153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 22 (889ﾚｽ)
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22: 2024/09/23(月)21:44:30.76 ID:AaBXT/Yt(1) AAS
413系
【石川】旧国鉄型列車の運転士を体験 北陸急行保存会、実物部品で運転台を再現 小松で披露、家族連れ満喫
外部ﾘﾝｸ:nordot.app
134: 2024/10/15(火)14:08:14.76 ID:v6ED9TQg(1) AAS
むしろしっかり分けないと駄目な部分じゃね？
200: 2024/10/20(日)01:16:37.76 ID:FT+V8oaE(1/3) AAS
>>198
モハ164-500を含むユニットのお相手をするロートル8両だけが、
セノハチに絡んだ運用で困ったちゃんになったって話だからね
264: 2024/10/26(土)21:55:09.76 ID:81YD91Ki(1) AAS
サハ451と455で3+8の11両しかいないから金沢から勝田仙台に行ったり戻ったりらしい
九州はサハ借りるなら開放状態のサロのままでいいから意味なくて運用区間限られたはずだがクハ451が2両金沢から鹿児島に貸し出されてる
ググったらつい最近Xにポストされてる写真があるな車番と配置とサボに注目
313: 2024/11/06(水)13:08:27.76 ID:zxOoESYc(2/2) AAS
電磁ブレーキは空気ブレーキの制御方法の一種。ブレーキの空気制御に電磁弁を使ってる
電磁自動ブレーキとか電磁直通ブレーキとかいう
前者はコキ10000とか20系とか80系。後者は101系から205系より前の国鉄車
>>308
101系からのブレーキは空気ブレーキと発電ブレーキを併用するようになった
その発電ブレーキだけを下り勾配で手動で使えるようにしたのが抑速ブレーキなんだけど
初採用は157からだから451もつけようと思えばつけられたんだよな
320: 2024/11/09(土)00:12:00.76 ID:c9fQXPrn(1) AAS
わざわざクハ164に改造した訳だしな
373: 2024/11/25(月)19:46:46.76 ID:hCvAV3SP(1) AAS
特に区別されなかったんじゃないの
後年の富山地鉄乗り入れでの475/457限定運用とかでも無いわけで
当時の国電編成表とかの書籍あれば多分一目瞭然
441: 2024/12/13(金)20:32:29.76 ID:w64DU0rr(1) AAS
六尺締めて師を尺る
547: 01/09(木)17:30:47.76 ID:LvCE15qI(1) AAS
>>544
> 電球の発熱が大きい上にすぐ切れそう
これが意味不明
家庭用の電球だって60Wより100Wの方が寿命が短いとか無いんじゃね？
569: 01/22(水)09:19:57.76 ID:uOy96eoQ(1/2) AAS
有田川鉄道公園の土日祝日の保存車乗車体験会は当日にならないと運転する車両はわかりませんか？
キハ58に乗りたいのですが
822: 07/03(木)20:49:24.76 ID:GRnCNlpR(1) AAS
集中式の103系や113系や417系は直接冷風が運転室の天井に導かれていた
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