レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #144 (879ﾚｽ)
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1: (ﾜｯﾁｮｲW 1b39-iQt/ [240b:c020:621:c4dd:*]) 08/15(金)18:26:54.37 ID:dGs/2Y8I0(1) AAS
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↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねてください。
（立つと1行目は消えコピペ用の2行目が残ります）
レッドブル・レーシング Red Bull Racing
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レッドブル・レーシング日本語版ウェブサイト
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Red Bull Racing | オラクル | Oracle 日本
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マックス・フェルスタッペン(カメラ黒)
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角田裕毅(カメラ黄)
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立てられない場合は他の人に頼むか「代行依頼」を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #143
2chｽﾚ:f1 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
258: (ﾜｯﾁｮｲW 7f61-upWH [2606:40:1b28:d402:*]) 09/02(火)07:24:52.37 ID:NHvbr1jP0(1) AAS
市販車のパワーやトルク測定ってアクセル全開からの制動性能。つまりアクセル半分踏んでるからと言ってパワーが50%出てるにならない。F1って測定方法違うのですか？
417: (ﾜｯﾁｮｲW 83e8-lANC [2001:268:d25e:fdab:*]) 09/06(土)00:57:02.37 ID:fISL7LJN0(24/31) AAS
角田無線
エンジニア「ターン7は良くなったよ。リフトアンドコーストをキャンセルしよう。」
603: (ﾜｯﾁｮｲ 9ecc-ACzK [175.177.44.59]) 09/07(日)22:11:29.37 ID:gvPUqYLg0(7/34) AAS
角田無線
エンジニア「ターン11はかなり良くなったよ。良くやった。」
655: (ﾜｯﾁｮｲ 9ecc-ACzK [175.177.44.59]) 09/07(日)23:05:43.37 ID:gvPUqYLg0(30/34) AAS
角田無線
角田「ターン7でブレーキ圧力が弱いと思う。」
エンジニア「OK、マックスとのターン7のブレーキでの主な差は、マックスはブレーキを速くリリースしてる。」
665(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffee-LRj3 [124.39.230.1]) 09/07(日)23:21:46.37 ID:YCunRGPU0(1) AAS
角田のフロア壊れたみたいだけど次戦からまたお古地獄が始まるのか？
691: (ﾜｯﾁｮｲW 865f-JL/5 [2404:7a82:2300:e900:*]) 09/08(月)00:30:24.37 ID:GFVlFX0D0(1) AAS
>>689
むしろアルピーヌ移籍が決まってほしい
764: (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-d2Oo [126.34.44.157]) 09/09(火)22:53:15.37 ID:aQMX+st6r(1) AAS
角田もクリスチャンローランとしてニュル北のGT3レースに参戦すれば開眼するだろう
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