JR東日本車両更新予想スレッド Part321 (848ﾚｽ)
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120: (ﾜｯﾁｮｲ 13aa-rK6r [2400:4051:8600:a000:*]) 08/22(金)09:38:21.51 ID:AvsqZJ1N0(1) AAS
高輪ってリニア開業のおこぼれを狙う意味もあったと思うし、それが無理な以上はどうやっても厳しいよな
西武も本社ビル売っぱらって高輪開発に参入するとか言ってたけど、どうなるやら
211(3): (ﾜｯﾁｮｲ a33c-rKTE [240b:250:2121:c400:*]) 08/26(火)18:02:06.51 ID:sTYmFoGJ0(1) AAS
e8系が登場してからやたらとE5・E６の連結器がバグリ出してるのが気になるな
212: (ﾜｯﾁｮｲ f32a-EOhg [2409:12:1660:4300:*]) 08/26(火)18:34:14.51 ID:Mym2OdNv0(2/2) AAS
>>211
そういやE5とE6はS-TIMS
E8はINTEROSだったな
まさかこの違いのせいではないよなハハハ
402: (ﾜｯﾁｮｲ 73b8-3FIv [2405:6581:25c0:500:*]) 09/03(水)17:41:27.51 ID:8orlUz5t0(2/2) AAS
そんなに男がスキなのね～
野郎好き好き男好き～🩷
503: (ﾜｯﾁｮｲ 7f11-1yix [2400:4151:9860:e00:*]) 09/07(日)20:54:30.51 ID:P2uVkmGm0(2/3) AAS
>>499
そんなこと言ってるの特定個人だけだろ
噂ですらねえよ
594(2): 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ d723-+5we [2001:268:9a6a:bc94:*]) 09/09(火)13:02:21.51 ID:xWdMckFP0(1) AAS
>>588
まあ航空機よりは省エネなのでということでは
657(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5279-08wO [27.132.132.114]) 09/10(水)20:33:57.51 ID:LKQ/yK7j0(1/2) AAS
>>644
特急用ハイブリット気動車を作って特急に格上げする可能性もある
658: (ﾜｯﾁｮｲ 5279-08wO [27.132.132.114]) 09/10(水)20:34:34.51 ID:LKQ/yK7j0(2/2) AAS
ハイブリット→ハイブリッド
705: (ﾜｯﾁｮｲ abec-XiJn [2400:2651:2303:dc00:*]) 09/13(土)23:59:08.51 ID:FVbBDU7f0(1) AAS
>>700
草
720: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb9-2pJB [128.27.27.167]) 09/14(日)12:48:20.51 ID:VtIGlX4mM(1/2) AAS
>>712
蒸気機関車いれろや
728: (ﾜｯﾁｮｲ 237c-sroV [125.103.181.47]) 09/14(日)16:11:49.51 ID:0nICoz9e0(4/4) AAS
>>726
奥羽本線新庄ー湯沢間は輸送密度が200人台しかいない。
新庄以南が改軌されて直通列車もない現在、そもそも電化しておく必要がない。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
奥羽本線 新庄ー湯沢 217(2024年)
819(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b36-Kwag [39.110.207.76]) 09/17(水)19:02:54.51 ID:vz3+DrX50(1) AAS
>>816
e233は1編成でダブルパンタバックアップ車両が入るから 短編成にするとノーマルモハが余る
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