【鉄道系YouTuber】 鐵坊主 氏 Part 12 (789ﾚｽ)
上下前次1-新
1(1): (ﾜｯﾁｮｲ 332d-IkTf [101.128.231.135 [上級国民]]) 02/05(水)17:25 ID:6f2Fa5UP0(1) AAS
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↑ スレ立てで１行ずつ減るので、
スレ立て前にコピペして３行にしてください。
鐵坊主
外部ﾘﾝｸ:youtube.com
暇坊主
外部ﾘﾝｸ:youtube.com
旅坊主
外部ﾘﾝｸ:youtube.com
前スレ：【鉄道系YouTuber】 鐵坊主 氏 Part 11
2chｽﾚ:train
※乗蔵スレとを行き来して暴れる方がいるようなので、IPフルチンにしました VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2: (ﾜｯﾁｮｲW 2315-GhTB [240a:61:4212:77a5:* [上級国民]]) 02/05(水)17:58 ID:MiMVrlaA0(1) AAS
本スレ
【鉄道系YouTuber】 鐵坊主 氏 Part 12
2chｽﾚ:train
3(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7501-u052 [60.124.183.225]) 02/06(木)01:49 ID:EN5kZFF40(1/7) AAS
決着ついたみたいなので浮上
>>1乙
4: (ﾜｯﾁｮｲ 7501-u052 [60.124.183.225]) 02/06(木)03:10 ID:EN5kZFF40(2/7) AAS
前スレ979より
＞鐵坊主より暇坊主の方が制作が楽みたいな考えでは視聴者は面白くない。
＞とにかく大事なのは現場取材なのだから、坊さんは早急に帰国を決断せよ！
ワイの見立て、坊さんの登録者層って鉄ヲタより交通行政担当層（元、現役問わず）の方が
かなり多い気がしてる
前スレ979で言ってる視聴者というのは（自分含めた）鉄ヲタということであり、
坊さんはアナリティクス解析できるので今度試してみたらよいかもしれない
鉄ヲタに受けそうな動画と、交通行政担当者に受けそうな動画と、その再生数を比べてみるとかね（強制ではない
5(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1568-IA8r [240a:61:32d3:e612:*]) 02/06(木)06:04 ID:bmuv2brl0(1) AAS
>>3
鐵坊主スレとは別のスレに鐵坊主スレの設定方法についての提案
が書きこまれただけだったこと
が確認されただけ
したがってこのスレはやはり論外
6(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7501-u052 [60.124.183.225]) 02/06(木)09:12 ID:EN5kZFF40(3/7) AAS
論理的反論すんでますが
2chｽﾚ:train
7: (ﾜｯﾁｮｲ 7501-u052 [60.124.183.225]) 02/06(木)09:42 ID:EN5kZFF40(4/7) AAS
>>5
ごめん、日本語で話してくれてええよ
8: (ﾜｯﾁｮｲW dbe6-nzQt [2001:268:9805:68c3:*]) 02/06(木)11:05 ID:qSwmt40+0(1) AAS
鉄道乗蔵アンチスレ住人が、勝手に鐵坊主スレの設定を変えるって
阪神タイガースファンが
「巨珍カスはウザいから、巨人スレの設定変えるわ」って
阪神スレで議論して、巨人スレを改変するような事
それを理解できない人が居る
9: (ﾜｯﾁｮｲ 7501-u052 [60.124.183.225]) 02/06(木)11:20 ID:EN5kZFF40(5/7) AAS
互いに乗蔵アンチということであまり言い争うとかいうマネはしたくはないんだが
6の元リンクの後、それに対する反論つけなかったのが謎
それによってはこちらの態度もいろいろと変わったかもしれないんだが
3の時間をみてもらえばわかるが相当の時間は待っていたわけで
論理的反論に対するさらなる反論なし（承諾）と考えるのもやむなくないかな
10: (ﾜｯﾁｮｲ 7501-u052 [60.124.183.225]) 02/06(木)11:27 ID:EN5kZFF40(6/7) AAS
それとあのスレ、鉄道乗蔵アンチスレではなく、たぬき乗蔵アンチスレ、なのでその辺の認識もよろしくね♪
11: (ﾜｯﾁｮｲ 7501-u052 [60.124.183.225]) 02/06(木)12:55 ID:EN5kZFF40(7/7) AAS
図らずも帰国社不さんがあちらに書き込んだので以後隔離スレになる予感。ちなこの人だと思う。
外部ﾘﾝｸ:x.com
12: (ﾜｯﾁｮｲW 0bdf-GhTB [240a:61:1061:65a3:* [上級国民]]) 02/06(木)23:51 ID:9FaEzeL10(1) AAS
>>6
> 論理的反論すんでますが
との主張は成立しない
> 鐵坊主スレとは別のスレに鐵坊主スレの設定方法についての提案
> が書きこまれただけ
であり
それから相当の時間が経過していても
鐵坊主スレで議論してなかったのだから無効
13: (ｽﾌﾟｯｯ Sdb1-Xj/9 [110.163.13.180]) 02/07(金)01:47 ID:2WKkRunJd(1) AAS
鉄ヲタってホントコミュ障ばかりなんだな
こりゃ鉄道趣味が衰退していくのも肯ける
14: (ﾜｯﾁｮｲ f551-X+WN [122.255.189.33]) 02/09(日)11:05 ID:uYMwDwlz0(1) AAS
そこまで案があるなら何で自分でYouTuberにならんのだろう？
15: (ｽﾌﾟｯｯ Sd69-hEw+ [110.163.13.180]) 02/10(月)11:09 ID:FVwT/sjEd(1) AAS
２匹目のガイジが出てきてガイジホイホイになってるｗ
坊さんは５ちゃんみてるから書いてるんだろうが内容の繰り返しだと
最終的には坊さんが又かとなって５ちゃんには考慮に値する意見ナシで見なくなる
だからスレに大幅なテコ入れ…
そもそもここも含めて鐵坊主スレはもう５ちゃんでは需要ないんだなきっとｗ
16(1): (ﾜｯﾁｮｲW 714c-OPuV [240b:250:39c0:ec00:*]) 02/13(木)19:23 ID:RLSDk/BB0(1) AAS
俺は嫌な思いしてないから的なコメントが増えてほんと見るの嫌になった。
鈴川絢子チャンネルみたいに再生数減ってでもコメントオフのほうがいいと思うぞ。
17: (ｽﾌﾟｯｯ Sd69-hEw+ [110.163.13.180]) 02/14(金)01:13 ID:3VXOj1mSd(1) AAS
>>16
コメントを見るのが嫌という感情は、どこかしらに拘り、執着がある感情だと思う
持たなければなんとも思わないし感じもしない
どういう意見を持っているのかはしらないけどね
18: (ﾜｯﾁｮｲW 6eeb-uER1 [2400:2200:3f1:dfa5:*]) 02/14(金)01:43 ID:k7Jbg/ZM0(1) AAS
まぁいつも「一コメ」しか言わない奴や示川みたいな唾つけ的のコメントはウザいけどなw
19: (ｽﾌﾟｯｯ Sd69-hEw+ [110.163.13.180]) 02/15(土)17:32 ID:lSzpShY7d(1/2) AAS
例の帰国ガイジの主張の全容ようやく理解できたわ。三行で書くと
・もっと乗り鉄に寄り添った、乗り鉄目線のルポ動画をあげろ、暇はイラン
・そもそも海外住みでJRP使っての取材が癪に障って仕方ないから帰国しろ
・もっと鉄道が社会全体に尊重される広報動画をつくれ、今の坊さんの論調が広がるのは危機だ→これが粘着の理由
ま、こんなトコかな。あっちに書くとまたヒートアップするだろうからこっちに書く
でもこういう宗旨替えを要求したとしても、出来上がるYouTuberは、全国版北のたぬきなんだけどねｗ
20: (ｽﾌﾟｯｯ Sd69-hEw+ [110.163.13.180]) 02/15(土)17:56 ID:lSzpShY7d(2/2) AAS
つまる所、鉄道存続真理教みたいな宗教の折伏行為なんだな
で、宗教というのは本当に厄介で「自分が信じているモノこそ正しい！」を曲げないし、
折伏行為も「自分は社会をよくするためにやっている」と信じ切っているもんだから
他人の人権を侵害していることにまず気がつかない
これはたぬき乗蔵あたおか界隈にも共通して言える
21(1): (ｼｬﾁｰｸW 0C3e-sAnd [101.203.15.195]) 02/16(日)03:36 ID:PKR9JttyC(1) AAS
「もっと鉄道が社会から尊重される動画を…」てのは
気持ちは一応わからんでもないけど
国鉄時代でさえ旅客輸送の最大値は国の統計だと確か1975年辺りで
かれこれ半世紀に渡って輸送人員の総数が概ね低下傾向にあるから
坊さんの動画の内容が変わったところで世の中は変わらんだろうし
他の動画投稿者や物書きの人達が鉄道猛プッシュで名を上げたとしても
それで状況が変わることもないだろな
22: (ｽﾌﾟｯｯ Sd4d-80de [110.163.13.180]) 02/16(日)10:08 ID:xTYSornld(1/4) AAS
>>21
これも界隈共通なんだけど
鉄道が尊重されていない、はすなわち自分が尊重されていない、もっと自分を尊重しろ！
という気持ちなんだと。11にそれらしい人のXがあり読んだけど
ポジティブ思考で世の中は変わる！主張だから変えられると本気で思ってる
行動原理は理解できたけど基本的に現実逃避だから自分には相容れないけどねｗｗｗ
23: (ｽﾌﾟｯｯ Sd4d-80de [110.163.13.180]) 02/16(日)10:22 ID:xTYSornld(2/4) AAS
たぬき乗蔵スレの548に貼ってあったノートでもやはり似たようなこと書いてあった
全ては自身の劣等感だと。その払底のために、ある人は愛国で自身を慰め、
界隈は鉄道が尊重されることすなわち自身が尊重されたと思えそれで心に安らぎを取り戻そうとする。
となるとそれを脅かしている人間は傍観者どころではない、本心は侵略者くらいに思っている可能性すらあるだろうねぇ
24: (ｽﾌﾟｯｯ Sd4d-80de [110.163.13.180]) 02/16(日)18:24 ID:xTYSornld(3/4) AAS
坊さんがどっちのスレ読んでるか、はたまた今は読んでないのかも知らんけど
帰国ガイジの主張の通りに宗旨替えすると、今ある坊さんの動画の良さが全部消し飛ぶ
視聴者層恐らくだが純粋鉄ヲタの方が少数、ブラタモリ好きそうな地歴ヲタや
或いは自治体の交通政策担当者の方が多数だと思う
そこに必要なのはそれこそフラットな分析能力なんだが、鉄ヲタには都合の悪いことのオンパレード
だもんでああして鉄ヲタ媚び媚びしろ、鉄ヲタに寄り添え、鉄ヲタが喜ぶ動画を作れの要求になる
25: (ｽﾌﾟｯｯ Sd4d-80de [110.163.13.180]) 02/16(日)18:41 ID:xTYSornld(4/4) AAS
なぜ視聴者層にそういう見立てができるかとうと、一つは動画につくコメントの割合。少なくとも鉄ヲタ主流ではない
もう一つの理由はおもしろ地理氏との関係性。確かおも地理氏は坊さん動画の視聴者層の
他に登録している配信者３位くらいだったはず。特段鉄道に拘っていないおも地理氏との相互乗り入れ割合が
そうならば鉄道もボチボチ好きだが、その好き度合いを地理的なものに見いだしてる視聴者層が多い証左だろう
26: (ｽﾌﾟｯｯ Sd4d-80de [110.163.13.180]) 02/17(月)20:35 ID:LQfKABa6d(1) AAS
今夜あたり恐らくもう一度ガイジが出てきてあっちのスレスト起こすだろうけどｗ
鉄ヲタの特性の一つは飽きっぽいこと、リピーターにはまずなり得ないこと
で、そっちに舵を切った以上はなんとか二度三度と訪れてもらう策が必要で、
打てるカンフル剤は客寄せパンダを呼ぶ程度しかないしそもそも鉄ヲタ頼みがカンフル剤
まあそれで順風満帆にいくのか？という点は甚だ懐疑的でもあるがトップがアレならやむを得ないだろう
27(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd4d-80de [110.163.13.180]) 02/19(水)11:47 ID:VOolckIBd(1/2) AAS
あっちの102の理屈すごいな、あれ小学校社会科レベルなんだが、それが理解しがたいんだってｗ
あの（まだ）４倍ある理論が鉄ガイジの在来線残せ理論（都合のよい見方しかできない）なんだなあと
28: (ｽﾌﾟｯｯ Sd4d-80de [110.163.13.180]) 02/19(水)12:42 ID:VOolckIBd(2/2) AAS
それと坊さんがこの頃おかしいのではなく
多分コレ以来、頭のおかしい社不がスレに居着いて帰国しないのはおかしいおかしい喚いてる
というのは頑なに自説を曲げないガイジを除き、坊さんスレ一同の解釈一致だろう
2chｽﾚ:train
29: (ﾜｯﾁｮｲW e6a8-v7Qi [2001:ce8:140:6104:*]) 02/19(水)13:59 ID:TcVb7rXc0(1) AAS
>>27
ありゃ坊主に日本帰れ！帰れ！
言いたいだけの社会不適合者だよw
坊主に日本帰れ直接言う度胸も無く
スレで構ってちゃんしてるだけw
30: (ｽﾌﾟｯｯ Sd4d-80de [110.163.13.180]) 02/20(木)12:42 ID:j8iv9i/2d(1) AAS
【悲報】社会不適合者さん、over50が確定
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