[過去ﾛｸﾞ] HONDA PCX160/150 Part105 (1002ﾚｽ)
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43(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/15(金)18:28 ID:lcxeKEiO(1) AAS
>>42
一応23年式がファイナルエディションになるみたい。
ホンダドリーム店でも新型はわからない、多分終わりって言ってたし。
44: ７７４ＲＲ [sage] 03/15(金)18:47 ID:fTX7szw2(2/2) AAS
>>43
ほぉぉ、まじですか
情報ありがとうございます！m(_ _)m
45: ７７４ＲＲ [] 03/16(土)09:17 ID:0du7UwPt(1) AAS
PCXたぶん終わりかぁ
10年以上販売され続けた人気車種でもいつかは終わる運命なのかねぇ
46(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/16(土)10:17 ID:1+ZUZ82g(1) AAS
結局初代から乗り換えずに終わりそうだ
47: ７７４ＲＲ [sage] 03/16(土)10:17 ID:BEOyFoKT(1) AAS
人気車種なら後継機もあるのでは？
48: ７７４ＲＲ [sage] 03/16(土)13:11 ID:8ffWai8s(1) AAS
代替機種は出るんだろうけど
ホンダは最初ショボいの出して徐々にグレードアップさせていきがちだからな
当分はPCX乗り続けよう
49: ７７４ＲＲ [] 03/16(土)16:19 ID:Uu4Hwqid(1) AAS
>>46
終わる前に駆け込みで現行４型に乗り替えるんだ
50: ７７４ＲＲ [] 03/16(土)20:58 ID:6Y/wrfhG(1) AAS
なんでこんな人気車をなくすんだ？ マイチェンだけで継続販売すべきだろ
51: ７７４ＲＲ [] 03/17(日)16:10 ID:7Idewfir(1) AAS
んだんだ。
52(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/17(日)16:24 ID:WatHXDyR(1) AAS
PCX160この加速たまらんな
53(1): ７７４ＲＲ [] 03/17(日)19:02 ID:DYoDC04B(1) AAS
>>52
俺も160乗りだから125の加速って知らんから是非乗り比べしたいわ、意外と変わらん加速するんかな
54(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/17(日)19:12 ID:V2Y7PrU4(1) AAS
街で走っていても他の原二を千切れるような加速力は無いしな
ただ坂道発進する時は原二よりパワーが一段上なのを感じる
55(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/17(日)20:07 ID:25V8QkOu(1) AAS
初代買う際に125も試乗したけどあんまり変わらなかった
気持ちパワーがあるかな？程度
56(1): ７７４ＲＲ [] 03/17(日)20:15 ID:b2yLX6s1(1) AAS
俺もPCX125乗ったこと無いのでどのくらい違うのか気になる
ちなみにアドレスV125G規制前の加速はPCX150よりも上だった
アドレスから非力なスウィッシュに乗り替えたあとはPCX150の力強さを実感するようになった
57: ７７４ＲＲ [] 03/17(日)20:50 ID:IWUEKLoD(1) AAS
アドレスなんてローギアードなだけ 出足が良いとだけ感じさせる小径ホイール
58: ７７４ＲＲ [sage] 03/17(日)21:35 ID:qmdRFZ9o(1/3) AAS
PCX160って加速勝負頑張ってるよ
https://youtu.be/KTDE3ED5gis?si=MkH0D9wqDEyejdZ6
59: ７７４ＲＲ [] 03/17(日)23:07 ID:UC/1VRHs(1) AAS
https://youtu.be/xYA6jrHuBP8?si=3JQ8foZU0h1yTgaK
こんなのも有るな
60: ７７４ＲＲ [sage] 03/17(日)23:47 ID:qmdRFZ9o(2/3) AAS
なぜか規制されまくるんやが、アプリ再起動は面倒や
61: ７７４ＲＲ [sage] 03/17(日)23:48 ID:qmdRFZ9o(3/3) AAS
再起動したら規制緩和か？
62: ７７４ＲＲ [sage] 03/18(月)07:17 ID:5ph3wa3/(1/2) AAS
125は出るたびに遅くなってる
63: ７７４ＲＲ [] 03/18(月)07:47 ID:ONRW63bS(1) AAS
ただしPCXの125は例外
64: ７７４ＲＲ [sage] 03/18(月)08:03 ID:k8lwTeMI(1) AAS
PCX160も2021～2022年型と2023年型って違いあるかもな
65: ７７４ＲＲ [sage] 03/18(月)08:26 ID:5ph3wa3/(2/2) AAS
そのPCXが遅くなってるんですが・・・
66: ７７４ＲＲ [sage] 03/18(月)10:14 ID:sb3w/td/(1) AAS
排ガス規制対応で気持ち良く走れる様に改良された
67: ７７４ＲＲ [sage] 03/18(月)17:09 ID:HpC9bduS(1/4) AAS
125の2023年式の最新を購入予定だった、YouTubeで最高即が落ちたとか
まぁ125で100km/h以上で走る事は無いにしろ、気分で嫌になり160を購入したが、やはり有料道路走れるのが良いね
無料のバイパスも125だと走れなかったりで160にして正解でしたね。
68(1): ７７４ＲＲ [] 03/18(月)17:22 ID:pTeOtXgR(1) AAS
有料道路は125でも走れる所が多いよ
しかも通行料金が激安だし
PCX160の真骨頂は無料の自動車専用道を利用できることだね
69: ７７４ＲＲ [sage] 03/18(月)19:39 ID:HpC9bduS(2/4) AAS
>>68
なぜそんな事言う輩がこのスレに居るんだ？125乗りのガイジか？
70: ７７４ＲＲ [sage] 03/18(月)20:01 ID:HpC9bduS(3/4) AAS
この排気量を選んだ人は維持費の安い125ccと天秤に掛け、維持費高くなっても150なり160を選んでる訳だ。原付が無理な有料道路を走れるメリットはかなりデカいわな。
71: ７７４ＲＲ [sage] 03/18(月)20:11 ID:osIPhGw7(1) AAS
天秤にはかけてないな
150が出たとき真っ先に買ったわ
当時はまだビグスクブームが続いていたし原二サイズの軽二輪スクは待ちに待ったものだったから
72: ７７４ＲＲ [] 03/18(月)20:48 ID:RWWc/0Tw(1) AAS
>>53-56
150と125両方乗った人によると動力性能的には多少の差があるみたいだ
799 ７７４ＲＲ 2024/03/18(月) 10:37:13.62 ID:EfEY4t93
自分は150乗ってたけど今回125にした
買い物＆通勤用で高速乗らなかったし駅前駐輪場とか125cc以下までってところが多いので160だと不便
坂道とか50km/h～ぐらいの加速は落ちた気がするがまあ目をつむれる程度
807 ７７４ＲＲ 2024/03/18(月) 12:24:07.44 ID:EfEY4t93
なにかのインプレで0-100km/h加速で1秒くらい差があるって出てたよ
73: ７７４ＲＲ [sage] 03/18(月)22:08 ID:3ttYIfzL(1) AAS
変わらないといわれたのは1型。1型で乗り比べた事はないけど。
74: ７７４ＲＲ [sage] 03/18(月)22:22 ID:HpC9bduS(4/4) AAS
モトチャンプTVで6分30秒あたりに125と160の出だしテストで圧倒的に160が速い、スタートして競馬で言う一馬身差も出てしまってる100mもない場所で、数百mならかなり差が出るんじゃないの？30cc差を甘くみたら駄目。
75: ７７４ＲＲ [] 03/18(月)23:43 ID:hQw39Dhz(1) AAS
ごめん、なんか規制されてカキコできんかった、https://youtu.be/sz6QlJ4g8-0?si=YXFWX8OXvFUHMT8sこの動画内の06:32あたりの125と160の差
76: ７７４ＲＲ [] 03/18(月)23:46 ID:sC7HR6f7(1) AAS
えっ
77(1): ７７４ＲＲ [] 03/19(火)09:01 ID:vPCJeX01(1/2) AAS
全然勝負にならんやん
https://i.imgur.com/f8Gs6rw.jpg
78: ７７４ＲＲ [] 03/19(火)09:04 ID:vPCJeX01(2/2) AAS
https://youtu.be/sz6QlJ4g8-0?si=YXFWX8OXvFUHMT8s?t=6m30s
79: ７７４ＲＲ [] 03/19(火)09:12 ID:EjGA+iSc(1) AAS
あらー
https://i.imgur.com/YRpNyUA.jpg
https://i.imgur.com/lz57oaU.jpg
80: ７７４ＲＲ [] 03/19(火)09:20 ID:ShaM5cJ3(1) AAS
https://youtu.be/8lYjClP9vo0?si=n7Yduz5bPMF8KQZC
125→160で幸せに
81: ７７４ＲＲ [sage] 03/19(火)13:09 ID:kf6vj7nT(1) AAS
しつけーよ
纏めてから書け
82: ７７４ＲＲ [sage] 03/19(火)17:16 ID:xUy9T6d/(1) AAS
まあこのスレはPCX(軽二輪)で原付PCXを馬鹿にするスレだからな。
83: ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)00:04 ID:b5ZAbXno(1/2) AAS
PCXの名前は残るのか消えるのか
完全に変わるなら次はどんなデザインになるか
今から楽しみでしょうがない
84: ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)02:12 ID:FnN+X6Gq(1/6) AAS
可能なら今のサイズ感で排気量up願いたいですね、180～200ccくらいで
高速道路でもう少し余裕がほしいから
85(1): ７７４ＲＲ [] 03/20(水)05:46 ID:Z+POkxjy(1) AAS
名阪国道をよく使うから160にしたけど、それ以外は125を馬鹿にできるくらいてメリット薄い
環境が変わったら125にする
都会では駐車場が125までが多いからね
86: ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)06:37 ID:FnN+X6Gq(2/6) AAS
>>85
2台持ちにしたらいいやん、PCX125と160持ちに
やっぱ原付禁止な場所に入って行けるメリットはデカいぞ
87: ７７４ＲＲ [] 03/20(水)08:12 ID:vq3t60QK(1) AAS
PCX150とスウィッシュの二台持ちしている
日常使いだと125ccで何ら不都合無いのでほぼ毎日乗るスウィッシュがメインバイク
PCXは遠出専用で年間25日くらいしか乗ってない
ただし年間走行距離はPCXの方が2倍近い
88: ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)10:08 ID:b5ZAbXno(2/2) AAS
125と共通のコンパクトサイズは取り回しも駐車時も楽なんだよなぁ
スズキで200のバーグマンが有ったけどあれは250の車格に近い割に
排気量が200と非力で私の使い方ではメリットを見いだせなかった
欲しいのはコンパクトな車体のハイパワーモデル
89(2): ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)10:18 ID:Lg6A8iIS(1/2) AAS
バーグマン200は大きいんだよな
90: ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)14:13 ID:FnN+X6Gq(3/6) AAS
>>89
デカい重い上、デザインが昭和すぎてダサい
91: ７７４ＲＲ [] 03/20(水)14:55 ID:+Xm+EEot(1) AAS
>>89
バーグマン400と同じ大きさだしなメットインが
92: ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)15:02 ID:t9WPT1l3(1) AAS
外形サイズ継承、排気量180～200でタンク10L、ETC・ドラレコ装着スペース確保
位やってくれたら嬉しいなぁ
93: ７７４ＲＲ [] 03/20(水)15:08 ID:Jy8HMkpD(1) AAS
そんな神スクーターが実現したら爆売れ不可避だろう
94(1): ７７４ＲＲ [] 03/20(水)15:47 ID:BD0ipsnk(1/2) AAS
200のバーグマンが売れないのは
そこまでしてでも排気量上げてるモデルはいらないと考える人が多いからだろう
95: sage [] 03/20(水)16:02 ID:gCPZnecg(1) AAS
バーグマン200に関しては良くも悪くも幅広ってことじゃないかな？
シート下スペースが欲しくて250までのビクスクは重くて要らないって層はメーカーの好き嫌いは置いといて求めていただろうし、
PCX系のそこまで幅入らないって層はPCXやNMAXを選んだと思う。
ホンダ、ヤマハのような125と当系列のエンジンではなく専用のエンジンで作ったんだからそこはスズキの変態度合いは凄いと単純に思うよ。
96(1): ７７４ＲＲ [] 03/20(水)19:19 ID:7sr02hRC(1/2) AAS
>>94
ぶっちゃけ250との差って僅かな最高速くらいだしな
400くらいないと車体の大きさくらいしか明確な差が無い
97(2): ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)19:46 ID:FnN+X6Gq(4/6) AAS
>>96
PCX160で117km/h 250のフォルツァ＆X-MAXで132km/hの最高速で、僅か15km/h程度の差しかない。
98: ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)20:02 ID:FnN+X6Gq(5/6) AAS
解体屋から250スクーターエンジン買ってきて、PCXに載せ替えれる技術が有ればやってみたい。
99: ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)20:09 ID:FnN+X6Gq(6/6) AAS
>>77
50m走で何馬身だろ？ここまで差があるとは、しかも新車であたり付く前の個体の160で、この差は素晴らしい結果だ
100: ７７４ＲＲ [] 03/20(水)20:22 ID:7sr02hRC(2/2) AAS
>>97
15k差をデカイと取るか小さいと取るかで人次第なのは承知の上だが、
自分の感覚だとそれくらいでは明確な余裕は生まれないから150や160の走行能力範囲でいいやってなる
101: ７７４ＲＲ [] 03/20(水)20:36 ID:JvY6o1HA(1) AAS
TMAXは近づくと派手に加速して逃げる ムリすんな
102: ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)21:46 ID:Tk4pp3SY(1) AAS
>>97
だが60km/hから上の再加速やトルク感は確実に250の方が上
103: ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)21:54 ID:eIKZ/DT9(1) AAS
そらそうよ
104: ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)22:29 ID:Lg6A8iIS(2/2) AAS
650なんてもっとw
105: ７７４ＲＲ [] 03/20(水)22:44 ID:BD0ipsnk(2/2) AAS
まあ中途半端な排気量買うくらいならそのくらいのや大型の方が
で、結局もう1台小さめのないととなり150クラス併用
あーでも150で事足りるじゃん
で、150クラス1台に
106: ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)22:58 ID:PI4G5yw/(1) AAS
昔の漫画で原付に400のエンジン突っ込んでる族の総長の話が有ったな
（いやそのスペースに収まらんだろと思うけどギャグだったしな）
107: ７７４ＲＲ [sage] 03/21(木)07:18 ID:tqGLjieX(1) AAS
15キロ差は結構な差だろ・・・
とか言うと「そんな速度使わない！」とか言ってくんのかな
108: ７７４ＲＲ [] 03/21(木)08:02 ID:q6ZsCR6j(1) AAS
高速道路を実速度100(メーター110)で巡航する場合、
最高速がメーター117のスクーターと132のスクーターでは
エンジンに無理させてる感がまるで違うと思うけどね。
109: ７７４ＲＲ [] 03/21(木)08:34 ID:x9fogngw(1) AAS
必死にPCXに不利な条件設定てネガってるのはいつもの奴かな
110: ７７４ＲＲ [] 03/21(木)08:52 ID:uN8jO8Bi(1) AAS
死ぬまでPCX買えない常駐荒らしの連呼馬鹿チョンてまだ生きてるの？
111: ７７４ＲＲ [sage] 03/21(木)11:30 ID:85L6NQJO(1) AAS
そもそもPCXで100キロ巡航ってかなりきつい気が
個人的には80～90位で流す程度だなぁ
112(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/21(木)12:35 ID:GT3WKBax(1) AAS
PCX160が安定してるのは90までかな
しかし大型2輪で走ってても恐怖感感じないのはそれくらいだから丁度良いかも
113: ７７４ＲＲ [] 03/21(木)14:50 ID:puu0BVIj(1) AAS
走ってると何となくGPS90位になる
114: ７７４ＲＲ [sage] 03/21(木)20:22 ID:VKzAVVXN(1) AAS
100㌔以上は風圧も激しくなってくるからスクータースタイルで無理して出す必要は無いわな
115: ７７４ＲＲ [] 03/21(木)20:47 ID:+uBG4qAm(1) AAS
メーター132出ようが追い越し余裕の度合い含めて些細な差なんだよなぁ
80～90くらいで走ってる大型追い越す加速力はPCXで十分あるから
400ccクラスみたいに150超えて出せるなら話は別だが
116(4): ７７４ＲＲ [] 03/21(木)23:41 ID:JVl7BYcY(1) AAS
四輪に比べて二輪は高速道路はメリット少ない
下道とフェリーはメリット多いのにね
だから高速道路常用なら四輪、万が一の保険的または自動車専用道路が多いなら160cc、乗らないと腹をくくれば125cc
117: ７７４ＲＲ [] 03/22(金)00:28 ID:d4RW8Fzh(1) AAS
>>116
それ大正解
118: ７７４ＲＲ [sage] 03/22(金)04:15 ID:r+AjkccD(1) AAS
>>116
ツーリングと無縁の人生ならそれでよい
119(2): ７７４ＲＲ [sage] 03/22(金)04:40 ID:MVo0RRNg(1) AAS
確かに高速メインで遠出なら車になるわな、雨風凌げエアコン付で荷物も人も沢山載るし、仮眠から車中泊まで可能な車と２輪では同じ距離走っても疲れが違うわな、豪華装備なゴールドウイングを持ってしても、車には勝てないからな。
120(1): ７７４ＲＲ [] 03/22(金)07:37 ID:fRT0MmDM(1) AAS
遠出するときでもバイクだと高速道路を使うメリットが小さいと知って400ccから150ccに乗り替えた。
地元以外では125cc以下通行禁止のバイパス等が思いのほか多いので150ccが好都合だった。
121(1): ７７４ＲＲ [] 03/22(金)08:11 ID:Cu24sIpk(1) AAS
>>116
自動車専用のバイパス使えることを重視して150乗ってるけど高速はそんなに使わんな
スカイウェイブ400からPCX150にしたのも総じて燃費が車の方が良いのがね
122(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/22(金)08:20 ID:bA37e1ch(1/2) AAS
都民だと首都高使えないと不便なんだよ
123: ７７４ＲＲ [] 03/22(金)08:25 ID:1PP333QG(1/2) AAS
仙台のフェリーターミナルから帰ってくるときは
高速道路も自専道も一切通らないので125でも変わらん。
大阪のフェリーターミナルから帰るときは
名阪国道や静岡の国道１号バイパスを通るので150のメリットが極大化する。
124(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/22(金)08:28 ID:EYisrfsM(1) AAS
>>122は統失エアプの馬鹿ﾁｮｿの妄想？
125(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/22(金)08:35 ID:EXF4SgD0(1) AAS
PCXのスレでやたら「都内だと○○」「都民だと○○」と言ってるのはバイク乗れない連呼馬鹿なのがほとんど
乗ったことないからそーゆー思い込みが激しいんだろうね
126: ７７４ＲＲ [] 03/22(金)08:43 ID:jv0LyKTj(1) AAS
>>116
高速料金がクルマと同じなのもコスパ良くない要因だな
小さめな二輪車は渋滞しがちな下道でクルマより優位なので尚更
割高な高速料金を払う動機が失われる
127(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/22(金)08:54 ID:bA37e1ch(2/2) AAS
>>124
この前板橋区赤塚公園の画像上げたの俺だよ
良い加減見えない敵と戦うの止めんか
128: ７７４ＲＲ [sage] 03/22(金)09:01 ID:u4WO/JOd(1) AAS
>>127
人違いでしたか申し訳ない
129: ７７４ＲＲ [] 03/22(金)09:09 ID:1PP333QG(2/2) AAS
見えない敵と思いきや今でも実在している荒らしだ。
最近も総合スレあたりで相変わらず牛丼だのと連呼して荒らしている。
130: ７７４ＲＲ [sage] 03/22(金)12:05 ID:TLp6r5J7(1) AAS
そのキチガイさっそく出没してるねｗ
945 ７７４ＲＲ 2024/03/22(金) 11:40:23.05 ID:7epAeVzD
まーた牛丼屋がオーナーに嫉妬してるなこりゃ
131(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/22(金)12:36 ID:5viQ83Cl(1) AAS
>>120
そんな事は無い
半分近くまで時間短縮出来るなら
数千円出しても高速使った方が楽と
この前思った
もう年齢的に下道５時間はキツかった
132: ７７４ＲＲ [] 03/22(金)12:40 ID:69UkPJK6(1) AAS
>>131
何を否定してるのかよくわからん
133: ７７４ＲＲ [sage] 03/22(金)12:41 ID:B2uK2sV7(1) AAS
下道辛い高速が楽とか言ってる年寄りは
もっと排気量の大きなのに乗るべきじゃね
134: ７７４ＲＲ [] 03/22(金)12:45 ID:CXbeZHx5(1) AAS
下道は特に排気量あげたからって楽になる訳じゃない
乗ったことない人ほど排気量に夢見るけど
135: ７７４ＲＲ [] 03/22(金)12:47 ID:6vQic/nC(1) AAS
まぁ高速道路を多用するならPCXを選ばないよな
400から乗り替えた人たちもあんまり高速道路使わないからPCX買ったわけだし
136: ７７４ＲＲ [sage] 03/22(金)13:01 ID:qPFGuGOw(1) AAS
150にしてから高速はあまり乗らなくなっちゃったな
東京脱出の為の数区間くらいだ
137: ７７４ＲＲ [] 03/22(金)13:01 ID:HsNMo4hJ(1) AAS
そそ
月2～3回高速使うくらいならPCXで十分
138(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/22(金)13:08 ID:myIreRSX(1) AAS
PCXで有料の高速道路は年１～２回程度だわ
基本的に高速使わなくても北海道だろうが九州だろうが問題なく行けるし
139: ７７４ＲＲ [] 03/22(金)13:10 ID:e9r0PXkI(1) AAS
>>138
東京から大洗
東京(お台場)から船
そりゃ余裕だわw
140(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/22(金)13:28 ID:DovS8+WW(1) AAS
いつでも高速や専用道路走れるってだけで心の持ちようは変わる
いつでもってのが大きい
141(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/22(金)13:31 ID:D0c3rn36(1) AAS
中途半端が大前提の150/160クラスなのに
お前らの用途なんて語られても知らんがなとしか思わん
142(1): ７７４ＲＲ [] 03/22(金)14:09 ID:KWjlO3/Y(1) AAS
>>141
牛丼屋かよw
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