京阪電車スッレド Part251 (614ﾚｽ)
京阪電車スッレド Part251 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/
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1: 名無し野電車区 [] 2025/06/11(水) 18:51:56.30 ID:Z0n5XcWp 京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスッレドです。京阪電車の今を語り合いましょう。 前スレ 京阪電車スレッド Part249 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1739492499/ 京阪電車スレッド Part248 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1735885638/ 京阪電車スレッド Part247 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1732996419/ 京阪電車スッレド Part246 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727177570/ 京阪電車スッレド Part245 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1719143918/ 京阪電車スッレド Part250 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1743384109/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/1
585: 名無し野電車区 [sage] 2025/08/19(火) 21:54:04.38 ID:AkoxtbAv 乗り換え便利な駅といえば対面乗り換えには敵わない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/585
586: 名無し野電車区 [] 2025/08/19(火) 21:54:53.72 ID:LR7CmRgl 特急の停車駅を京橋〜七条間で枚方市のみとして枚方市で快速急行に接続させればいい こうすることで特急は京阪間準ノンストップとなりスピードアップできる また快速急行停車駅の守口市・寝屋川市・香里園から京都方面のアクセス時間の短縮が図れる 現特急停車駅の樟葉・中書島・丹波橋からは急ぐ客は枚方市で特急に乗換え、そうでない客はそのままの快速急行に乗り続ければよい 全線通しは普通にして香里園と丹波橋で快速急行に接続させる 準急は淀屋橋〜樟葉として樟葉で快速急行に接続、特急通過待避後発車することで京都方面からひらぱーへのアクセスをカバー プラス中之島〜萱島間にワンマン運転4両の普通を運転させ守口市で快速急行、萱島で準急と接続させる これらをそれぞれ15分毎に運転する スピードアップと利便性を考慮するとこれがベスト http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/586
587: 名無し野電車区 [] 2025/08/19(火) 23:10:28.14 ID:9XI9vYM2 >>580 三井住友に貢ぐためのクレカタッチに 後ろ向きなのはいいことだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/587
588: 名無し野電車区 [] 2025/08/19(火) 23:20:49.26 ID:q+5Uf2O9 >>586 めっちゃいいやん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/588
589: 名無し野電車区 [] 2025/08/19(火) 23:33:35.75 ID:FC+xc+6p 1000系はドア配置思いっきり違うがホームドア側で対応させたんだなｗ 2600系のうち2000系初期車が種車もドア位置が異なってた 旧3000系も先頭車と運転台撤去車がドア1か所が窓1個分内側にずれてる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/589
590: 名無し野電車区 [sage] 2025/08/20(水) 00:52:15.73 ID:xEmZb56t >>586 昔の特急、急行、普通のダイヤとほぼ同じやな。 それが、破綻して今のダイヤになったのに？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/590
591: 名無し野電車区 [sage] 2025/08/20(水) 01:04:13.53 ID:xEmZb56t >>558 ノンストップにしたら、 どの車両も座れるから、 P車が売れないんだよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/591
592: 名無し野電車区 [] 2025/08/20(水) 01:56:04.17 ID:B930ael1 >>566 止まりすぎやな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/592
593: 名無し野電車区 [] 2025/08/20(水) 07:37:44.75 ID:r85z6bQ9 >>586 それやるなら、かつての急行メインダイヤ復活させた方がいい 特急は樟葉停車でもいいから（かつての急行は、多分樟葉で特急退避してた） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/593
594: 名無し野電車区 [sage] 2025/08/20(水) 09:04:09.99 ID:O7vRGADv 暑い時期の2400系はたまらなく気持ちいいね！ 長く乗ってると逆に寒くなるので普通でもたくさん使って欲しい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/594
595: 名無し野電車区 [sage] 2025/08/20(水) 09:06:18.10 ID:WX0/qR/y >>586 それってつまり、特急と同数の快速急行を純増するってことじゃんw 運賃値上げとサービス大削減、本線ワンマン4連化という、金もなければ人手もないドツボに嵌った京阪の、 いったいどこにそんな余裕があるというんだ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/595
596: 名無し野電車区 [sage] 2025/08/20(水) 09:16:18.71 ID:BDaraRvS ところでP車2両化後、朝夕ラッシュ時の特急から3000系運用を廃止する算段はできているんかね？ P車2両に弱冷房車で実質5両化、朝はこれに加えて女性専用車があるから、特急実質4両化だぞ 特急停車で優越感に浸っている枚方民が、一番の被害者やんかw やっぱ、特急枚方停車にこだわったままP2両化は無理がありすぎるぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/596
597: 名無し野電車区 [sage] 2025/08/20(水) 09:30:40.91 ID:ktyq8CGR >>595 過去最高益なんだからお金はあるでしょ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/597
598: 名無し野電車区 [sage] 2025/08/20(水) 09:49:39.53 ID:2BDgWdr4 >>597 株主様へ大振舞いするのかね？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/598
599: 名無し野電車区 [] 2025/08/20(水) 10:12:28.31 ID:O4eEpujH 野江乗り換えで新大阪に出やすくなったのはよかった 丹波橋乗換の京都駅でもええんやけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/599
600: 名無し野電車区 [] 2025/08/20(水) 11:06:26.57 ID:50lHAVzO >>596 新幹線の普通車に比べ、全く倒れない京阪のプレミアムカー あの程度のリクライニング角度で満足する馬鹿の気持ちが解らない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/600
601: 名無し野電車区 [sage] 2025/08/20(水) 11:21:29.15 ID:21WYa+1O 利益は全て株主と役員のもとへ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/601
602: 名無し野電車区 [] 2025/08/20(水) 12:28:34.21 ID:FeD1ipH6 >>576 かつての阪神3061・3561形も。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/602
603: 名無し野電車区 [] 2025/08/20(水) 16:25:01.29 ID:kssHpl5H プレミアムで座った途端に席を一杯に倒す姿をよく見かるけど、貧乏くさい １時間ぐらいなら倒す必要もないでしょ プレミアムの良さは、ザワザワせず静かなこと、隣の席と離れていて接触感がないこと、 テーブルが使えることなど、それで十分値打ちあると乗る度に感じる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/603
604: 名無し野電車区 [] 2025/08/20(水) 16:59:36.36 ID:KVHYoeHk 京阪野江駅〜JR野江駅の間を、JR大阪駅の大屋根みたいな大屋根で覆って巨大なアーケード扱いにする、そして 京阪野江⇔JR野江間の乗換え時に雨に濡れんようにするアイディアはどうや？ とりあえず渡辺橋駅⇔ドージマ地下センターを地下通路で結ぶための建設費用よりは安くできんもんかな、と http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/604
605: 名無し野電車区 [] 2025/08/20(水) 17:51:46.40 ID:ZfeKUm0E >>604 野江内代もと言われそう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/605
606: 名無し野電車区 [] 2025/08/20(水) 18:05:26.79 ID:XxEv44qy >>596 そんな事はしないでしょ 3000系6両に限界まで詰め込むんだよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/606
607: 名無し野電車区 [] 2025/08/20(水) 18:09:30.17 ID:m6UikllQ プレミアムカーがここまで当たるとは。朝夕ラッシュのみならず休日はほぼ満席。関目や千林の貧乏ローカル客より京都方の金持ち層を囲いこむ施策は賢明。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/607
608: 名無し野電車区 [] 2025/08/20(水) 18:28:14.12 ID:4b96PZVB >>607 関目千林は廃止 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/608
609: 名無し野電車区 [] 2025/08/20(水) 18:35:28.05 ID:FeD1ipH6 >>608 地元民だから反対、と思ったが大阪メトロがあるので困らないし。 でも千林商店街が猛反対しそう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/609
610: 名無し野電車区 [] 2025/08/20(水) 18:37:27.93 ID:FeD1ipH6 千林駅だがかつては沿線有数の商店街で利用客もかなり多かっただけに今の4両普通が12分毎に発着し無人駅になっている姿は信じられない。 千林商店街自体空き店舗もポツポツ目立ち商店街にあったジョーシンも5年ほど前に撤退してしまった。 お陰で地元民は家電を買うのに遠くまで行く必要がある。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/610
611: 名無し野電車区 [] 2025/08/20(水) 18:38:55.82 ID:FeD1ipH6 >>610 40年ほど前はニチイ・ダイエー（トポス）・長崎屋と総合スーパーが3つも揃っていた。 21世紀になってことごとく倒産してしまった。 ニチイとダイエーは発祥の地でもある。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/611
612: 名無し野電車区 [] 2025/08/20(水) 19:42:05.83 ID:4b96PZVB >>608 加えて土居を廃止すればスピードアップになるな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/612
613: 名無し野電車区 [sage] 2025/08/20(水) 20:01:23.24 ID:SVmU5yR/ >>606 4両に限界突破するまで詰め込んだ実績があるしな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/613
614: 名無し野電車区 [sage] 2025/08/20(水) 20:03:15.33 ID:hre7GVqC >>599 淀屋橋で御堂筋線に乗り換えればいいじゃん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1749635516/614
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