JR東日本車両更新予想スレッド Part321 (106レス)
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70(1): (ワッチョイ 1b01-NIMe [60.65.232.113]) 08/18(月)22:46 ID:H2aNH8Lu0(1) AAS
>>69
従来の骨組み構造なら各部位がある程度自立できるのでクラッシャブルゾーンなしなら可能ではありそう
ただ、131もある今減価償却を終えた車両を大改造するかはわからん
投入するとしても踏切の少ない武蔵野線ぐらいしか入れられなそうではある
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