[過去ﾛｸﾞ] HONDA PCX160/150 Part105 (1002ﾚｽ)
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1: ７７４ＲＲ [] 03/10(日)16:51 ID:uXjbVlw/(1/7) AAS
コンパクト軽二輪スクーターPCX160/150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売 →KF12
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売 →KF18
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
【３代目】2018年4月20日発売 →KF30
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
【４代目】2021年1月28日発売 →KF47
https://www.honda.co.jp/news/2020/2201208-pcx.html
◆PCX160が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの
125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX160/150 Part104
2chｽﾚ:bike
2: ７７４ＲＲ [sage] 03/10(日)16:52 ID:uXjbVlw/(2/7) AAS
◆125との比較
125（原二） 160（軽二輪）
自動車重量税 無し 4,900円/取得時
軽自動車税 2400円/年 3600円/年
自賠責保険 7,500円/12ヶ月 8,650円/12ヶ月
任意保険 6,000～8,000円くらい/年 13,000～80,000円くらい/年
（ファミバイ特約人身無し） 年齢、等級、保障内容の条件
基本対人・対物・自損のみ によって大幅に変動する。
ケガが心配な人は人身傷害
を付けると+1～1.5万円くらい。
3: ７７４ＲＲ [sage] 03/10(日)16:53 ID:uXjbVlw/(3/7) AAS
※過去スレ
HONDA PCX160/150 Part105
2chｽﾚ:bike
HONDA PCX160/150 Part104
2chｽﾚ:bike
HONDA PCX160/150 Part103
2chｽﾚ:bike
HONDA PCX160/150 Part102
2chｽﾚ:bike
HONDA PCX160/150 Part101
2chｽﾚ:bike
HONDA PCX160/150 Part100
2chｽﾚ:bike
HONDA PCX160/150 Part99
2chｽﾚ:bike
HONDA PCX160/150 Part98
2chｽﾚ:bike
HONDA PCX160/150 Part97
2chｽﾚ:bike
HONDA PCX160/150 Part96
2chｽﾚ:bike
HONDA PCX160/150 Part95
2chｽﾚ:bike
HONDA PCX160/150 Part94
2chｽﾚ:bike
HONDA PCX160/150 Part93
2chｽﾚ:bike
HONDA PCX160/150 Part92
2chｽﾚ:bike
以下省略
4(6): ７７４ＲＲ [sage] 03/10(日)16:54 ID:uXjbVlw/(4/7) AAS
●注意事項●
当スレには長年にわたりスレ住人に対する誹謗中傷や嫌がらせ行為を行う
PCXを買えない無能変質者「連呼バカ」が粘着しています。
この連呼バカは「嫉妬」「牛丼屋」「発達障害」といった用語を好んで使用し、
スレ住人を見境無く「牛丼屋」認定（意味不明）する特徴があります。
また、「灯油」「転倒」「弁護士特約」「レッカー」など繰り返し同じネタで埋め立てたり、
PCX125やファミバイを非難するレスを執拗に投稿して荒らす事に人生を賭けています。
このようにあの手この手でユーザーの情報交換を妨害する連呼バカの悪質な荒らし行為には
惑わされないように皆様ご注意願います。
●ボキャ貧の統失荒らし「連呼バカ」の連呼ワード
牛丼屋、夜勤、細ちん
不思議な力、ジーさん、Gさん
嫉妬、
障害者、発達障害、0か100、
親にバイク禁止、
新薬、新しい薬、抗生物質
ファビョ、悲惨
ＤＸ、老害、3滴
※ 連呼バカの悲惨な境遇を強く示唆する文言ばかりである
5(12): ７７４ＲＲ [sage] 03/10(日)16:55 ID:uXjbVlw/(5/7) AAS
●参考情報●
連呼バカが夜勤･牛丼連呼するようになった経緯
【YAMAHA】マジェスティーS Part28【155cc】
2chｽﾚ:motorbike
266 774RR 2017/12/19(火) 09:16:01.59 ID:Yja1BUVA
こんにちは、はじめまして。
自分も仕事が中々決まらずドコモさんを強制解約され、逃げ回っていた身のものです。
牛丼屋の夜勤ですが、やっと仕事にもつけ、前借りしたお金で未納金を支払わせていただきましたが、再契約にはまだ遠いですか。
そこで皆さんにお聞きしたいことがあります。強制解約後、再契約してなくても請求はあるのでしょうか？
------------------------------------------
当時PCXスレだけでは飽き足らずマジェＳスレも荒らしていた連呼バカ。
そこでウッカリやらかした致命的なミスが上記の誤爆。
その後、PCXユーザを手当たり次第に牛丼屋呼ばわりして必死に擦り付けようとしているが、
残念ながら連呼バカ自身が牛丼屋であったことはすでに周知されてしまっている。
6: ７７４ＲＲ [sage] 03/10(日)16:56 ID:uXjbVlw/(6/7) AAS
２代目以降のPCXの特長
１．容量8Lタンクと好燃費によるスクーター最大クラスの航続距離
（平均燃費計も標準装備）
２．穴開け加工せずにリアボックス取り付け可能な親切設計
３．ナビやスマホへの給電を容易とするアクセサリソケット
（４代目は出力3AのUSBタイプC）
４．ナビやスマホ等の取付に便利なバーハンドル
５．シートストッパー付で使いやすいメットインスペース
６．取り回しやすい小さめの車体でありながら大径ホイール採用で滑らかな乗り心地を実現
７．あれば安心のハザードランプ装備
８．バッテリ切れの心配が無くなったアイドリングストップ機能
不要時はOFFにすることも可能。
９．自由度の高い乗車姿勢を可能とする前方が広いフロア形状
10．優れた静粛性
11．軽いスロットルで長時間連続走行時の右手の疲労を軽減
12．左右どちらでもハンドルロック可能
13．３代目PCXからスマートキーを採用。ますます便利に
14．さらに４代目は燃料タンクキャップ置き場を新設し給油作業時の利便性向上。
新たに搭載されたトラコンは安心感アップに寄与。
7: ７７４ＲＲ [sage] 03/10(日)16:58 ID:uXjbVlw/(7/7) AAS
テンプレは以上！
どういうわけか前スレ(898ﾚｽ)がいきなり消えたので立て直しました。
では引き続きよろしくお願いします
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llllllll ''lllllllllllllllllllll''' ,,llllll'' ''lllllll,, １６０
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8: ７７４ＲＲ [] 03/10(日)17:07 ID:WE4rawIY(1) AAS
バイク板に荒しか
9: ７７４ＲＲ [] 03/10(日)17:10 ID:ImzHoEvH(1) AAS
前スレは前々スレと同じくスレ乱立荒らしで落とされた模様
10: ７７４ＲＲ [sage] 03/10(日)19:33 ID:jtTJZ3NY(1) AAS
ﾜｯﾁｮｲ入れて荒らし対策して欲しかったわ
11: ７７４ＲＲ [] 03/10(日)20:48 ID:x79Si1ko(1) AAS
ﾜｯﾁｮｲのPCXスレは別に有るのでそちらへどうぞ
12: ７７４ＲＲ [] 03/10(日)22:54 ID:W3s5lIEu(1/2) AAS
●最新４型独自の特長（３型との比較）
・全種フロントABS採用、コンビブレーキ全廃
・リヤブレーキがディスク化
・前後タイヤがよりワイド化
・リヤタイヤのみ14→13インチへ
・フレーム構造変更
・エンジン4バルブ化
・トラクションコントロール新搭載
・セキュリティ対策でスマートキー電波の有効範囲縮小
・スマートキー使用不能時の緊急始動手順を簡略化
・メットイン容量増
・燃料油キャップ置場を新設
・アクセサリーソケットがUSBタイプCに変更された
13(2): ７７４ＲＲ [sage] 03/10(日)23:01 ID:EHA+YJAg(1) AAS
コンビブレーキなんて最初から要らなかったんや
14(1): 安倍晋三🏺 [sage] 03/10(日)23:06 ID:qH3vNnx5(1) AAS
バイク屋で聞いたんだけど燃料タンクのカバーが改良されたらしいね
品番が変わったとか言ってた
開きやすくなったのかな
15: ７７４ＲＲ [] 03/10(日)23:11 ID:W3s5lIEu(2/2) AAS
燃料タンクの外ブタついに改良ですか？！
これは朗報ですね！
16(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/10(日)23:18 ID:QGbdb0WU(1/2) AAS
ある程度のクレーム入ると、メーカーとしてはリコールを発表せず、内緒で改良品で解決してるんです、汚いよな
17: ７７４ＲＲ [sage] 03/10(日)23:20 ID:QGbdb0WU(2/2) AAS
品質悪いのもベトナム製造になっから？国内で手先の器用な日本人が製造したら値段も跳ね上がるんですか？
18: ７７４ＲＲ [] 03/11(月)06:33 ID:PQibn9iB(1) AAS
>>13
かなり同意
19: ７７４ＲＲ [sage] 03/11(月)18:58 ID:dkymkhpo(1/2) AAS
ひさびさにさサブの2ストリード100に乗ったら自転車に乗ってるかに小さく軽く
ステップ位置高めで窮屈だったが、たまに他外乗るのも楽しいし、PCX160の良さに感激すらしてしまう
ただ2ストのピーキーな走りも楽しい
20: ７７４ＲＲ [sage] 03/11(月)19:03 ID:dkymkhpo(2/2) AAS
1月に新車購入したんで、真夏の熱さで樹脂部分の劣化が気になる、冬場と違って何か対策とか有りますか？
普段はマンション地下駐車場なので、雨風紫外線除けにはなってるもので。
21: ７７４ＲＲ [] 03/11(月)21:48 ID:zyb82VKm(1) AAS
普段から地下駐車場に置いてること自体が非常に効果的な対策になっていると思います
22(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/11(月)21:56 ID:K29yeVld(1) AAS
ちなみに言ってあげるとリード100は最大トルクが6000回転、最大馬力も6750回転なので
最大トルクが6500回転、最大馬力は8500回さなきゃ出ないPCX160の方が特性としてはピーキーです
23: ７７４ＲＲ [sage] 03/12(火)07:45 ID:YgrZac83(1) AAS
.
牛丼一筋 300年 はやいの うまいの やっすいの〜
＿＿ _
ﾞ-=ｪ-:} ／┴_､ ＿＿__
/⌒i ､Ｊ,i' 'ｰ'ﾄ, /_＿フ="
／} ｛ ´⌒,つ'"ｪ､__（ﾗ' /--|
／.::{ ﾞｰ--/ ⌒｀⌒ﾞ |
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! ,!:::::ゝ,＿ノ
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ゝ-一''"´ `ヾ''´ ヽ
＼ ',
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24: ７７４ＲＲ [sage] 03/12(火)12:18 ID:KBtTMwAs(1) AAS
>>22
違うでしょ
ピーキーとは回転数を上げると急にパワーが出る特性のこと
２ストロークはバルブが無いため、回転数により吸気の吹き抜け出るのでピーキーになりがち
25: ７７４ＲＲ [sage] 03/12(火)13:07 ID:y2Z89iul(1) AAS
ホントに持ってるのかこいつ
あれだけ下に振られてるリードで2stがとかピーキーとか言っちゃうのって
渋滞の徐行でチョイ開けした時ぐらいの話？ｗ
26: ７７４ＲＲ [sage] 03/12(火)15:05 ID:8RPacSLn(1) AAS
前に知人のリード100で数キロ走った事有るけど
印象としてはもっさりだったけどなぁ （当時スズキの2ｓｔ乗り）
27: ７７４ＲＲ [] 03/12(火)16:28 ID:G2JZMoKc(1) AAS
リードは2ストの割にジェントルな走りだったよな
28(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/12(火)16:56 ID:f7cu7YGm(1) AAS
量産車はかなりマイルドに仕立ててる
2ストなんて80ｃｃで25馬力ぐらい出ちゃうもんだからな
29: ７７４ＲＲ [] 03/12(火)20:04 ID:bLi4VTMQ(1) AAS
あげずぜい
30: ７７４ＲＲ [] 03/12(火)20:06 ID:6SHvloGU(1) AAS
税！
31: ７７４ＲＲ [] 03/12(火)20:15 ID:nYOmEym+(1) AAS
ようようよう！
32: ７７４ＲＲ [] 03/12(火)20:27 ID:NXeaVGID(1) AAS
せいせいせい
33: ７７４ＲＲ [] 03/12(火)20:41 ID:cOGuHOqe(1) AAS
スクワットスクワット
34: ７７４ＲＲ [sage] 03/12(火)21:59 ID:RbFAP8gR(1) AAS
>>14
いつの話だよ
とっくにクレーマー向けの対策品出てんじゃん
35(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/12(火)22:03 ID:gAX66ZwH(1) AAS
160でも燃料のカバーは開きにくい
36: ７７４ＲＲ [] 03/12(火)23:26 ID:qjhDTsd6(1) AAS
最近グダグダだな5ch
37: ７７４ＲＲ [] 03/13(水)09:05 ID:kxUoPij0(1) AAS
TARAKO ＆ PCX
38: ７７４ＲＲ [] 03/14(木)15:08 ID:5qHRhEoy(1) AAS
>>35
だな。
39: ７７４ＲＲ [] 03/14(木)18:52 ID:DLFZOW5L(1) AAS
荒らし以外にネタないから仕方ないわ💦
40: ７７４ＲＲ [] 03/15(金)14:07 ID:AGu7EZ9v(1/2) AAS
>>16
リコールは安全上に問題がある場合に発せられる
ただのクレームだけなら基本的にサービスキャンペーン
41: ７７４ＲＲ [] 03/15(金)14:09 ID:AGu7EZ9v(2/2) AAS
>>13
コンビは気にしないがリアブレーキはディスクである必要はないかな
ドラムで十分
ディスクはフロントだけで良い派
42(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/15(金)17:49 ID:fTX7szw2(1/2) AAS
2024年式ってもうでてます?
グーバイク見てもないんですよねえ
まあお店も在庫抱えてる分から処分
したいんでしょうけど
43(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/15(金)18:28 ID:lcxeKEiO(1) AAS
>>42
一応23年式がファイナルエディションになるみたい。
ホンダドリーム店でも新型はわからない、多分終わりって言ってたし。
44: ７７４ＲＲ [sage] 03/15(金)18:47 ID:fTX7szw2(2/2) AAS
>>43
ほぉぉ、まじですか
情報ありがとうございます！m(_ _)m
45: ７７４ＲＲ [] 03/16(土)09:17 ID:0du7UwPt(1) AAS
PCXたぶん終わりかぁ
10年以上販売され続けた人気車種でもいつかは終わる運命なのかねぇ
46(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/16(土)10:17 ID:1+ZUZ82g(1) AAS
結局初代から乗り換えずに終わりそうだ
47: ７７４ＲＲ [sage] 03/16(土)10:17 ID:BEOyFoKT(1) AAS
人気車種なら後継機もあるのでは？
48: ７７４ＲＲ [sage] 03/16(土)13:11 ID:8ffWai8s(1) AAS
代替機種は出るんだろうけど
ホンダは最初ショボいの出して徐々にグレードアップさせていきがちだからな
当分はPCX乗り続けよう
49: ７７４ＲＲ [] 03/16(土)16:19 ID:Uu4Hwqid(1) AAS
>>46
終わる前に駆け込みで現行４型に乗り替えるんだ
50: ７７４ＲＲ [] 03/16(土)20:58 ID:6Y/wrfhG(1) AAS
なんでこんな人気車をなくすんだ？ マイチェンだけで継続販売すべきだろ
51: ７７４ＲＲ [] 03/17(日)16:10 ID:7Idewfir(1) AAS
んだんだ。
52(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/17(日)16:24 ID:WatHXDyR(1) AAS
PCX160この加速たまらんな
53(1): ７７４ＲＲ [] 03/17(日)19:02 ID:DYoDC04B(1) AAS
>>52
俺も160乗りだから125の加速って知らんから是非乗り比べしたいわ、意外と変わらん加速するんかな
54(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/17(日)19:12 ID:V2Y7PrU4(1) AAS
街で走っていても他の原二を千切れるような加速力は無いしな
ただ坂道発進する時は原二よりパワーが一段上なのを感じる
55(1): ７７４ＲＲ [sage] 03/17(日)20:07 ID:25V8QkOu(1) AAS
初代買う際に125も試乗したけどあんまり変わらなかった
気持ちパワーがあるかな？程度
56(1): ７７４ＲＲ [] 03/17(日)20:15 ID:b2yLX6s1(1) AAS
俺もPCX125乗ったこと無いのでどのくらい違うのか気になる
ちなみにアドレスV125G規制前の加速はPCX150よりも上だった
アドレスから非力なスウィッシュに乗り替えたあとはPCX150の力強さを実感するようになった
57: ７７４ＲＲ [] 03/17(日)20:50 ID:IWUEKLoD(1) AAS
アドレスなんてローギアードなだけ 出足が良いとだけ感じさせる小径ホイール
58: ７７４ＲＲ [sage] 03/17(日)21:35 ID:qmdRFZ9o(1/3) AAS
PCX160って加速勝負頑張ってるよ
https://youtu.be/KTDE3ED5gis?si=MkH0D9wqDEyejdZ6
59: ７７４ＲＲ [] 03/17(日)23:07 ID:UC/1VRHs(1) AAS
https://youtu.be/xYA6jrHuBP8?si=3JQ8foZU0h1yTgaK
こんなのも有るな
60: ７７４ＲＲ [sage] 03/17(日)23:47 ID:qmdRFZ9o(2/3) AAS
なぜか規制されまくるんやが、アプリ再起動は面倒や
61: ７７４ＲＲ [sage] 03/17(日)23:48 ID:qmdRFZ9o(3/3) AAS
再起動したら規制緩和か？
62: ７７４ＲＲ [sage] 03/18(月)07:17 ID:5ph3wa3/(1/2) AAS
125は出るたびに遅くなってる
63: ７７４ＲＲ [] 03/18(月)07:47 ID:ONRW63bS(1) AAS
ただしPCXの125は例外
64: ７７４ＲＲ [sage] 03/18(月)08:03 ID:k8lwTeMI(1) AAS
PCX160も2021～2022年型と2023年型って違いあるかもな
65: ７７４ＲＲ [sage] 03/18(月)08:26 ID:5ph3wa3/(2/2) AAS
そのPCXが遅くなってるんですが・・・
66: ７７４ＲＲ [sage] 03/18(月)10:14 ID:sb3w/td/(1) AAS
排ガス規制対応で気持ち良く走れる様に改良された
67: ７７４ＲＲ [sage] 03/18(月)17:09 ID:HpC9bduS(1/4) AAS
125の2023年式の最新を購入予定だった、YouTubeで最高即が落ちたとか
まぁ125で100km/h以上で走る事は無いにしろ、気分で嫌になり160を購入したが、やはり有料道路走れるのが良いね
無料のバイパスも125だと走れなかったりで160にして正解でしたね。
68(1): ７７４ＲＲ [] 03/18(月)17:22 ID:pTeOtXgR(1) AAS
有料道路は125でも走れる所が多いよ
しかも通行料金が激安だし
PCX160の真骨頂は無料の自動車専用道を利用できることだね
69: ７７４ＲＲ [sage] 03/18(月)19:39 ID:HpC9bduS(2/4) AAS
>>68
なぜそんな事言う輩がこのスレに居るんだ？125乗りのガイジか？
70: ７７４ＲＲ [sage] 03/18(月)20:01 ID:HpC9bduS(3/4) AAS
この排気量を選んだ人は維持費の安い125ccと天秤に掛け、維持費高くなっても150なり160を選んでる訳だ。原付が無理な有料道路を走れるメリットはかなりデカいわな。
71: ７７４ＲＲ [sage] 03/18(月)20:11 ID:osIPhGw7(1) AAS
天秤にはかけてないな
150が出たとき真っ先に買ったわ
当時はまだビグスクブームが続いていたし原二サイズの軽二輪スクは待ちに待ったものだったから
72: ７７４ＲＲ [] 03/18(月)20:48 ID:RWWc/0Tw(1) AAS
>>53-56
150と125両方乗った人によると動力性能的には多少の差があるみたいだ
799 ７７４ＲＲ 2024/03/18(月) 10:37:13.62 ID:EfEY4t93
自分は150乗ってたけど今回125にした
買い物＆通勤用で高速乗らなかったし駅前駐輪場とか125cc以下までってところが多いので160だと不便
坂道とか50km/h～ぐらいの加速は落ちた気がするがまあ目をつむれる程度
807 ７７４ＲＲ 2024/03/18(月) 12:24:07.44 ID:EfEY4t93
なにかのインプレで0-100km/h加速で1秒くらい差があるって出てたよ
73: ７７４ＲＲ [sage] 03/18(月)22:08 ID:3ttYIfzL(1) AAS
変わらないといわれたのは1型。1型で乗り比べた事はないけど。
74: ７７４ＲＲ [sage] 03/18(月)22:22 ID:HpC9bduS(4/4) AAS
モトチャンプTVで6分30秒あたりに125と160の出だしテストで圧倒的に160が速い、スタートして競馬で言う一馬身差も出てしまってる100mもない場所で、数百mならかなり差が出るんじゃないの？30cc差を甘くみたら駄目。
75: ７７４ＲＲ [] 03/18(月)23:43 ID:hQw39Dhz(1) AAS
ごめん、なんか規制されてカキコできんかった、https://youtu.be/sz6QlJ4g8-0?si=YXFWX8OXvFUHMT8sこの動画内の06:32あたりの125と160の差
76: ７７４ＲＲ [] 03/18(月)23:46 ID:sC7HR6f7(1) AAS
えっ
77(1): ７７４ＲＲ [] 03/19(火)09:01 ID:vPCJeX01(1/2) AAS
全然勝負にならんやん
https://i.imgur.com/f8Gs6rw.jpg
78: ７７４ＲＲ [] 03/19(火)09:04 ID:vPCJeX01(2/2) AAS
https://youtu.be/sz6QlJ4g8-0?si=YXFWX8OXvFUHMT8s?t=6m30s
79: ７７４ＲＲ [] 03/19(火)09:12 ID:EjGA+iSc(1) AAS
あらー
https://i.imgur.com/YRpNyUA.jpg
https://i.imgur.com/lz57oaU.jpg
80: ７７４ＲＲ [] 03/19(火)09:20 ID:ShaM5cJ3(1) AAS
https://youtu.be/8lYjClP9vo0?si=n7Yduz5bPMF8KQZC
125→160で幸せに
81: ７７４ＲＲ [sage] 03/19(火)13:09 ID:kf6vj7nT(1) AAS
しつけーよ
纏めてから書け
82: ７７４ＲＲ [sage] 03/19(火)17:16 ID:xUy9T6d/(1) AAS
まあこのスレはPCX(軽二輪)で原付PCXを馬鹿にするスレだからな。
83: ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)00:04 ID:b5ZAbXno(1/2) AAS
PCXの名前は残るのか消えるのか
完全に変わるなら次はどんなデザインになるか
今から楽しみでしょうがない
84: ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)02:12 ID:FnN+X6Gq(1/6) AAS
可能なら今のサイズ感で排気量up願いたいですね、180～200ccくらいで
高速道路でもう少し余裕がほしいから
85(1): ７７４ＲＲ [] 03/20(水)05:46 ID:Z+POkxjy(1) AAS
名阪国道をよく使うから160にしたけど、それ以外は125を馬鹿にできるくらいてメリット薄い
環境が変わったら125にする
都会では駐車場が125までが多いからね
86: ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)06:37 ID:FnN+X6Gq(2/6) AAS
>>85
2台持ちにしたらいいやん、PCX125と160持ちに
やっぱ原付禁止な場所に入って行けるメリットはデカいぞ
87: ７７４ＲＲ [] 03/20(水)08:12 ID:vq3t60QK(1) AAS
PCX150とスウィッシュの二台持ちしている
日常使いだと125ccで何ら不都合無いのでほぼ毎日乗るスウィッシュがメインバイク
PCXは遠出専用で年間25日くらいしか乗ってない
ただし年間走行距離はPCXの方が2倍近い
88: ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)10:08 ID:b5ZAbXno(2/2) AAS
125と共通のコンパクトサイズは取り回しも駐車時も楽なんだよなぁ
スズキで200のバーグマンが有ったけどあれは250の車格に近い割に
排気量が200と非力で私の使い方ではメリットを見いだせなかった
欲しいのはコンパクトな車体のハイパワーモデル
89(2): ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)10:18 ID:Lg6A8iIS(1/2) AAS
バーグマン200は大きいんだよな
90: ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)14:13 ID:FnN+X6Gq(3/6) AAS
>>89
デカい重い上、デザインが昭和すぎてダサい
91: ７７４ＲＲ [] 03/20(水)14:55 ID:+Xm+EEot(1) AAS
>>89
バーグマン400と同じ大きさだしなメットインが
92: ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)15:02 ID:t9WPT1l3(1) AAS
外形サイズ継承、排気量180～200でタンク10L、ETC・ドラレコ装着スペース確保
位やってくれたら嬉しいなぁ
93: ７７４ＲＲ [] 03/20(水)15:08 ID:Jy8HMkpD(1) AAS
そんな神スクーターが実現したら爆売れ不可避だろう
94(1): ７７４ＲＲ [] 03/20(水)15:47 ID:BD0ipsnk(1/2) AAS
200のバーグマンが売れないのは
そこまでしてでも排気量上げてるモデルはいらないと考える人が多いからだろう
95: sage [] 03/20(水)16:02 ID:gCPZnecg(1) AAS
バーグマン200に関しては良くも悪くも幅広ってことじゃないかな？
シート下スペースが欲しくて250までのビクスクは重くて要らないって層はメーカーの好き嫌いは置いといて求めていただろうし、
PCX系のそこまで幅入らないって層はPCXやNMAXを選んだと思う。
ホンダ、ヤマハのような125と当系列のエンジンではなく専用のエンジンで作ったんだからそこはスズキの変態度合いは凄いと単純に思うよ。
96(1): ７７４ＲＲ [] 03/20(水)19:19 ID:7sr02hRC(1/2) AAS
>>94
ぶっちゃけ250との差って僅かな最高速くらいだしな
400くらいないと車体の大きさくらいしか明確な差が無い
97(2): ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)19:46 ID:FnN+X6Gq(4/6) AAS
>>96
PCX160で117km/h 250のフォルツァ＆X-MAXで132km/hの最高速で、僅か15km/h程度の差しかない。
98: ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)20:02 ID:FnN+X6Gq(5/6) AAS
解体屋から250スクーターエンジン買ってきて、PCXに載せ替えれる技術が有ればやってみたい。
99: ７７４ＲＲ [sage] 03/20(水)20:09 ID:FnN+X6Gq(6/6) AAS
>>77
50m走で何馬身だろ？ここまで差があるとは、しかも新車であたり付く前の個体の160で、この差は素晴らしい結果だ
100: ７７４ＲＲ [] 03/20(水)20:22 ID:7sr02hRC(2/2) AAS
>>97
15k差をデカイと取るか小さいと取るかで人次第なのは承知の上だが、
自分の感覚だとそれくらいでは明確な余裕は生まれないから150や160の走行能力範囲でいいやってなる
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