JR東日本車両更新予想スレッド Part321 (890レス)
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553
(1): (ワッチョイ d2c4-1yix [2400:4151:9860:e00:*]) 09/08(月)18:48 ID:kUaNQ5YZ0(1/3) AAS
>>552
指定席をuシートとして区別した自由席主体の構成と全車指定席化が噛み合わないからな
新車が入る頃には経年も20年超えるから今さら大改造してまで延命してもって話にはなる
570: (ワッチョイ d2c4-1yix [2400:4151:9860:e00:*]) 09/08(月)21:59 ID:kUaNQ5YZ0(2/3) AAS
>>567
目標値の対象になってるのは主要事業者(JR+大手民鉄+地下鉄)だけだから基本的には影響なし
そもそも気動車に関してはもう三セクでさえ今後出てくる新車は川車の電気式がメインだからねえ
574
(1): (ワッチョイ d2c4-1yix [2400:4151:9860:e00:*]) 09/08(月)23:14 ID:kUaNQ5YZ0(3/3) AAS
>>573
期限区切られてるのは電車だけだからJR各社はそこまで非現実的な目標でもないよ
というか普段の新車の投入ペースを考えれば近鉄以外は案外どうにでもなる範疇よ
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