAS
>>206
やめとけホンダが沈む
208: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)04:49 ID:rmlnJvDD0(1) AAS
日野皓正のビンタ
209(2): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)04:59 ID:GFTebPly0(1) AAS
株を持てば乗っ取れるのに、外国の会社が乗っ取ったらダメだとか。
さすがにそれはないわ。日産がつぶれそうなときの助けだけはホイホイ受けておいてあとから持ち直したら、やっぱだめとか。ひどいは日本。
210: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)05:31 ID:bY2ZNXRy0(2/4) AAS
保険の営業の女が来たからしゃぶれって言ってみた結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://erty.jnrcs.org/2751lds/olxvze61ndgqpu.html
【画像】池袋行くとこういう『尻丸出し』の女がいるんだがｗｗｗ
http://erty.jnrcs.org/lcj51y/6xyu5du4dmilpn.html
211: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)05:33 ID:NzfhDtSf0(1) AAS
ルノー傘下のうちは絶対に買いたくないなあ
212: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)05:37 ID:YL4lEcmA0(1) AAS
ルノーのひも付き日産なんかと手を組みたい会社あるのかよ
213: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)05:40 ID:J2M+3enJ0(2/4) AAS
>>209
ルノーの救済を受け入れる条件は日産を完全吸収しないことだった
日産は労組が問題だっただけで技術も車も問題なかったからね
一度破産させて労組潰してれば再生法でJALみたいに再生したと思うけど外資の救済なんて受け入れちゃった
それに、助けられた相手に喰われそうになったら誰でも逃げるわ
あんたは、死にそうなウサギを助けて成長させて丸々太らせて食べようとしたらウサギは黙って喰われろと言う派か？
日産は配当金だけでもルノーの融資額を数千億円も超えてお返ししてる
その上、技術もルノーに使わせてあげているのでルノーはさらに得をしている
日産はもう十分に恩は返した
反対にルノーが送り込んだゴーンが日産を喰い散らかした挙句日本の司法に従わず脱走して日本と日産を罵倒したことでルノーは日産に対して負い目がある
日産はルノーが経営干渉してきたらルノー株を買い足すことができるという協定を2015年頃に結んでいる
よってルノーから決別することに対して日産社員も幹部も罪悪感なんてないよ
214(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)05:41 ID:tp6Y/ETO0(1) AAS
>>14
やっぱりこの件、安倍政権が関わってるんだろうね
215: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)05:42 ID:bY2ZNXRy0(3/4) AAS
保険の営業の女が来たからしゃぶれって言ってみた結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://erty.jnrcs.org/qe51ce7d2/6f204l3m4f07jm.html
【画像】池袋行くとこういう『尻丸出し』の女がいるんだがｗｗｗ
http://erty.jnrcs.org/m1i6o3/2nt3e735b2kor3.html
216: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)05:44 ID:XtaF5tvP0(1) AAS
>>209
株式を２年以上保有する株主の議決権を２倍にできるっていうトンでも国内法のフロランジュ制定して
日産の経営議案を尽く否決して乗っ取ったフランスの方が酷いやろｗ
217: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)05:48 ID:J2M+3enJ0(3/4) AAS
>>191
部品や車体の一部共有や購買
2018年に技術部門の統合をゴーンが進めて
日産内にフランス人技術者が入り込んでフランス式に何でも指図してきて日産技術者が猛反発
ルノーなんて大した技術がないから日産の技術をかすめ取るための統合なのは明らか
しかも、日産は北米市場がメイン、ルノーは欧州市場がメインで客の要求が違うから技術や生産を統合する意味がないと日産側は思っている
ルノー＝仏政府がアライアンスを不可逆的にするために技術や生産を統合して絶対に後戻りできない状態にするためなのは一目瞭然
218: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)05:49 ID:J2M+3enJ0(4/4) AAS
>>214
外為法改正は中国による日本企業・技術乗っ取りの防止で
ルノー日産は全然関係ない
単純に適用して使えるじゃん！って話だよ
219: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)06:21 ID:zxpN/GUT0(1/5) AAS
フランスは泥棒国家
世界中で泥棒して追い出されている
ベトナム アルジェリア
幕論は嫁泥棒 人のものをなんでも欲しがる
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
④ルノーの部品を日産に高く買わせる
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ
220: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)06:22 ID:zxpN/GUT0(2/5) AAS
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ
221: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)06:23 ID:5dvNPuKe0(1) AAS
日産はTOYOTAに経営統合してもらえ
222: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)06:23 ID:zxpN/GUT0(3/5) AAS
阿部よ日産を守ってくれ
幕論は嫁泥棒
人のものをなんでも欲しがる屑
フランスの車は中国市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2019#may
ルノーはアメリカの安全基準に沿った車がつくれなくフランス車はアメリカ市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019
韓国車にさえ負けています
フランスの自動車産業はまもなく壊滅
日産がどうしても欲しいです
ルノーは提携時日産の株を37.5%所有
嘘をつき、だまし、罠にはめ
気が付いたら43%の株を保有
日産は騙されています。
ルノーの純利益の40%は日産から搾り取った金
今までに1兆円搾り取っている
ベトナムの植民地支配と同じ
収奪、焼き畑農業
日産はルノーに食い殺されます
泥棒フランスを追い出しわれら日産を守ろう
223: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)06:23 ID:vKP036SM0(1) AAS
日産はルノーの呪縛から解き放たれてほしい
224: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)06:26 ID:zxpN/GUT0(4/5) AAS
ルノーは日産と経営統合しない約束で提携
うそをつき 騙し 罠にはめ
気が付いたら植民地
日産側、統合や吸収合併はしないという約束付きで提携相手を募集
↓
1999年、ルノーが協定を理解し、資本提携契約を結ぶ、
↓
ゴーン支配、ルノーフランス政府による買収計画が影で進む
↓
日産側が計画を知り反抗。そしてゴーン逮捕
今逃亡
泥棒ルノーを追い出しわれら日産を守ろう
ベトナムのように泥棒退治を
阿部よ頼むぞ
225: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)06:28 ID:zjAVodQA0(1) AAS
日野が欲しいならトヨタと交渉になるだろ
何この嘘記事
226: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)06:28 ID:BgTa8Q/J0(1) AAS
昔、ダイアン・レイン使ってたのにはびっくりした
日野クルージングレンジャーCMメイキング映像
https://www.youtube.com/watch?v=vx-dEZIfUKs
227(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)06:28 ID:zxpN/GUT0(5/5) AAS
日本でディエンビエンフーの戦いを再現しよう
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
車の競争力無し
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
④ルノーの部品を高く買わせる
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ
228: 【東電 61.7 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 (東京都) [sage] 2020/01/14(火)06:30 ID:zg1WDruH0(1) AAS
>>1
Λ,,,Λ
( ・ω・)ヴォ毛
Λ,,,Λ
( ・ω・)なんでトヨタが糞日産（韓産）を吸収するんだよ、ハゲ
229: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)06:37 ID:IQDVfpxJ0(1) AAS
日産がダメになるような
コメント書く奴らはルノーの
現状知らんのかね。
230: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)06:40 ID:mLfcSZ6D0(1) AAS
[|参考|]*1
米国 サイコパスに関連する1年間のコストは4600億ドル (約50兆円)
英国 「職場のサイコパス」のハラスメント行為による社会的損失:年間35億ポンド (5200億円)
◎原田隆之『サイコパスの真実』 ちくま新書 P.104, P.237
「サイコパスは社会の捕食者であり、生涯を通じて他人を魅惑し、操り、情け容赦なく我が道だけをいき、
心を引き裂かれた人や、期待を打ち砕かれた人や、カラになった財布をあとにのこしていく」
「良心とか他人に対する思いやりにまったく欠けている彼らは、罪悪感も後悔の念もなく社会の規範を犯し、
人の期待を裏切り、自分勝手にほしいものを取り、好きなようにふるまう。彼らから被害を受けた人たちは、
驚きとまどい絶望的な思いで自問する。『あの人たちはいったい何者なのだ？』『どうしてあんなことが
できるのだろうか？』」
「友人も敵も同じように欺くことは、サイコパスにとって簡単なことだ。詐欺、横領、他人になりすますこと、
インチキな株や値打ちのない土地を売りつけることなど朝飯前で、大なり小なりあらゆる詐欺行為を働く」
「サイコパスは家庭環境によるものではない。彼らの家庭環境がほかの犯罪者の家庭環境と違うという証拠は
全くない。サイコパスでない犯罪者は、家庭環境の質によって犯罪行為に手を染める年齢が異なっていた。
もめごとを抱えた恵まれない家庭環境出身の者は15歳くらい、比較的安定した家庭環境に育った者は
24歳くらいだった。非常に対照的なことに、サイコパスの場合には家庭環境の質は初めて犯罪を犯す年齢に
全く影響を与えておらず、どちらの場合も14歳くらいだった」
「ほとんどのサイコパスは、幼い頃に嘘をつく、人を騙す、盗み、火遊び、学校をさぼる、暴力、いじめ、家出、
性的早熟、動物虐待など由々しい問題行動を見せ始める」
「嘘をつくことや人を騙すことが習慣になっているような人々は、いずれそれを見破られる。すると彼らの力は
おおいに減退し、彼らはそそくさと他の人間、他のグループ、他の隣人、他の町へと移っていく」★★★
◎ ロバート・D. ヘア 『診断名サイコパス 身近にひそむ異常人格者たち』 ハヤカワ文庫NF
◆『良心をもたない人たち』草思社文庫 マーサ スタウト著も定番の良書
◆杉浦義典『他人を傷つけても平気な人たち』も★★★
231: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)06:45 ID:KK0hRQyU0(1) AAS
>>1
マクロンがゴーン逃亡に関与したのは想像に堅くない
ルノーとは速やかに提携解消すべしだ
232: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)07:07 ID:bY2ZNXRy0(4/4) AAS
保険の営業の女が来たからしゃぶれって言ってみた結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://erty.jnrcs.org/927vx4b/4y0jefd1bxtfbd.html
【画像】池袋行くとこういう『尻丸出し』の女がいるんだがｗｗｗ
http://erty.jnrcs.org/5ih09541/aijld6o7hwo2p3.html
233: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)07:08 ID:85sr0jFX0(1) AAS
ルノーが株式持ってるのに提携解消できるわけないじゃん
日産経営陣は日産はルノーのものって理解してないのか？
234: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)07:09 ID:MsJeIImu0(1/3) AAS
ゴンの逃亡がどう関連してんだかわからん
235: みつを ★ [sage] 2020/01/14(火)07:15 ID:j9gXcRIT9(1) AAS
>>1
すみません、スレタイに重大な誤りがありました。
日野自動車との提携は私の間違いです。
深くお詫び申し上げます。
236: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)07:25 ID:4kHrSmDc0(1) AAS
>>82
日産を傘下にすると金を使わず三菱がくっついてくる。日産と三菱の全財産を切り売りするつもりなら金銭的にはおいしいんじゃない。
ホンダのメインバンクて三菱じゃなかった？
237: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)07:40 ID:rrT4ssaH0(1) AAS
>>19
評価する
238(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)07:42 ID:k0VKxUDt0(1) AAS
テスラならわかるんだけど
日産に他社がパクりたくなる技術ってあるのか？ｗ
239: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)07:54 ID:Yr+KEcjk0(1/3) AAS
>>238
マジで無い。
240: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)07:58 ID:MsJeIImu0(2/3) AAS
しかしルノーは植民地うしなったらおわりだから抵抗すごいだろうな
241: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)07:58 ID:UhzD/UQc0(1) AAS
>>227
なるほど仏領インドシナのディエンビエンフーの戦いと言えるな
242: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)08:02 ID:U7SepSY30(1) AAS
モーレン ディー
243: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)08:18 ID:axi995M70(1) AAS
さっさと解消しちゃえよ
ルノーなんて、フランス人しか乗らないよ
244: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)08:27 ID:uZCr04D80(1/3) AAS
イギリス人「フランス人が買った日産が裏切ってゴーンを検察に突き出したぞw
今度は日産がルノー裏切って他と提携しようとしてんぞwww」
って記事
245(2): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)08:28 ID:ow9vvK9j0(1) AAS
日産の有様見てルノーとよく提携する気になるな。
本当なら日野自動車終わってるだろ。
246(2): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)08:37 ID:Yr+KEcjk0(2/3) AAS
ルノーの販売網は日野にとってプラスだろ。
逆に日産はルノーの販売網失うから痛い。
247(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)08:38 ID:Yr+KEcjk0(3/3) AAS
どこと提携しても良いけど、日本の車メーカー多過ぎ。
3社ぐらいにまとめた方がいいよ。
トヨタと他二つ。
248: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)08:45 ID:8EfYxGVm0(1) AAS
たしか日産は提携した時株買い戻す契約してなかったか？
249: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)08:47 ID:uZCr04D80(2/3) AAS
>>245
日野はトヨタの持ち物だろ
日産はルノーの持ち物
日野や日産に選択権はない
実際は
ルノー「日産もういらんからどっかに売るからそのカネでトヨタの持ってる日野株売って」
トヨタ「日野はうちが吸い尽くしましたけど？」
ルノー「まだまだ吸える」
トヨタ「鬼畜っすねw」
(会社を売るという事はこういうことか～)
って感じだろうなw
250: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)08:50 ID:uZCr04D80(3/3) AAS
>>246
ルノーは日産デザイン車をルノーの工場で作り続けルノー販売網で売り続ける事が出来るが
逆にルノーと関係切るとルノーにデザイン取られた日産が日産の工場で作れなくなる
って嫌がらせ受けると思うよw
251: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)08:50 ID:lTSqV1y90(1/2) AAS
>>247
国のサイズからして３社は無理。
１社なら国策会社として生きていける。
極東のボルボをめざすんだな。
252: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)08:52 ID:lTSqV1y90(2/2) AAS
>>246
海外の販売網なんて当然だけど現地人だろ。
日産のろくに英語でプレゼンもできないヤツラの影響力なんてなんも無い。
253(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)09:54 ID:4tAJUKUZ0(1) AAS
日産株なんぞもうどこも買ってくれないｗｗ
254(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)10:08 ID:9zp3O66D0(2/2) AAS
>>253
それでいい
安くなればなるほどルノーへの打撃になる
255: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)10:09 ID:d61LnGz5O携(1) AAS
>>245
日野自動車はルノーベースの乗用車を出してただろ
日野コンテッサは名車
256: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)10:12 ID:dGpoP8nx0(1) AAS
そうしてる間に、テスラの時価総額が１０兆円にｗ
257: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)10:12 ID:tryZR2al0(1) AAS
ヒノノノノノオノノニトン
258: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)10:32 ID:pC1EszOo0(1) AAS
解体して中国に叩き売られるコースから逃れられてよかったな日産
259: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)10:50 ID:MsJeIImu0(3/3) AAS
支那もついに崩壊げ顕在化してきたから支那ぞっこんルノーと手をきるのはいいタイミング
260: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)11:08 ID:RTOY49uE0(1) AAS
よく考えてみると、特に日産に生き残ってほしいわけでもないんだよね。
単につぶしちゃえばいいんじゃないだろうか。
開発と製造の社員がまるごとホンダとトヨタに移籍しちゃえばいい。
261: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)12:18 ID:RzHvuIrT0(1) AAS
>>254
是非共倒れしてくれｗ
262: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)12:19 ID:vFnTzcQJ0(1) AAS
大株主が支配する企業の現実をみないアホな記事やな
日産の新社長はルノー寄りの人物
263: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)12:30 ID:IoKgeKjD0(1) AAS
>>67
ドイツ勢相手ではルノーは全く主導権が取れないと思う。
264: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)12:50 ID:qVUpB99I0(1) AAS
どうやって日産がルノーに反旗を翻すんだよ
変なことしたら経営陣変えられるだけやん
265: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)13:06 ID:o3GtzXqF0(1) AAS
【悲報】千鳥さん、酒を飲んで金で買った女を抱くだけのエロ番組を放送する
http://sertco.iminecraft.se/0djvdixw/k6547xvwfg4sof.html
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266: 撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 [] 2020/01/14(火)13:36 ID:w8gUyogD0(1/2) AAS
>>1
逃亡したゴーン被告が乗車した新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘、便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
267: 撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 [] 2020/01/14(火)13:36 ID:w8gUyogD0(2/2) AAS
>>1
逃亡したゴーン被告が乗車した新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者、你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
268: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)13:41 ID:i5p0UnQ70(1) AAS
欧米メーカーと提携したところは数年で後悔して解消してるからね
日産とルノーの提携が長かったのはゴーンによる独裁だっただけ
269: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)14:22 ID:uzJfmNgV0(1) AAS
トヨタみたいな寛大な出資ではないからね
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