[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part321 (1002ﾚｽ)
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45(1): (ﾍﾞｰｲﾓ MM76-X5J3 [27.253.251.129]) 08/18(月)12:44:42.68 ID:5ezSPenjM(1) AAS
E127廃車する余裕なんてないでしょ
129: (ﾜｯﾁｮｲ 031a-LBfG [240a:61:30c1:e8c6:*]) 08/23(土)09:07:48.68 ID:LVhF6zsj0(1) AAS
そうすればボックス席での旅もまだまだ楽しめたのに
などと敢えて薪をくべていくスタイル
217: (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-nGTP [110.132.39.66]) 08/26(火)20:06:42.68 ID:kL2QYrrN0(1) AAS
救援用の標準軌GV-E197作ろう
285(1): (ﾜｯﾁｮｲ 039b-Ki9K [240b:11:ae02:1500:*]) 08/30(土)07:16:26.68 ID:EzlWTRpa0(1/2) AAS
>>273-275
制御進段の話は文面が残ってるんじゃなくて、周りの一般人がカックンが起きる度に嫌な顔してたのを乗ってて実際に見たからなんだよな
一番の不満は減車かロング化だったかもしれんけど「青いやつ（113系）の方がいい」と言ってて、車両の違いが分かるんだと驚いた記憶
だからソースを求められると辛い
370(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-lzig [61.205.97.148]) 09/02(火)08:19:35.68 ID:tTNUrNDDM(1) AAS
>>356
助け合い助け合い
380: (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-6uKx [49.98.161.21]) 09/03(水)02:44:34.68 ID:0cH5clBxd(4/4) AAS
ちなみにE235系は計画通りなら
まず来年3月改正での逗子以南の特定割引廃止による逗子分断と分割併合廃止で付属4両×4が房総末端に
その後山手線E235の余剰8本の内8両8本分を6000番台京葉線転用分の代わりとして横浜線転用、更にその後羽田による近郊E235系投入で逗子以南停泊の8本を10両化してサハ1両×8捻出と山手線余剰の残り3両×8と合わせて中間車4両×8で11+4の8運用を15両固定化で付属4両×8追加で房総末端と鹿島と成田末端に回しますね
407: (ﾜｯﾁｮｲ 93a0-8smZ [2400:4052:543:2b00:*]) 09/03(水)21:10:24.68 ID:miwC++y30(2/2) AAS
>>406
見よ東海の芙蓉峰
あかねさす陽に映ゆる時
無明の眠覚ますべく
暁鐘響く谷山丘
前聖すでに範を垂る
後生起つにおくれんや
同胞のため世の為に
命も身をも捧げなむ
かざす立正破邪の剣
樹つる理想の旗風に
四海をなびけ久遠に
本時の春をたたへなむ
434: (ﾜｯﾁｮｲ ff4f-bozi [2001:268:7215:2a0e:*]) 09/04(木)13:26:37.68 ID:WzAm0MXK0(4/6) AAS
>>433
高崎に限った話じゃなく技術の継承が出来てない感じ
448: (ﾜｯﾁｮｲ 9360-ihJe [2400:4151:9860:e00:*]) 09/04(木)19:35:37.68 ID:PMGgWr3X0(1/2) AAS
今週末のGVぐんま水上、JTSBの調査で客車が使えなくなるためあえなく運休に
593(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0734-+PWy [240a:61:20f8:44b1:*]) 09/09(火)12:58:29.68 ID:+x6MIpsW0(3/3) AAS
E501の基本編成はまだ東で活躍しつづけるのかな？
662(2): (ﾜｯﾁｮｲ d2a0-zYT2 [2400:4052:543:2b00:*]) 09/10(水)20:53:04.68 ID:i012Zy8T0(1) AAS
>>661
沿線市のお布施でHB-E220２両編成のうち１両に転換クロスシートを設置して指定席設定することはありそう
726(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-STIJ [106.133.45.39]) 09/14(日)15:58:40.68 ID:/pFT4qxGa(1) AAS
>>724
奥羽本線とかせっかく電化設備撤去したのに
859: (ﾜｯﾁｮｲ dbda-ax30 [223.218.153.23]) 09/20(土)11:38:36.68 ID:8mcWXRY40(1) AAS
新小岩の私学グランドにいると警報機の音が聞こえるんだけど、職員用の通路も踏切に含まれるのかな
963: (ﾜｯﾁｮｲ b228-wBym [2400:4151:9860:e00:*]) 09/24(水)19:00:30.68 ID:OhWI3DHE0(1/5) AAS
>>960
考えられるとすれば駅側の設備でしなの鉄道のワンマンと差異が出て越境乗務してくるしなの鉄道側と調整する必要があるから一旦見送りとかかな
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