JR東日本車両更新予想スレッド Part321 (414レス)
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(1): (ワッチョイ 1b01-NIMe [60.65.232.113]) 08/18(月)22:46 ID:H2aNH8Lu0(1) AAS
>>69
従来の骨組み構造なら各部位がある程度自立できるのでクラッシャブルゾーンなしなら可能ではありそう
ただ、131もある今減価償却を終えた車両を大改造するかはわからん
投入するとしても踏切の少ない武蔵野線ぐらいしか入れられなそうではある
85
(2): (ワッチョイ 1b01-NIMe [60.65.232.113]) 08/19(火)12:14 ID:kfCqk1Ts0(1) AAS
>>82
大規模でなくとも233の転用が予定されているし
トウ→ミツ6編成転用も濃厚になりつつある今
4600の処遇について話すのは合理的でしょう
116: (ワッチョイ 1b01-NIMe [60.65.232.113]) 08/21(木)09:55 ID:ejNpPJ+r0(1) AAS
>>113
KDDIも入ってくれるしたぶん大丈夫っしょ
319
(2): (ワッチョイ 0301-fIzy [60.65.232.113]) 08/30(土)22:31 ID:8pxGVbhV0(1) AAS
>>302
埼玉県内輸送やっぱりやるんだ
西武がこれ用の新車作る噂あるから毎時2.3本ぐらい運行しそうな気がする
328: (ワッチョイ a301-7hwX [60.65.232.113]) 08/31(日)02:49 ID:ZAOH7RRB0(1) AAS
特急車はLaviewで事足りそうな気もする
気になるのは231も使うかATS新しく積むのか否か
382: (ワッチョイ a301-7hwX [60.65.232.113]) 09/03(水)03:11 ID:CLqZqL9I0(1/3) AAS
ちなみに!ちなみに!(俺の話聞いて聞いて!)
→かわいい
393: (ワッチョイ a301-7hwX [60.65.232.113]) 09/03(水)12:29 ID:CLqZqL9I0(2/3) AAS
野球開催日の大宮〜西武球場前やるなら
・運転日多い
・指定席の料金体系が複雑
・所要時間が短い
・スイッチバックが必要
だから座席指定はやらなそう
40000の増備が今年でストップするらしいので
新型の新宿線ライナーの通勤版(50000→500050)をJR直通+旧来車置き換えで池袋線導入って感じかな
399: (ワッチョイ a301-7hwX [60.65.232.113]) 09/03(水)15:34 ID:CLqZqL9I0(3/3) AAS
>>394
所沢〜大宮は行政からの要望が以前からあったからね野球オフシーズンも運転しそう
秩父・舞浜はお互いの沿線の観光需要を促進できる点のアピールだろうから季節臨程度なのでは
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