JR東日本車両更新予想スレッド Part321 (890ﾚｽ)
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308: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f0e-Ki9K [240a:61:5066:49bc:*]) [sage] 2025/08/30(土) 19:17:36.36 ID:TMl05qlE0 >>291 あの頃は房総完全電化からあまり経ってなくて各停需要が6連じゃ足りないのが分かり始めた時期だからね 72も6コテだったし 今みたいな4+4が生まれる前だし内外房で6+4が生まれたのは'90年代後半 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1755244149/308
309: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f0e-Ki9K [240a:61:5066:49bc:*]) [sage] 2025/08/30(土) 19:25:41.12 ID:TMl05qlE0 113に比べて制御進段の大きさは偏ったMT構成と>>283 の言う通り車体の軽さ、ボルスタレス台車が要因だろう もちろん113もカックンはあったけど車体が重かったから衝撃が幾分軽かった >>290,294 だから>>286 でそう言ってるじゃないか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1755244149/309
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