★最強の防御手段スプリクト職人募集デナイノ＠ﾁｬﾝｹﾞｷﾝｸﾞ国沢756★ (533ﾚｽ)
上下前次1-新
161: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)00:09 ID:NBxyAkao(1) AAS
>>150
世紀をこえて未来に生きてるなあ国沢くん
162: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)02:05 ID:dlpuld2K(1) AAS
218が何かの暗号だな
163: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)06:15 ID:eZ/ybzhC(1/2) AAS
去年からBtoBイベントだったんだけどね
164(1): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)08:06 ID:M6LalfDy(1) AAS
> いわゆる「B to B」（企業会取引）になってしまう。
なんだろう、ジワジワくるなw
165: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)08:53 ID:HmWL04Jr(1) AAS
猫の譲渡会みたいななにか
166: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/25(水)09:15 ID:aXX/2CEh(1/2) AAS
沢国宏光ﾃﾞﾅｲﾉwww
雉野郎の常に逆を行くのが正解ではﾅｶﾛｳｶww
167: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)12:10 ID:lPPkMDaB(1) AAS
>>164
反社の人が白い粉を売り買いしているイメージ
168: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/25(水)12:25 ID:aXX/2CEh(2/2) AAS
BtoBも雉センセのフイルターを通すと馬鹿と馬鹿の取引になるﾃﾞﾅｲﾉwww
169: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)12:31 ID:btmBSuOG(1) AAS
AIが推敲してくれるような仕組みが必要なんだろうなあ…
170: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)12:45 ID:U1o28FfX(1) AAS
AIが推敲したらセンセの原稿はボツになるんﾃﾞﾅｲﾉ
171: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)13:32 ID:H/OSdk5x(1/2) AAS
BtoBについても初めて知ったんだろうね。
172(2): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/25(水)15:18 ID:R2AoaTM3(1/4) AAS
2024-09-25 05:23:13
電気自動車は環境負荷という点で大きいと言ってる人が多い。まぁその通りですけど‥‥
2024年9月25日 [最新情報]
https://kunisawa.net/?p=70545
いわゆる”識者”のなかに「電気自動車は環境にやさしいというのはウソ。作るときに大量の二酸化炭素を出す」と主張する向きがいる。こういった皆さん、一昔前までハイブリッド車についても同じことを宣っていた。最近あまりハイブリッドは責めなくなりましたけど。まぁようするには自説が一番正しいと言いたいんだと思う。確かに電気自動車を作るのに二酸化炭素を出す。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/08/28280.jpg
されど作るときに使うエネルギー次第では、二酸化炭素を出さないで済みます。2050年のカーボンニュートラル、作るときに出る二酸化炭素までコントロールしなくちゃならないので御心配無用。とはいえ化石燃料を主なエネルギーとしている現時点で言えば電気自動車＞ハイブリッドになる。もっといえば、ハイブリッドであってもライフサイクルだと軽い軽自動車に勝てない。
ということで現時点で最も環境負荷が小さいのは軽自動車であり、なかでも一番燃費良いのはアルトとミライースである。この2モデル、ハイブリッドじゃなくても普通に走って20km/Lくらい走ってしまう。それでいて大人4人を乗せてどこにでも行ける。荷物だってたっぷり積める。ということで電気自動車を否定する環境派の皆さんにぜひおすすめしたいと思う。
httpshttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/08/8104.jpg
高齢者向けのモデルなど考えたらいい
さらに価格ということを考えればアルトは119万6800円スタート。ミライースだとADAS付きで92万6200円スタート。ミライースなら、おそらく最新スペックのADASとサイド＆カーテンエアバッグを付けて110万円くらいからラインナップ出来ると思う。こういったクルマにマニュアルミッション車も用意しておけば高齢者用の環境負荷小さく安全なクルマになると考える。
173(1): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/25(水)15:46 ID:/q5oZz+T(1) AAS
なんの話をしているんだ…?
最初と最後で違う話してないか?
174: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)15:51 ID:ygK6FpuO(1) AAS
おや？ダイハツの自動ブレーキはダントツでダメとか言ってた気がするけど…
175: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)16:01 ID:J5QETjbI(1) AAS
電気自動車を否定するというより
ゴリ押しして補助金出して税金も優遇してるのが納得いかんのだよね
乗ってる奴も、車は静かだが声はデカくてうるさい輩が多いし
176(1): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)16:50 ID:8053g4xT(1) AAS
ミラターボだっけ？
もらえそうな気配でもあるのかね？
一部パーツが市販されるかもなだけで、
車両として市販（→国沢へプレゼント）は絶望的に見えたけどな
177: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)17:45 ID:VjU5zb2/(1) AAS
>まぁようするには自説が一番正しいと言いたいんだと思う。
アンタがな
178: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)17:48 ID:JvXT6rNZ(1) AAS
おまいう発言ばかりだな
国沢くんは一度自分を客観的に見てみた方がいいと思いまふ
179: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)18:08 ID:MAdq/yAN(1) AAS
自分を客観視出来るならスレがry
180: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/25(水)19:01 ID:nQ9d+7nL(1) AAS
>>172
>まぁようするには自説が一番正しいと言いたいんだと思う。
どうした？ 漫才師になろうとしてんのか？
珍論を撒き散らしてコメントは受け付けず、都合が悪くなると改竄もしくは削除するような奴が言っていいセリフじゃねえぞ。
181: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)20:21 ID:JG+tEi4j(1/2) AAS
>>172
なんだか褒めてんだかトボしてんだか…
>>173
高齢者云々は一体どこから出てきたのかといったイメージですね
電気自動車大嫌い君は年寄りだこれでも乗ってろって趣旨なんすかね(というのは穿ち過ぎダロウカ)
ついでにすっかり忘れてマシタのを
Zのコーティング動画で消されたか非表示にされたかのコメントっす念為
aさん
>○○さんって、自動車磨きの最高峰が100としたら、どれくらいですか？
>あくまで予想ですが、○○くらいかな？
bさん
>前回の動画からケチつけてばっかりですね
>車が可哀想
182: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)20:26 ID:H/OSdk5x(2/2) AAS
センセ、何にも分かってないでしょ？
183: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)20:29 ID:M3x1jAud(1) AAS
ラッピングシートの厚みを塗膜の厚さと間違えるやうな磨き屋は論外
184: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)21:17 ID:b7/kKE5o(1) AAS
EVに反対する者を電気自動車大嫌いだ君と言って馬鹿にしてきたので
ライフサイクルでの比較ではEV/HEVは不利だなんて言っても誰にも響かんよ
185: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)22:04 ID:eZ/ybzhC(2/2) AAS
>>176
一回乗っただけなのに、自分のラインナップになった！って日記に書いてたよ
186: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/25(水)22:22 ID:lTPapdal(1) AAS
昨日のCR-VPHVに試乗したがホンダはPHVはやらない!も即刻削除しろﾃﾞﾅｲﾉwww
187(4): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [なに言ってんだコイツ] 09/25(水)22:46 ID:R2AoaTM3(2/4) AAS
2024-09-25 22:38:15
カーボンニュートラルで地球の温度は下がるのか？
2024年9月25日 [最新情報]
httphttps://kunisawa.net/?p=70550
カーボンニュートラルは「気候変動枠組条約締約国会議」（COP）で決められたもの。皆さん念仏のように「地球温暖化」と言っているけれど、世界的に確認されているのって気候変動です。今年の暑さはハンパじゃなかった。驚くことに日本近海の海水面温度を見ると以下の通り。「2」と言う数字は30年平均より2度高いことを示す。日本近海、3度以上高い海域も！
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/09/19251.png
今年の夏が暑かったから海水面温度を上昇させたのか、海水面温度高いので酷暑になったのかはニワトリとタマゴながら。明らかに異常である。気象予報士さん達が小さな声で示唆している来週半ばに九州接近の可能性ある台風は、海水面温度が2度以上高い南シナ海を進むという世界の気象コンピューターの推計。強烈にパワーを得るかもしれない。
httpshttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/09/19252.png
今年の日本近海について言えば、間違いなく温暖化している。海水面温度が2度高いなんでただ事じゃありません。ちなみに三陸沖には5度近く高い海域あるけれど、こら黒潮の蛇行によるもので（こんな北まで蛇行するのも異常）、その他の海域の温度上昇と違う。とはいえこれまた「やませ」と呼ばれる本来なら冷たい北西風の気温を上げてます。
気になるのは2050年のカーボンニュートラルで気候変動を抑えられるのか、ということ。明確な答えは誰も持って居ない。ただ「やらないよりはいい」だし、6千万年前までの生物によって作られたと言われる化石燃料を燃やしたら、その時の二酸化炭素濃度になることを意味する。当時の地球の平均気温は今より圧倒的に高かったようだ（隕石の衝突で寒冷化します）。
だったら排出しない方が”地球”という生命体にとって好ましことは間違いない。だからこそ私はカーボンニュートラルを支持するのだった。そしてカーボンニュートラルは日本がエネルギー面で自立することを意味する。世界から奨励されているのだから素晴らしいチャンスだと思う。同時進行で食料の自給率を上げていけばサバイバル能力高い国になる。
188(1): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [直ってない] 09/25(水)22:52 ID:R2AoaTM3(3/4) AAS
>>150-151
2024-09-25 22:43:44 改鼠
旧：「B to B」（企業会取引）になってしまう。一般ユーザー関係ね～よ、です。
新：「B to B」（企業間取引）になってしまう。一般ユーザー関係ね～よ、です。
2024-09-25 22:46:00 改鼠
キャプション追加：httpshttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/09/9241.jpg
2018年のモーターフェス。入場料無料
189(2): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/25(水)22:53 ID:R2AoaTM3(4/4) AAS
>>187
2024-09-25 22:49:09 改鼠
キャプション追加：
httpshttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/09/19251.png
冬に日本海の海水面温度高いと大雪になります
190: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/25(水)23:03 ID:JG+tEi4j(2/2) AAS
>>108
>さらに裏側に突起あり、フロマットは動かない。
そら車内で風呂マットは動かないﾃﾞﾅｲﾉ
>>122
その割にサイドシルの黒い樹脂の所なんだか汚いしう〜ん？ですよね
滑ったらアレなんでワテクシなら速攻剥がしマフ
>>133
「あまり知られていないことながら」と似た用法なんでしょうかね…ナニか触れるたびに別のナニかをトボすとかサゲるのは本当に謎ですワな(しかもそのネタが豆知識やtipsの類かというと…)
一昔前にアメリカでマットが云々ペダルが云々と結構な騒ぎになってましたし、知らん人はそもそもクルマに興味ない人ではナカロウカといったイメージ
191: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/25(水)23:55 ID:xx0nLXu0(1) AAS
>皆さん念仏のように「地球温暖化」と言っているけれど、世界的に確認されているのって気候変動です。
センセ、ボッチ過ぎて話し相手が誰もいないんでしょうけど「地球温暖化」(プ)と気候変動を、
別ものと解釈してるニンゲンは自分の知る限り貴方だけですよｗどこが違うか説明しなさいｗｗ
地球温暖化(プ)なんて妄言してるときに問題が大きくなって表現が足されただけですよ老醜野朗
近年は永福ランプのせいじゃなくてBC編集部にも生温いシカトされてるんでしょセンセ(笑)
この件はBC編集部員の皆さまに聞いてみなさいよ、忙しいからハイハイと言われるのかな？ｗ
192: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/26(木)00:32 ID:nvVcyMUS(1) AAS
>>155
TMSでトヨタの魔法の箒で骨折したら損害賠償請求するﾃﾞﾅｲﾉwww
193: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/26(木)01:10 ID:PnUdsgex(1) AAS
「坊っちゃんはＺれ～」号って命名したい
194: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/26(木)03:04 ID:BYpAG/Fi(1/2) AAS
まぁ不運にも雉センセイに所有されて凌辱される事になるクルマ側からしたら乙に限らずオーナーガチャ外れですワな
195: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/26(木)05:39 ID:xZruvYSD(1/2) AAS
>>187
>皆さん念仏のように「地球温暖化」と言っているけれど、世界的に確認されているのって気候変動です。
気温がプラスに変動するのが温暖化でマイナスに変動するのが寒冷化なので、温暖化と気候変動はチガウデナイノ！って意味がわかりません
>気になるのは2050年のカーボンニュートラルで気候変動を抑えられるのか、ということ。明確な答えは誰も持って居ない。
明確な答えは誰も持って居ないのにEV以外は売るのはマカリナランって言ってたのはどういう事なんでしょうね
196: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/26(木)07:02 ID:ZU4zALAN(1) AAS
まあ2050年からのカーボンryがどうなろうと
俺等や国沢くんが生きてる間に目に見える効果は無いと思うよ
197(1): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/26(木)07:53 ID:X0Rbteaq(1/8) AAS
>>187,189
2024-09-25 22:53:16 改鼠
旧：海水面温度が2度以上高い南シナ海を進むという世界の気象コンピューターの推計。
新：海水面温度2度以上高い南シナ海を進むという世界の気象コンピューターの推計。
2024-09-25 23:02:17 改鼠
旧：驚くことに日本近海の海水面温度を見ると以下の通り。
新：驚くことに日本近海の海面水温を見ると以下の通り。
旧：今年の夏が暑かったから海水面温度を上昇させたのか、海水面温度高いので酷暑になったのかはニワトリとタマゴながら。
新：今年の夏が暑かったから海面水温を上昇させたのか、海面水温高いので酷暑になったのかはニワトリとタマゴながら。
旧：海水面温度2度以上高い南シナ海を進むという世界の気象コンピューターの推計。
新：海面水温2度以上高い南シナ海を進むという世界の気象コンピューターの推計。
キャプション追加：
httphttps://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/09/19252.png
豪雨も海面水温上昇が関係しているだろう
旧：海水面温度が2度高いなんでただ事じゃありません。
新：海面水温が2度高いなんでただ事じゃありません。
198: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/26(木)07:55 ID:X0Rbteaq(2/8) AAS
>>108,126
俺のス（
2024-09-25 23:26:36 改鼠
旧：さらに裏側に突起あり、フロマットは動かない。
新：さらに裏側に突起あり、フロアマットは動かない。
199(1): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/26(木)08:32 ID:ICxiIy0A(1) AAS
ｶｲｷｭｳ保守乙ﾃﾞﾅｲﾉ!
モーターフェスの雉も、入場者数218000人に掛けて2108年開催だったのかな？
国沢くん相変わらず数字にヨワヨワだねwww
200: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/26(木)09:20 ID:xXvtfi8A(1) AAS
>>197
削るとこ間違ってね？www
201: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/26(木)09:25 ID:enqo16c/(1) AAS
>>189
＞冬に日本海の海水面温度高いと大雪になります
大雪の時に「地球温暖化（ぷっ！」と笑っていた人がいましたね
なぜ大雪になるか解かってますか？
202: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/26(木)09:55 ID:DmKZ4QqD(1) AAS
温暖化だって気候変動だろうに
203: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/26(木)10:33 ID:u+e/uWU4(1) AAS
>>199
国沢くんのwebサイトには校閲がいないwから、気づいていても直さない設定だと思う
珍論はともかく、単純な間違いは俺のスレを利用して直せば、馬鹿晒さなくてもいいのにね
残念なお方だ
204: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/26(木)12:34 ID:1O1+ARCl(1) AAS
生成AIでも雉センセの誤記振りを直せるかどうか怪しいよねｗ
205: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/26(木)12:41 ID:V+whW9XA(1) AAS
黄昏バスターもウリのAIも所詮老醜お爺ちゃんの脳内対応ですから（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
206: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/26(木)13:34 ID:X0Rbteaq(3/8) AAS
「原油安」「円高」でもガソリン“高止まり”ナゼ？ 6兆円を超える補助金の行方は
2024年09月26日
https://www.dailyshincho.jp/article/2024/09260556/
https://news.yahoo.co.jp/articles/800e8bcaf2bc863387062989c2b0a98e688ee84e/comments
為替がついに1ドル140円を切った。海の向こうでは原油価格もウクライナ侵攻の頃から大きく下げている。なのに、道端に掲げられているガソリンの値段はいまだに高い。
経産省の担当記者が解説する。
「原油の高騰を受けて、国がガソリンなどに補助金（燃料油価格激変緩和補助金）を出し始めたのは2022年1月のことでした。その頃の原油は今の値段より少し高かった。当時ガソリン代は1リットル170円前後。この価格を基にして、多い時で1リットルあたり40円以上の補助金が出されていました。それがないと仮定した場合、1リットル215円もの値段になった時期があります。最近は減ってきていますが、それでも1リットルあたり12.6円が補助されている。つまり、補助金でガソリン価格を抑制している状態は続いているのです」
補助金があっても価格が下がらないワケ
レギュラーガソリンの平均小売価格は、現在1リットル174.5円で2年前よりやや高め。補助金があるのだからもっと下げてもいいはずだが、日本エネルギー経済研究所の「石油情報センター」に聞いてみると、
「日本で使われるガソリンは、ドバイやオマーンから積み出される原油を日本に持ってきて精製したものがほとんどです。その際の取引条件を“FOB”と呼ぶのですが、基本は米ドルでの取引。それを円に替えたものが日本に持ち込んだ際の原油価格になるのです。しかし、そもそも2年前は今より円高傾向（1ドル平均130円前後）でした。だから、当時より原油が高くなっているわけで、そのぶんガソリンが高止まりするのは仕方ありません」
また、大手石油元売り会社の担当者が言う。
「原油は中東から日本に持ってくるまで20日以上かかります。そこに精製する時間もかかる。いま売られているガソリンの価格は1カ月前の原油の値段が基になっているわけです。また、最近では人件費などの値上がりも続いており、それがガソリン価格に影響していると思われます」
決して、石油会社が大儲けしているわけではないと言うのだが、自動車評論家の国沢光宏氏が指摘する。
「原油やドルが上がると、ガソリンはすぐに値上げする。ところが、円高に転じたり、原油安になってもガソリン代はなかなか下がりません。それを言うのなら、そのタイムラグの違いをどう説明するのでしょうか」
燃油の補助金予算はこれまで6兆円を超える。本当に“補助”に使われていればいいのだが。
207(3): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/26(木)13:39 ID:X0Rbteaq(4/8) AAS
2024-09-26 09:53:19
BYD以外の中国車も日本に入ってくる？ 次に入ってきそうなの、仮ナンバー問題起こした吉利汽車です
2024年9月26日 [最新情報]
https://kunisawa.net/?p=70563
中国車は自国のマーケットが飽和状態になりつつあるのに加え、欧米から締め出しを受けている状況。新興国に出て行こうとしているものの、信頼性や品質面の不安を払拭できないらしく思い通りにすすまない。そんな状況の中、日本市場をターゲットに考えているようだ。日本は中国車にとって天国だったりする。輸入関税無し。国交省もやさしく認可取りやすい。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/09/19260.webp
そればかりか補助金まで出してくれる。しかも品質に対する評価が世界で最も厳しいと言われている日本で売れれば、どこに出しても勝負できる。まぁその通りです。日本ほどクルマに対する要求レベルの高い国は無いですから。とはいえ日本でクルマを売るのは難しい。世界で評価されているBYDすら苦戦。実際、車体をリフトアップして下見ると「う～ん！」。
日本の自動車関係者なら「なんだこりゃ！」というような粗っぽい仕上がりレベルだったりする。まぁ機能についちゃ問題ないと言うことなんだろう。整備する人のことまで考えてないし。しかも現在「BYDの次に入ってくる中国車」と言われているのはZEEKRというブランド。これ、日本で仮ナンバー走行させた吉利汽車のひとつです。
100歩譲って吉利汽車が「申し訳なかった」と言えばいい。本社に申し入れたのになしのつぶて。完全無視を決め込まれている。命を預けようとは思えない。ちなみにBYDですら「PHVのシステムを教えて欲しい」と頼んで半年。未だ返事ない。中国車を日本で売りたいのなら、信頼関係を持たないとダメだと思う。メディア、導入時はヨイショするでしょうが。
私は中国を基本的にリスペクトしている。素晴らしい文化を持つ。ただ日本人の感覚からすれば大きすぎるんだと思う。トラをイメージして頂きたい。怒ったら怖い。でも客観的に見れば大きく優雅。お腹を触れば柔らかい（触ったことない）だろう。仲間なら心強い。残念ながら、そんなトラの一部分しか見られないです。
総合的に評価するとトラは怖いですワな。もう少し上手に立ち回らないと損なのに。逆に中国が知的で柔軟で融和性のある国になったら世界の覇権を取りそう。ということを考えると日本からすると嫌われる国のままでいてくれた方が便利なのかもしれません。
208: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/26(木)14:22 ID:BYpAG/Fi(2/2) AAS
宗主国様への腹見せキャン！宣言かな？
209: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/26(木)15:03 ID:DIkXXRUp(1) AAS
支那をリスペクトとか言う時点で反日左翼確定
210: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/26(木)16:01 ID:WetQhc6O(1) AAS
眠れる獅子ではなくて眠れる豚だった
211(1): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/26(木)16:23 ID:X0Rbteaq(5/8) AAS
>>150,151,188
おれス
2024-09-26 15:30:29 改鼠
旧：2108年などは3日間の開催にもかかわらず21万8千人の入場者があり、盛り上がりを見せている。
新：2018年などは3日間の開催にもかかわらず21万8千人の入場者があり、盛り上がりを見せている。
212: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/26(木)16:31 ID:6A/pN62e(1/2) AAS
>>211
ﾌﾟｰｸｽｸｽwww
16ｲﾝﾁといい、基礎のキからしてもうねw
213: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/26(木)18:11 ID:H7L+UuFf(1/2) AAS
雉野郎は群盲象を撫でるという喩えも知らない老害ﾃﾞﾅｲﾉwww
214: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/26(木)18:18 ID:xZruvYSD(2/2) AAS
>>207
>品質に対する評価が世界で最も厳しいと言われている日本で売れれば、どこに出しても勝負できる。
逆に日本で売れなかったらどうするんだよ
品質に問題アリと証明されたって事にならないか
>まぁ機能についちゃ問題ないと言うことなんだろう。
パッと見で仕上がりが悪い物なんて最初まともに動いても
2.3年したら不具合がボロボロ出てくるぞ
そんなもん次の買い替えで見放されるだろ
そしたら中華メーカーが売れる未来なんかいつまで経っても来ないぞ
>本社に申し入れたのになしのつぶて。完全無視を決め込まれている。
センセイが本当に申し入れなんかしたとは思えないけど
仮にしてたとして相手にされてないだけだろ
つまり
>中国車を日本で売りたいのなら、信頼関係を持たないとダメだと思う。
信頼関係というのは相互方向にあってこそ成り立つのであって
中華メーカーに一方的にセンセイを信用しろと言っても駄目なんだよ
>私は中国を基本的にリスペクトしている。素晴らしい文化を持つ。
中国四千年の文化は共産党が政権取った時に断絶してるからな
奈良平安の文化が今に繋がってる日本とは違う
中国文化に対するリスペクトは今の中国へのリスペクトにはならんと思うが
むしろ今の中国をリスペクトしてるとしたら過去の中国文化は否定している事になるのでは
215: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/26(木)19:30 ID:Tpl6xMg2(1/2) AAS
>私は中国を基本的にリスペクトしている。素晴らしい文化を持つ。
基本的にリスペクトしてるんなら、中国文化でもある漢字くらい普通に覚えましょうよセンセ(笑)
尊敬してるんじゃなくて宗主国様が怖くて怖くて仕方ないから三跪九叩頭の礼をしてるだけでしょｗ
216: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/26(木)19:40 ID:Tpl6xMg2(2/2) AAS
センセ大好きな生成AIでは地球温暖化と気候変動の関係をこう語ってマフｗ
AI による概要
詳細
…
地球温暖化は気候変動の一種で、密接に関連しています。
地球温暖化とは、大気中の温室効果ガス（二酸化炭素、メタン、一酸化二窒素、フロンなど）が増加することで、地球が暖められる現象です。気候変動とは、人間活動が引き起こす気候変化のことで、地球温暖化などの影響も含まれます。
地球温暖化の原因は、石炭、石油、ガスなどの化石燃料の燃焼です。化石燃料の燃焼は、世界の温室効果ガス排出量の75%以上、すべての二酸化炭素排出量のおよそ90%を占めています。
地球温暖化による気候変動の影響には、次のようなものがあります。
気温上昇による熱中症の増加
大型の台風などの異常気象
氷河の融解・海面上昇による、島や沿岸の侵食
農水産物の収穫の減少
マラリアなどの感染症地域の拡大
地球温暖化は、18世紀の産業革命以降、二酸化炭素の排出が急激に増え始めたことにより引き起こされています。
間違いに気づいたら先日の駄文を可及的速やかに(プ)全切除しなさいよセンセ(笑)
217: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/26(木)20:14 ID:W/zhR5cH(1) AAS
ガラクタでもインチキして売ってしまえばハクが付くﾃﾞﾅｲﾉ
218: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/26(木)20:41 ID:TOuA6VeH(1) AAS
キミは10年保証とかしないもんな国沢くん、都合悪くなるとトンズラ
219: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/26(木)20:49 ID:H7L+UuFf(2/2) AAS
保証どころか損害賠償もしないﾃﾞﾅｲﾉ！！
人の車を２台廃車にしても身体で払うと言ってフエレアディZを買いﾏﾌ
220: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/26(木)21:03 ID:6A/pN62e(2/2) AAS
>>207
虎の威を借りる雉なんてお里が知れるよねw
環境負荷が小さい軽自動車が良いとわかってるくせにちうごくBEVマンセー！日本車乗り遅れ石油利権ガーﾃﾞﾅｲﾉ!!とかひたすら煽るだけ
BYDのリサイクルも考えてなさそうな駆動用バッテリーの組付け方を見てると、ちうごくBEVは埋め立てor自己焼失前提の環境負荷max物体でしかないよwww
221(5): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/26(木)22:34 ID:X0Rbteaq(6/8) AAS
2024-09-26 22:21:30
フェアレディ、アゲたりサゲたり（笑）
2024年9月26日 [最新情報]
httphttps://kunisawa.net/?p=70571
考えてみたらフェアレディのボンネットを初めて開けた。そしたら少し驚いた！ なんとベースグレードにすらストラットタワーバーが標準装備され、ボンネットキャッチャーはロック部分こそセンター1カ所ながら左右でもロックされる構造になっている。こいつぁタイしたモンだ。というか私、フェアレディへの興味はZ32で終わっていたのかもしれません。
httphttps://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/09/19261.jpg
家に帰ってから調べてみたら、ゴーンさんによって復活なったZ33はタワーバー無しのキャッチャー1カ所。Z34から両方付く。Z33もZ34も湯川さんというチーフエンジニアの作です。Z33もZ34もコーナー立ち上がりでパワー掛けると前に進まず横に流れちゃうし、そもそもデザインからして苦手。Z32のデザインと走りの味が大好きでしたね。
湯川さん、日産卒業後もイベントなどの時は「ミスターK」こと片山豊さん（自動車業界の偉人TOP5に間違いなく入ります。インタビュー出来たのが私の自慢！）のアテンドをするなど良い人でした。ちなみにZ34のベースになっているV36スカイラインクーペってキャッチャー1つ。タワーバー無し。そんな湯川さんを持ってしても思い通り出来なかったことがあったんでしょう。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/09/19265.webp
片山豊さんについて書いた記事へ
（片山豊さんの訃報 2015年2月22日 httpshttp://kunisawa.net/?p=14714）
Z34、最終モデルまでピーキーなクルマでした。新型フェアレディにも湯川さんの努力が全て詰まっていると思う。その割にまっすぐ走らないし、落ち着かない。以前も書いた通り、タイヤ性能を上げすぎたのだろう。実際、ここまでコーナリング速度を上げたってサーキットに持って行かない限り使い道無し！ 70％使うことすら出来まい。だったらその分を余力に回せばいい。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/09/19264.jpg
折しも同業の河口君が上のようなソルテラに乗っていた。東京スバルがオールテレーンタイヤを履かせたそうな。超カコ良いではありませんか！ フェアレディも車高30mmくらい上げ、ワンサイズ大きい外径のオールテレーンタイヤ履かせたらデザインだけでなく、乗り味も良くなると期待している。乗降性だって良くなるだろうし。千の風になってる片山さんは笑ってくれるかと。
httpshttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/09/19262.jpg
続く
222(3): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/26(木)22:34 ID:X0Rbteaq(7/8) AAS
>>221 続き
考えてみたら片山さんの意思を継いだアメリカ人が多い米国日産で新型フェアレディベースのクロスオーバー（モンテカルロラリー出場車がモチーフ）のコンセプトカーを作った。果たしてどんなフェアレディになるか楽しみです。さんざんモメたフェアレディ購入修行だったけれど、今にして思えば私、フェアレディでレースしたりSRL311買ったりと、縁があったのね。
httphttps://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/09/19263.jpg
橙色のファアレディ、乗る度に片山さんを思い出したり、Z32の開発責任者だった山田さんを思い出したり、アメリカでレースやった時にお世話になった米国日産の土井上さん（若くして逝去された）を思い出したり。シミジミ買ってよかったと思ってます。本日10月26日売りエンジン誌の取材でデッキバンとのツーショット。どんな内容になるのかはお楽しみに！
223(2): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/26(木)22:39 ID:X0Rbteaq(8/8) AAS
>>221-222
2024-09-26 22:23:43 改鼠
旧：Z34、最終モデルまでピーキーなクルマでした。
新：Z34は最終モデルまでピーキーなクルマでした。
旧：その割にまっすぐ走らないし、落ち着かない。
新：その割にまっすぐ走らない。落ち着かない。
旧：乗降性だって良くなるだろうし。千の風になってる片山さんは笑ってくれるかと。
新：乗降性だって良くなる。千の風になってる片山さんは笑ってくれるかと。
旧：果たしてどんなフェアレディになるか楽しみです。
新：果たしてどんな乗り味になるか楽しみです。
2024-09-26 22:24:06 改鼠
旧：シミジミ買ってよかったと思ってます。
新：今は買ってよかったとシミジミ思ってます。
2024-09-26 22:24:51 改鼠
キャプション追記：
httphttps://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/09/19263.jpg
最高のコンビかと！
224: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/26(木)23:03 ID:+36gvmbh(1) AAS
>>187
>ちなみに三陸沖には5度近く高い海域あるけれど、こら黒潮の蛇行によるもので（こんな北まで蛇行するのも異常）、その他の海域の温度上昇と違う。
黒潮の蛇行ってのはあくまでも四国東海の沖合エリアでの現象を指すんではないんすかね
調べてたら三陸の方に北上するのは「黒潮が北まで蛇行」ではなくて、「黒潮続流の北偏」(偏西風の影響とかなんとか)などという表現になるんではナカロウカという気がしマフ
まあどうでもいいんすけど
>>207
>実際、車体をリフトアップして下見ると「う〜ん！」。
具体的にナニというクルマのどこのブブンなんでしょ
225(1): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/26(木)23:05 ID:YoBUciy+(1) AAS
>Z33もZ34もコーナー立ち上がりでパワー掛けると前に進まず横に流れちゃうし
それはあなたが下手クソだから。
226: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)00:22 ID:rVe8VcpG(1) AAS
中国なんて国は70数年の歴史しかないからね
国沢君はもうちょっと勉強したほうがいいよ
国沢君がリスペクトしているという4000年の歴史がある国の流れを汲んでいるのは台湾のほうだよ
227: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)00:48 ID:8aOAItzo(1) AAS
>>225
ファストインスローアウトですからね。
オーバースピードでコーナーに突っ込んで無理矢理急ハンで曲げようとして矛盾した動きにタイヤがグリップを失ってケツが流れ、
結果コーナー出口でグリップが戻らず失速したままだから、
パワーのある車ほど雉先生の運転じゃ「コーナー立ち上がりでパワー掛けると前に進まず横に流れちゃう」んだよねwww
228: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)01:54 ID:OjU6YWTR(1) AAS
失礼な！ファストインコースアウトデナイノ
229: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)02:01 ID:DMfn5gwy(1) AAS
ファストイン失速
230: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)02:03 ID:KwDFwjQ6(1) AAS
スローインでしょ
231: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)02:17 ID:4gnqkOpw(1) AAS
雉沢は下手なのに
VDCやTCSをカットしたがるからなぁ・・・
232: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)06:13 ID:x6qWZ/ak(1) AAS
＞橙色のファアレディ、乗る度に片山さんを思い出したり～
作った人へのリスペクトがあるなら、へんてこな改造やめろよ
せっかくのスタイリングも走りも台無しじゃないか
そもそも奥さんが乗る、奥さんの注文だよな？
カタログの、地を這うようなＺが良くて注文したんだろうに
233: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)06:19 ID:qRSq8J2Y(1/3) AAS
>>221
ソルテラは曲がりなりにもSUVだろ
フェアレディはスポーツカーだろ
ソルテラにオールテレーンタイヤを履かせたらカコイイデナイノ→わかる
フェアレディにオールテレーンタイヤを履かせたらカコイイデナイノ→わからん
それはいいけど奥さんの車を納車早々勝手に8丈島に持っていって良いのか
奥さんが乗ったという話がちっとも出てこないんだが
そもそも最高速40km/h、一周回って1時間の島に400psのスポーツカー持っていって何がしたいのよ
234: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)06:29 ID:4qG7hunv(1/2) AAS
なんかゴルフ場で人のいる方向にボールが飛んだときに聞かれる声のような誤記振りがありますね。
どことは言わないけど。
235: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)06:35 ID:uzciGnuC(1) AAS
「ファア～ッ!」
236(3): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/27(金)07:37 ID:ljs4nQpJ(1/9) AAS
>>221-223
2024-09-27 00:25:50 改鼠
旧：さんざんモメたフェアレディ購入修行だったけれど、
新：厳しい厳しいフェアレディ購入修行だったけれど、
237: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)08:40 ID:IhaezuKc(1) AAS
>>236
揉めまくった、いや、ごねまくったと
238(10): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [キチガイ] 09/27(金)10:16 ID:ljs4nQpJ(2/9) AAS
2024-09-27 09:27:14
来週末も台風！ 洪水や土砂崩れに巻き込まれるのはスピード違反して事故るのと同じです
2024年9月27日 [最新情報]
https://kunisawa.net/?p=70585
我が国の場合、洪水や土砂崩れでクルマがダメになるのはスピード違反で事故を起こすようなものだと考える。なのに前者は同情され、後者だと激しく非難される。100歩譲って地震災害ならいかんともしがたい。けれど予測可能な洪水と土砂崩れって制限速度区間と同じです。能登半島の大雨で中屋トンネルの北側出口が土砂崩れで埋まった。下はハザードマップです。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/09/19270.jpg
崩れたトンネル出口は土砂災害指定地域
北側出口は土砂崩れの可能性あるとされている。今回被災した地域を見るとハザードマップの危険指定地域ばかり。ゾーン30と同じく「最大限の注意をしましょう」ということなのに守らない。大雨の中、危険な地域を走れば当たり前のようにリスクある。駐車も同じ。洪水の可能性ある地域でクルマが水没したら自らの責任だと思う。繰り返すけれど地震被害は避けられません。
来週末にやってくるだろう超手強い台風で日本列島は再び大雨の可能性大。洪水も土砂崩れもあるだろう。ぜひともメディアはハザードマップを事前にチェックしての対応を推奨して頂きたく思う。地震の「不幸」と全く違い、避けられる災害です。地震は数秒前にしか解らないけれど、来週末の台風なんか一週間も準備期間ある。本来なら死者など出ないハズ。
昨晩、大雨災害の夢を見た。考えてみたらクルマのナビの中にハザードマップを組み込んだらいい。そして大雨情報をキャッチしたら（今でも大雨注意情報出るナビがある）、そいつをナビ画面に出したらいかがか。駐車した場所もハザードマップと照合させることでコーションマーク出る。たまたま夢の中でスバルの藤貫さんが出てきたのでお願いしておきました！
239(1): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/27(金)10:21 ID:ljs4nQpJ(3/9) AAS
>>238
2024-09-27 09:29:45 改鼠
最終段前に追加：
・ハザードマップへ。ぜひご覧ください
https://disaportal.gsi.go.jp/hazardmap/maps/index.html?ll=38.556757,138.460693&z=6&base=pale&vs=c1j0l0u0t0h0z0
240: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)10:25 ID:dLtLwYbz(1) AAS
被災とスピード違反が一緒…？
241: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/27(金)10:35 ID:ljs4nQpJ(4/9) AAS
>>221-223,236
おス
2024-09-27 09:39:46 改鼠
旧：橙色のファアレディ、乗る度に片山さんを思い出したり、
新：橙色のフェアレディ、乗る度に片山さんを思い出したり、
改鼠しすぎてめちゃくちゃです
2024-09-27 10:15:49 改鼠
旧：Z33もZ34も湯川さんというチーフエンジニアの作です。Z33もZ34もコーナー立ち上がりでパワー掛けると前に進まず横に流れちゃうし、そもそもデザインからして苦手。
新：Z33もZ34も湯川さんの作です。ちなみにZ33もZ34もコーナー立ち上がりでパワー掛けると前に進まず横に流れちゃうし、そもそもボッテリしたデザインからして苦手。
旧：湯川さん、日産卒業後もイベントなどの時は「ミスターK」こと片山豊さん
新：湯川さん、日産卒業後もフェアレディの父と呼ばれる「ミスターK」こと片山豊さん
旧：ちなみにZ34のベースになっているV36スカイラインクーペってキャッチャー1つ。タワーバー無し。そんな湯川さんを持ってしても思い通り出来なかったことがあったんでしょう。
新：湯川さん、少しでも良いフェアレディを作るべく頑張ったに違いない。Z34のベースになっているV36スカイラインクーペってキャッチャー1つ。タワーバー無し。
旧：Z34は最終モデルまでピーキーなクルマでした。新型フェアレディにも湯川さんの努力が全て詰まっていると思う。その割にまっすぐ走らない。落ち着かない。以前も書いた通り、タイヤ性能を上げすぎたのだろう。
新：そんな湯川さんを持ってしても思い通り出来なかったことがあったんでしょう。というか補強しても基本骨格でポルシェに届かなかったんだと思う。その割に太いタイヤを履かせたモンだから、Z34は最終モデルまでピーキーなクルマでした。新型フェアレディも基本特性を引き継いだ。まっすぐ走らない。落ち着かない。以前も書いた通り、タイヤ性能が高すぎる。
2024-09-27 10:17:16 改鼠
旧：東京スバルがオールテレーンタイヤを履かせたそうな。超カコ良いではありませんか！
新：東京スバルがオールテレーンタイヤを履かせたそうな。超カコ良いではありませんか！ 私もリーフでやろうとして中途半端に終わった。
2024-09-27 10:22:34 改鼠
旧：フェアレディも車高30mmくらい上げ、ワンサイズ大きい外径のオールテレーンタイヤ履かせたら
新：標準装着のタイヤ、245/45R18というぶっといサイズ。そりゃワンダリング出るワな。225くらいで十分かと。フェアレディも車高30mmくらい上げ、ワンサイズ大きい外径のオールテレーンタイヤ履かせたら
242: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)10:38 ID:K8sgx3rB(1/2) AAS
これは大炎上案件ですね
被災者の神経を逆撫で
243: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/27(金)10:41 ID:04XLHDtS(1) AAS
>>236
さんざんモメてゴネてフロアマットすら付きません（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
で、老醜お爺ちゃんのフェアレディ乙の車両形式ってZ〇〇系なんでしょうね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
244: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)10:41 ID:yy/sjarz(1) AAS
またなんか違反でもしてパトカーか白バイに停車でも求められたのかな？
245: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)10:49 ID:qRSq8J2Y(2/3) AAS
>>238
最低地上高を20mm上げてオールテレーンタイヤを履かせれば冠水した道路もイケるデナイノとかぬかす奴がこういう事を言うんだ
それとも最低地上高を20mm上げてオールテレーンタイヤを履かせるのが「最大限の注意」だとでも思ってんのか
もうね、台風接近中に8丈島の防波堤で波にのまれてタヒんでしまえ
246: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)11:36 ID:7ffkBUhI(1) AAS
もう国際救助隊どころか、うわべだけ見て机上の被災者叩きでもしないとマウント欲求が満たされないんだな
247: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)12:14 ID:x/unzGpM(1/3) AAS
確かに、最高地上高は高めのが良いかもしれませんね。
https://www.city.nerima.tokyo.jp/kurashi/bosai/suigai/hazardmap.files/R6.5Ura_NerimaHazard_3-fifth.pdf
248: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)12:42 ID:K8sgx3rB(2/2) AAS
この珍論をテレビに出て被災者に向けて言ってみてほしい
249: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)12:47 ID:Zge2xck+(1/2) AAS
やたらと「考えてみれば」ってフレーズ多用するけど如何に普段何にも考えずに頭スッカラカンにしてるかって言うことの裏返し
国沢くんレベルの頭の悪い輩の思いつきなんてそりゃロクなもんじゃないから世間に共感なんかしてもらえないわな
寧ろ憎悪の対象
250: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)15:45 ID:x/unzGpM(2/3) AAS
最近は、家に帰って調べてみれば、て表現も度々使ってるようだけど…
251: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/27(金)17:23 ID:05IMJhfc(1) AAS
V36もZ34もY51 もボンネットキャッチャーは左右にあり。そんなことも知らんのか
252: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)17:41 ID:BqC1SfhU(1) AAS
>>238
さっさと切除した方がいいよ、これは。
253(1): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [キチガイ] 09/27(金)18:03 ID:ljs4nQpJ(5/9) AAS
>>238-239
2024-09-27 12:57:21 改鼠
旧：ゾーン30と同じく「最大限の注意をしましょう」ということなのに守らない。
新：ゾーン30と同じく「最大限の注意をしましょう」ということ。
旧：来週末の台風なんか一週間も準備期間ある。本来なら死者など出ないハズ。
新：来週末の台風なんか一週間も準備期間ある。死者ゼロを目指すべきだ。
254: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)18:11 ID:HRUDk2ok(1) AAS
ラリラリ出場まで何週間も準備期間がある国沢くんは
当然事故ったりリタイヤしたりはしないんですよね？（大笑）
255(6): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [何いってんだコイツ] 09/27(金)18:11 ID:ljs4nQpJ(6/9) AAS
石破茂自民党新総裁誕生！ クルマ業界はどうなる？ 自動車関係諸税は？「石破茂新首相に望むこと」
2024年9月27日 / ニュース
httpshttp://bestcarweb.jp/news/988209
https://news.yahoo.co.jp/articles/7e240c2708cbb88d3a61f25a420d29c3c1dbf27b/comments
9月27日、任期満了に伴う自民党総裁選が行われ、1回目の投票ではどの候補者も過半数を得られず、高市早苗氏と石破茂氏の決選投票の末、石破茂氏が自民党新総裁となった。自民党総裁になるということは事実上の新首相となる。ここでは、自動車業界、交通行政に絞って、「石破新首相に望むこと」を自動車評論家・国沢光宏氏が寄稿した。
■決戦投票の結果、石破茂氏が自民党新総裁に選出
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/09/27171410/ba1b4bcfb520af547aacce6f3cc0f1b5.jpg
惜しくも総裁選に敗れた高市早苗氏。元A70スープラのオーナーでクルマ好きとしても知られる（写真：モータージャーナリスト西川淳氏）
第1回目の投票では高市早苗氏が181票、石破茂氏が154票、小泉進次郎氏が136票とどの候補も過半数が得られなかったため、高市氏と石破氏による決戦投票となり、石破茂氏215票、高市早苗氏194票と21票差で石破氏が高市氏を破り、第28代総裁に選出された。石破氏は10月1日召集予定の臨時国会で首相に指名される予定だ。
我が国で始めとなる女性首相誕生かと思われたら、決選投票で国会議員票がどっと石破さんに流れ地滑り的な勝利になった。高市さんの発言、少しばかり過激な主張が目立ち、それをよしとしない流れになったんだと思う。
石破さんの面白さは今までの自民党総裁と違い、利権のニオイという点で限りなく薄いことにある。というか、よくぞ自民党がこの人を選んだものだと驚く。
■石破さんが新首相になって自動車業界はどう変わる？
果たして自動車業界はどうなるか？ 説明するまでもなく自動車業界を見ると利権との距離を置いてきた。というか利権構造がないいため、国から叩かれてきたと言い換えてもよい。
現在進行形で自動車業界が政治に訴えているのは、高過ぎる自動車諸税の負担減のみ。石油関連政策も今までの首相は利権ど真ん中か「お好きにどうぞ」という姿勢。石破さんなら今よりひどくならないと思う。
好例がガソリン補助金。ガソリン価格は本来なら原油相場と為替レートで決まるハズ。直近の原油相場下落や円高を受け、すでにウクライナ侵攻前より安くなっていないとおかしい。
しかし、補助金を使っているのにウクライナ侵攻前より高いのだった。税金を使う補助金、どこに行ってるのか？ 今までの首相は追求する気持ち全くなし。石破さんに期待したい。
続く
256(5): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [何いってんだコイツ] 09/27(金)18:11 ID:ljs4nQpJ(7/9) AAS
>>255 続き
続いて海外との関係だけれど、親米という流れは変わらない。加えて歴代首相と違い、防衛大臣を経験しているため安定感ある。適当な距離をキープしながら上手に付き合うだろう。
次期アメリカ大統領になりそうなハリスさんは環境問題を支持すると予想される。日本も同じ路線を選択するに違いない。電動化戦略に関して言えば現状維持。粛々と計画を進めればいいと思う。
個人的にはエネルギー政策に期待している。東日本大震災の時に福島第一から出た放射線物質がアメリカにも影響を与えたのを受け、日本に対する「原子力を推進しろ」という動きがなくなった。
国内の利権だけで動いている状態といってよい。石破さんの「原発ゼロへ最大限の努力」への抵抗力は強くないため、2050年に向けた現実的なエネルギー戦略を打ち出して欲しいと思う。
対中国どうか？ 「尖閣は次の世代に解決をゆだねる」という約束を破り、当時の首相だった野田さんが突如日本の占有権を主張した。中国からすればケンカ売られたのと同じ。
以後、海上保安庁の仕事量＆予算は拡大する一方。完全なるムダ使いです。この「トゲ」を抜けば中国との関係も良くなる。高市さんが首相になったらカンペキに冷戦となったろう。隣国とは上手に付き合いたいもの。
中国の自動車メーカーから見ると「現状維持」になる。閉め出されることなく、かといって優遇されることもなかった。淡々と冷静かつ国際慣習によってビジネスをするような流れになるだろう。
中国車に限らず自動車関係は国が口出しすべきじゃないと思う。安全だけしっかり担保し、ユーザーに判断を任せたらいい。今の中国車の実力だと日本での成功は難しい？
■車両盗難と違法電動キックボードの取り締まりを強化してほしい
強くお願いしたいのが車両盗難と違法電動キックボード／モペットの対応。どちらもしっかり取り締まって頂きたく。このまんまだと泥棒天国＆無法者天国になってしまう。
首相が「しっかりやってね」と警察に命じれば、たちまち解決する問題だ。参考までに書いておくと、窃盗グループなんか上を見て50程度。1年に5グループずつ検挙すればやがていなくなる。
違法モビリティだって警察が1ヵ月ほど厳しい取り締まりをすれば絶滅できます。いずれにしろ私的には石破さん大歓迎！ 良いタイミングで希望が持てる首相が登場したことを喜ばしく思う。
257: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)18:33 ID:yQNNv5qu(1) AAS
海上保安庁が中国海警と争ってるのが金の無駄に見えてる人がいるのか…
258: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)18:34 ID:I5ERxVWl(1/2) AAS
>>253
＞2024-09-27 12:57:21 改鼠
＞旧：来週末の台風なんか一週間も準備期間ある。本来なら死者など出ないハズ。
＞新：来週末の台風なんか一週間も準備期間ある。死者ゼロを目指すべきだ。
国沢くんさあ、こういう時は「被災者ゼロを目指すべきだ。」って書いた方がいいよ
各自治体もそれを目指しているわけだしさ。ねっ
259: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)19:05 ID:x/unzGpM(3/3) AAS
>>255
＞ここでは、自動車業界、交通行政に絞って、「石破新首相に望むこと」を自動車評論家・国沢光宏氏が寄稿した。
奇行ならマカセナサイ、と言う感じ。
260: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 09/27(金)19:05 ID:Zge2xck+(2/2) AAS
国沢くんみたいな非常識に「本来なら」とか使われると不愉快だな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 273 ﾚｽあります
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