153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 22 (898ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
638(1): 02/11(火)16:27 ID:2wiT1lnG(1) AAS
TM14こそが問題のPCB変圧器よ
あと時系列無視して妄想垂れ流しても痛い
根本的に1968年の43-10ダイヤ改正以降特急全振りで急行への投資は最低限に
そして肝心なのは日本海縦貫線の全線電化時期でこれが43-10以降なので電車化=特急化コース
糸魚川-直江津は1969年10月
新津-秋田は1972年8月
あと457系が普通車冷房化の流れでも既存地域分への合計19ユニットしか作られなかった事実
(455系51ユニット,475系53ユニット)
1969年先行1ユニット登場
1970年分は10月鹿児島電化開業分優先
北陸分は71年の最終ロット(+サハ455)のみ
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