153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 22 (879レス)
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リロード規制です。10分ほどで解除するので、他のブラウザへ避難してください。
200: 2024/10/20(日)01:16 ID:FT+V8oaE(1/3) AAS
>>198
モハ164-500を含むユニットのお相手をするロートル8両だけが、
セノハチに絡んだ運用で困ったちゃんになったって話だからね
204(1): 2024/10/20(日)14:22 ID:FT+V8oaE(2/3) AAS
「鷲羽」(当時は準急)の増解結用途(宇野線の変電設備制限回避)がメインで製造されたモハ164-500は、
わずか2年で本来の用途とは関係ないところに飛ばされたけど、
新前橋に新製配置されたものも含めて、その後回送運転台が有効に使われた事例はあったんだろうか
転配がやたらと多いということは、使いづらい厄介者だったということなのかな
ボットントイレのタンク式への改造もままならなかったんだよね
205: 2024/10/20(日)14:46 ID:FT+V8oaE(3/3) AAS
>>201
クヤ153の103系1つ目低運ワイド顔な出で立ちもなかなか
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