レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #144 (945ﾚｽ)
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抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
293(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8f0b-gtKn [113.150.173.78]) 09/03(水)19:08 ID:92XFkLgL0(2/3) AAS
>>291
GPblog見てきたけどメカニックのミスとは言ってないよね？
角田のミスとも言ってないけど
単に「スイッチを戻さないとピットレーン用スロットルマップで固定される」としか言ってないと思う
そもそもこの問題にメカニックは関与し得ないので何等かの誤読だと思う
仮に関与してたとしたら1回目のピットで問題出てるはずだし
295(1): (ﾜｯﾁｮｲ a3ee-nsRa [124.39.230.1]) 09/03(水)21:21 ID:MK1/IMdS0(2/3) AAS
>>293
今さっき原文を見てきました
確かにメカニックについての記述は無かったですね
代わりに角田のポイントが少なかった要員としてスロットルマップの固定を挙げていて角田が9位でチェッカーを受けたのはレッドブルの責任だと結んでいるので、車体かメカニックか何らかのチーム側の要因なのでは？
298: (ﾜｯﾁｮｲW ff3e-rIHs [123.200.53.254]) 09/03(水)21:48 ID:JugBbtXa0(1) AAS
>>293
1回目のピットの時（動画25:22）はピットレーンから出る時、ストラト10を指示してるんだよね。2回目のピットではストラト11。
ちなみに、コースで走行中（動画13:15）、ストラト5を指示してる。コース上で変えられなかったのでは・・
ま、色々ハテナが頭に浮かぶんだけど、こっちが思ってるより複雑なんだろうな。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
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