153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 22 (885ﾚｽ)
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104: 警備員[Lv.56][SR武][R防] 2024/10/11(金)21:06:16.25 ID:cS/WQ47E(1) AAS
185系末期の踊り子に乗ったが窓が開閉式なのもあって車内にもMT54の爆音が響き渡ってた
143: 2024/10/16(水)02:01:36.25 ID:QAk+9+xw(1/2) AAS
>>142
E531はE231の交直流版だからじゃないの？
188: 2024/10/19(土)20:21:41.25 ID:TPESjt5E(3/4) AAS
キハ&キロ60は両運転台じゃないのに末尾ゼロなのはその通りでキハ52の昭和33年より2年後の昭和35年という
両運転台ってのは昭和42年のキハ53以降かしらね?
後の基準からはキハ&キロ65とでもするか試作車ってことでそれこそ90名乗らせるか
あれを試作車と呼ばずして何と呼ぶなんだがいきなり量産する気だったのかと
216: 2024/10/22(火)09:16:15.25 ID:tvIOXLxk(1) AAS
妻面は所属区所によって方針違ったね
同時施工かどうかは53.10前後の実写写真で分からなかったら謎
帯消去は車歴票に記録されてたみたいだけど
245(3): 2024/10/24(木)23:37:45.25 ID:kvzjBX/6(2/2) AAS
サロ455を格下げ改造でトイレ洗面所側を撤去→クハ153初期車と同じ低運転台を設置という改造想定も有った
こちらは確か形式図まで起こされていた筈
回送用運転台も撤去され妻窓も塞がれるのだろうがクモハ・モハのユニットと組ませるなら方向転換が必要になるし、なぜ低運？という謎な形式図だった
<Tc・M'・Mc>Tc>の4両編成を想定しての事だったのか
343: 2024/11/16(土)20:27:03.25 ID:0LWl9xX6(1) AAS
東武が寒いのか
384(1): 2024/11/27(水)17:37:35.25 ID:eIkV5Q3T(1) AAS
>>377
宮原に新製増備されたモハ165のユニットが絡む混結があった
415: 2024/12/01(日)16:26:54.25 ID:OG2hjx2f(1) AAS
冷凍みかん屋も激オコ
433: 2024/12/03(火)23:39:34.25 ID:a7NA1gDu(4/4) AAS
>>432
追記だが売店車についてこんな興味深い動画があった
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
504: 2024/12/23(月)18:34:54.25 ID:zSrHF/Ud(1) AAS
急行型電車は近郊型シートピッチ拡大車と比べ肘掛け分通路が狭いのが分かる
644: 02/11(火)18:18:59.25 ID:ZzHdtYcD(2/3) AAS
>>643
チタ
679: 02/14(金)17:07:43.25 ID:WraQ3Ryi(1/2) AAS
見たまんまそうだろ
昔Nゲージで
それぞれサロからオロを作ってる人がいたな
なかなかかっこよかった
705: 02/16(日)22:43:16.25 ID:KRfylnNK(1/2) AAS
>>704
首都圏じゃ113系も115系もガンガンロングシート改造してたぞ
773: 05/17(土)14:39:17.25 ID:OYZldX0Z(1/2) AAS
>>772
キハ58は適当な車両じゃなかった？
840: 07/07(月)23:47:54.25 ID:UglrnVfv(1) AAS
キハ58なら床下に始動スイッチがエンジン毎にある
もちろん連動なんてしない
DMH17系は始動性メチャクチャ悪い
冬場や真夏はエンジンはかけっぱなしにする区所も多かった
ちなみに冷房用エンジンの始動スイッチはデッキの配電盤
882: 08/24(日)16:32:01.25 ID:/pNhCvoL(2/3) AAS
因みに取り上げた本、500pを越えるんで、ちゃんと読んだの？ 疑惑が自分の中で起こっております
ことによると出版社からの宣伝のためのゴリ押しなのかも知れませんが
某先生、TMSにも寄稿しているんだけど、あれ位の記事が適当と思われます
やっぱり名●氏は煩百の編集者ではなんだな、と感心してしまう
あと某先生も独り身なんですかねぇ
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