【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】 (242ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
170(3): 09/28(日)17:15 ID:cIAFGwcC(4/5) AAS
XF9は圧縮比がしょぼい
しょぼい気圧の中でいくらTIT高めても無駄で、それを生かせていない
活かせるためにはホットコア全体の強度アップと冷却技術が必要
IHIにはそれがない
どのメーカーもTIT高めようとしてるのは当たり前だが
そういう全体の技術高めた上でのTITを求めてるのであって
何も知らん素人が単にTIT上げただけのエンジンは結果を出せないのは当然
173: 09/28(日)17:21 ID:FR2bNZ5C(3/4) AAS
>>170
では、その理屈の根拠となるソースを持って来なされ。RRの実績をきちんと示せる根拠をくれよ。情報は利用してこそ価値があるのでな。
178: 09/28(日)17:36 ID:lXmw+Rua(1) AAS
>>170
それでも15トン出せちゃってるだよ
181: 09/28(日)17:56 ID:aQgUfGx1(9/13) AAS
>>170
それぞれのエンジンの圧縮比か書かれている資料を出してね。
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