153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 22 (885ﾚｽ)
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512: 01/04(土)05:47:19.07 ID:YRAB+vtG(1/3) AAS
今のLEDなんか
目がぁー目がぁー
594: 01/29(水)10:53:39.07 ID:r8giCoox(1/3) AAS
>>592
キロでそういうのはねーかって話でよ
625: 02/09(日)21:55:20.07 ID:np3h/PD2(1) AAS
急行しらゆきで金沢～青森ぶっ通し乗車はきつかっただろうな
12時間以上掛かってる
それこそ457系を充当すれば（交流区間が50Hzと60Hzを両方通るため電車化は457系必須）時間的にも乗り心地的にもマシになったと思われるが多層建て列車で運転してたので架線下DCだった
のちに白鳥1・4号になるも短命だった
637: 02/11(火)16:05:17.07 ID:OOIygoy4(1) AAS
上質設備と座席保証が特急。
675: 02/13(木)20:01:40.07 ID:Z0l6WONz(1) AAS
このスレは急行列車ではなく急行型として製造された車両そのものがメインだから
急行列車に使える/使った車両ということで臨時や格下げの特急型と遜色急行組を入れて混ぜっ返されると専用スレの意義がなくなるしな
兄弟形式・区分の修学旅行用車両ですら別スレ行きなのに
685(1): 02/14(金)19:04:45.07 ID:5pD5m2zw(1/5) AAS
>>680
簡易リクライニングは183系のような短距離ランナー向きだよな
739: 03/20(木)17:17:30.07 ID:/XdeeUip(1) AAS
入場の時に急行券も改札するだけでは。
825: 07/04(金)09:13:51.07 ID:/INce2tO(1) AAS
DRC
850: 08/09(土)23:50:47.07 ID:/azFwfGh(1) AAS
そう思う
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