ハイブリッド自動車にありがちなこと [422186189] (209ﾚｽ)
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180: メシル酸ネルフィナビル(庭) [ﾆﾀﾞ] 09/30(火)01:05 ID:bs08eFNn0(1) AAS
ハイブリッドは燃費だけじゃなく
エンジン出力を補助するターボ的な意味合いもある
181: メシル酸ネルフィナビル(ジパング) [US] 09/30(火)01:06 ID:bBfBDoYK0(1) AAS
>>166
充放電させない時間が長く続くと劣化が早まる
182: コビシスタット(愛知県) [US] 09/30(火)01:31 ID:IUc7zuju0(1) AAS
シフトレバーを↙→↘↓↙←↘と動かしてアクセルペダルを踏むと何かが出る
183: ソホスブビル(東京都) [US] 09/30(火)03:17 ID:PWNE9rzJ0(1) AAS
月1000km以上走るならハイブリッドでもいいと思う
184: ピマリシン(庭) [US] 09/30(火)08:00 ID:48z2ErJM0(1) AAS
>>173
60プリウスPHEV乗りだが、チト違う。
1充電で70キロほど走るんで、通勤往復20キロ走行だと3日に1回の充電。ここまでは合ってる。
EVモード選択でエンジンはかからない。
なので週末も買い物程度ならEVのまま。
遠出をする時だけEV/AUTO、燃料満タンで1000キロ走れるんで30分制限の50kw充電器(140キロ走行分？)を気にする必要はないし、事故や雪渋滞ならPAでガソリンを追加すればいい。
「EVなんていらなくね？」になる。
ちなみに、ワインディングを走る時はHVモードがいい。エンジン+モーターの223馬力をバッテリー気にせず楽しめる。
185: ピマリシン(庭) [US] 09/30(火)08:04 ID:HHE2WD590(1/9) AAS
>>177
仮に片道350キロのスキーだと(現地の積雪停滞を考慮して)中間充電しないのかい？
したいとなったらPAの30分制限50kw充電器だろ？
これ20kwhしか貯まらないし、充電してるヤツって飯食ってるから30分で帰ってこないよね？
150kwも登場してるけど、あれって独占できないから4台同時だと35kw、どうにもならない。
スキー場近所のPAってEV乗りの考えることは同じだよね？
186: ピマリシン(庭) [US] 09/30(火)08:10 ID:HHE2WD590(2/9) AAS
>>173
あと、EV/AUTOでアクセル踏み込むとエンジンがブーストしてくれるけど、「お、頑張ってるね」となるんで「残念」とはならない。
全体の感想を見ると、50プリウスPHV乗りだったのかな？
50から60でバッテリー容量は54%アップ、システム馬力は2倍になってるんで、随分と印象が変わってると思うよ。
187: アシクロビル(茸) [US] 09/30(火)08:12 ID:aM0NzcTe0(1/2) AAS
長距離走らない、街乗り程度ならハイブリッド不要
188(2): アシクロビル(茸) [US] 09/30(火)08:15 ID:aM0NzcTe0(2/2) AAS
ハイブリッド買う連中って大半が燃費（ガソリン代）削減目的だろうけどハイブリッドは中古買取価格がガソリン車より低いから買取差分でほぼ差が無くなる、と言うか寧ろマイナスになる。
ハイブリッド車買うなら乗り潰すくらいの距離走ることが前提
これ理解してない連中多すぎ
189(1): (みかか) [DE] 09/30(火)08:18 ID:zKxl123q0(1) AAS
寒い
190(1): リバビリン(東京都) [ﾆﾀﾞ] 09/30(火)08:26 ID:GuN9WsSZ0(1) AAS
PHEVで世田谷から白樺湖へ行って来た
太陽光パネルでフル充電して高井戸から電気で乗る
談合坂の手前で電気がなくなりチャージモードに切り替えてガソリン走行
八ヶ岳PAあたりでフル充電完了そこから下道経由で電気走行で到着
ガソリン10㍑くらいか
191: テノホビル(山梨県) [CN] 09/30(火)08:28 ID:sWnE9VJL0(1) AAS
>>189
服着ろ
192: ピマリシン(庭) [US] 09/30(火)08:49 ID:HHE2WD590(3/9) AAS
>>188
感覚だけど、年8000キロ以下の人は極悪燃費車でも無問題、年2万キロ以上の人はHVあるいはPHEV、中間はお好きに、かな？
ちなみにPHEVは60万円の補助がつくので車種によってはHVと変わらない総支出になります(東京は100万円補助と聞いたけど静岡人なのでシラネ)。
193: ラルテグラビルカリウム(神奈川県) [CN] 09/30(火)08:50 ID:mVI4eONJ0(1) AAS
月一しか乗らないからバッテリー空になっててエンジン車と変わらなかった
194: ピマリシン(庭) [US] 09/30(火)08:52 ID:HHE2WD590(4/9) AAS
>>190
自分はEV/AUTOを基本としてるけど概ね同じです。
登りは下り回生を期待してバッテリーをギリまで使い倒す。
巡航はCHGモードで現地に備える。
長距離は先読みで走行モードを頻繁に変えるのが楽しかったりする。
195(1): リルピビリン(千葉県) [GB] 09/30(火)09:06 ID:QPD1jMgj0(1) AAS
何と言ってもPHEVは安心感が第一
"どこでも発電機" の存在は大きいよ
災害時も給油さえできればサバイバルに大きく貢献
あと何気に駐車場でエンジン止めてエアコンかけっぱなしもうれしい
中古アウトランダー（ｗ を手に入れてそれを実感してる最中
196: テノホビル(香川県) [FR] 09/30(火)09:15 ID:zomk9MQv0(1) AAS
>>188
静粛性や初動加速とか購入理由なんて他にいくらでもあるだろうに
後ハイブリッド車がカゾリン車より買取価格安いってのがありえないし君の想像だけで適当な事言うなよ
197: ピマリシン(庭) [US] 09/30(火)09:36 ID:HHE2WD590(5/9) AAS
>>195
エアコンわかる。
嫁さん迎えに行ったら「電車が遅れてる」と聞き、仕方なく車内で待ってる時に感じた。
198(1): マラビロク(福岡県) [US] 09/30(火)09:44 ID:VDAC7E0o0(1) AAS
うちの使い方で営業マンに計算してもらったら 元取るのに8年かかるって言うし、
バッテリー交換は16万、タイヤも減りが早い、部品増えるから故障も増える…
バッテリーへたると燃費も落ちるハズだからガソリン車にした。
でも燃費の悪さに妻激怒
妻帯者にはハイブリッドがおすすめ
199: ピマリシン(庭) [US] 09/30(火)09:50 ID:HHE2WD590(6/9) AAS
>>198
同意。
買った金額の事なんざすぐ忘れる。
良い燃費の車はガソリンを気にせず走れる。
「週末はどこに行こうか？」になるのが理想ですな。
200: リルピビリン(ジパング) [JP] 09/30(火)10:07 ID:5VqpwcQK0(1) AAS
>>127
元旦(1/01の朝)から市内で桜が10数輪開花してる所だから無問題
雪は30〜40年に一度、氷張るのも数年に一度、第一東名、第二東名、第三東名があるので燃費がいい
201: ポドフィロトキシン(庭) [US] 09/30(火)10:08 ID:PMLDsKbG0(1) AAS
>>4
アレ無いとサイレントプリウスミサイルになってた
202(1): ダサブビル(やわらか銀行) [US] 09/30(火)11:07 ID:ankRWAVb0(1/2) AAS
「ハイブリッドならトヨタじゃなくてもいいんじゃね」からの
「トヨタしか勝たん」
とにかくTHSがずば抜けている
203(1): ピマリシン(庭) [US] 09/30(火)11:16 ID:HHE2WD590(7/9) AAS
>>202
エンジンとモーターを自在に組み合わせられるのが特徴だけど、エネルギーフローを見てると、アクセル量や速度、負荷、バッテリー残等で細かく配分してるのがわかる。
↑
ePowerは全てモーター、e:HEVは高速のみエンジンなので、最大効率なんじゃないんだろな。
204(1): エムトリシタビン(東京都) [CO] 09/30(火)11:19 ID:jFL+nhzm0(1) AAS
サンデードライバーが10万キロ走るのに何年かかるんだよw
ハイブリッドなんて基地外システム法律で禁止にしろよ
自己マンでしかない
205(1): ダサブビル(やわらか銀行) [US] 09/30(火)11:30 ID:ankRWAVb0(2/2) AAS
>>203
トヨタの特許を何とか回避する為に他社は悪戦苦闘してる訳だしな
206: ピマリシン(庭) [US] 09/30(火)11:30 ID:HHE2WD590(8/9) AAS
>>204
悪燃費車は使わない方がお得。
↑必要な時に使いましょう。
良燃費車は使った方がお得。
↑気楽にどこかに行きましょう。
って差がありますな。
207: ピマリシン(庭) [US] 09/30(火)11:31 ID:HHE2WD590(9/9) AAS
>>205
トヨタ式特許ってのがあるんですよね。
↑
特許を出すと、派生特許や回避特許を延々と考えて特許にし、その回避特許を延々と...
208: リバビリン(やわらか銀行) [US] 09/30(火)11:53 ID:r5XPDWmC0(1) AAS
>>114
今のモータートルク知らんのか？
209: ラニナミビルオクタン酸エステル(庭) [FR] 09/30(火)14:08 ID:ArfUt8VX0(1) AAS
アクアで検査ライン並んでる時に補機バッテリーが突然死してすごく迷惑をかけてしまった。
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