【新八代】肥薩線復旧と宮崎新幹線構想【宮崎】その2 (708ﾚｽ)
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1: 2024/06/11(火)17:39 ID:zRIwX5HO(1) AAS
前スレ
【新八代】肥薩線復旧と宮崎新幹線構想【宮崎】
2chｽﾚ:rail
前スレ終わったので立てた
679: 04/03(木)21:57 ID:1FYgTcQl(1) AAS
ていうか熊本側がぜんぜんムーブメントになってないからな。
県は頑なに原状復帰だし、新幹線による高規格化なんて想像すらできていないと思う。
680: 04/03(木)23:46 ID:E7MSRQRq(1) AAS
仲良さそうやん
ようつべrlSDw47-YMM?si=8ERCINkgiD12qq0-
681(1): 04/06(日)09:57 ID:0UdczE7E(1) AAS
大体
県内でもおらがとこに通せ
が北も南もあったし
意見はまとまんないもんな
そして使う人口が少子化だから減少するし利益厳しい
682: 04/08(火)07:22 ID:7jlQJQRD(1) AAS
熊本県が肥薩線に飽くまでこだわるというのだからスレ終了
カバちゃんマニフェストは神聖不可侵なのです
683(3): 04/08(火)20:38 ID:uqGSqZwI(1) AAS
>>681 以前も書いたが
熊本ー熊本空港ー高森付近ー延岡ー宮崎で新幹線を作ろう
これなら延岡も宮崎市も都城市も全てメリットがある。
684: 04/09(水)01:40 ID:5jsfn9uy(1) AAS
よし、それで国会に予算を通させよう（）
685: 04/09(水)07:28 ID:JAxCSkIW(1) AAS
>>683
便所の落書き
686: 04/09(水)09:10 ID:hUeOn5kt(1) AAS
ぼくのかんがえた
さいきょうなみやざきしんかんせん
構想ですか？
687: 05/04(日)15:51 ID:k0XB59dF(1) AAS
【芸能】おかずクラブ・オカリナ 九州新幹線に不満 地元宮崎は「除外されてる」「名前変えてほしい」 [ネギうどん★]
2chｽﾚ:mnewsplus
688: 05/05(月)18:35 ID:zUMsL0Gw(1) AAS
新幹線w
689: 05/18(日)11:58 ID:OYGEzVmu(1) AAS
ここは事実上宮崎の鉄軌道スレ
元々宮崎スレがない宮崎民が熊本のスレにスレ違いな宮崎ネタを書き込みまくってて、宮崎は別にスレ立てろという話になったからな
690(1): 05/18(日)13:23 ID:W5A6P0Bg(1) AAS
( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通102ｸﾏ目
2chｽﾚ:rail
このスレのかなり前に肥薩川線の復旧に絡めて宮崎がどうたらこうたらだったっけ？
一応山線のひと駅が宮崎県内になるから関係無くはないがわざわざスレ違い的な感じだったしな
宮崎県内の鉄軌道関係そう頻繁にネタないもんな
単線で運行頻度もそんなに多くないし
691(1): 05/19(月)08:14 ID:wRMJwA67(1) AAS
>>683
その代わり、宮崎に熊本への送電用の原発を建設しよう
原発補償金は全て新幹線建設費用と維持費用にあてて地元への配分はゼロで
>>690
ネタがないからといって熊本スレに書くのはお門違いもいいところ
692: 05/19(月)08:20 ID:8yHttrXP(1) AAS
>>683
宮崎市だけが新幹線のメリットというか目的地に値する
延岡市と都城市は無理に経由地に選ぶほどの価値はない
新八代ルートにおける都城市のように、割とすぐ近くを通るのなら経由地に加えてもいいと思うのだが
693(1): 05/20(火)08:51 ID:mvz56CwK(1) AAS
>>691
ちょうど九電が次世代原発建設を計画してるらしいから一度頓挫した串間への原発誘致を決めてしまおう
694: 05/20(火)18:35 ID:Lum/bYG2(1) AAS
>>693
南海トラフのリスクで真っ先に外されましたとさ
沖縄の米軍基地でも誘致したら
695: 05/22(木)01:18 ID:yk4b4np6(1) AAS
江藤失言失却w
696: [age] 08/12(火)03:08 ID:9qBRfRPW(1) AAS
(ﾉД`)･ﾟ･｡
画像ﾘﾝｸ
697(2): 08/12(火)12:54 ID:miZAZsq0(1) AAS
JR西なら肥薩線吉都線は速攻で廃線の話にもっていくレベル
美祢線ですら切り捨てたくらいだし
698: 08/15(金)03:13 ID:rm7eJ5ph(1/3) AAS
遅女
699: 08/15(金)03:13 ID:rm7eJ5ph(2/3) AAS
褒貶
700: http://x.com/ibuki_air 08/15(金)03:14 ID:rm7eJ5ph(3/3) AA×
701(1): 08/15(金)21:25 ID:wSm4wkNq(1) AAS
>>697
15年位前に乗った時でさえ客がﾞ俺しかいなかったからなぁ・・
702: 古宮洋二を許さない市民の会 08/15(金)22:41 ID:Vj/ngjrS(1) AAS
肥薩線無事に終了した模様
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jrkyushu.co.jp
703: 08/16(土)14:01 ID:MCkp6geO(1) AAS
JR日豊線、9月下旬ごろ全線再開 肥薩線は「年内復旧は困難」
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
704: 08/18(月)00:38 ID:C/Du1of7(1) AAS
>>697
吉都線危ないな
705(1): 08/18(月)15:16 ID:ksmFwcP8(1) AAS
流石に税金の無駄遣いだから存廃の議論せんとな
706: 古宮洋二を許さない市民の会 08/19(火)17:07 ID:imd2ShaU(1) AAS
>>705
あの辺なんてバス(ポンチョ)でよくね？
707: 08/19(火)17:44 ID:7xS0DDcB(1) AAS
新八代-段-坂本、鎌瀬の前後、白石-球泉洞、一勝地-那良口、えびの-人吉の直線化と小林-綾-宮崎の新路線
これで熊本-新八代20、新八代-人吉30、人吉-えびの-小林30、小林-宮崎30分で熊本宮崎が2時間内で行けるけど採算が絶対に取れないわな
708: 08/19(火)20:08 ID:oeGpWwGh(1) AAS
>>701
通学で3年乗ってたがその時間帯は混んでた｡
あれから沿線住民数かなり減ってるだろうね.
日当山〜表木山間で車輪空回り？して車掌さんがレールに砂撒いてやっと登ったことありましたよ｡
半年位前も発生してた｡
30年位前の土台流出も今回のもここなんだよね．
正直廃線考えるべきだと思う｡
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