[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ329【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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123(1): 06/23(月)17:04 ID:mdz1qGPx(1/2) AAS
>>117
テンペスト君が高バイパスターボファンの事良く解らないまま嬉ションしまくってXF9よりRRだってスレ荒らし回ったウルトラファンのコアがEJ200系なんじゃないの？
爆撃機なら亜音速までで効率良い高バイパスターボファンエンジンのウルトラファンが推されるのは理解出来る英国が暇だからGCAP共同開発期間内に新たな雇用創出にステルス爆撃機共同開発でも提案してるのかな？
それともXF9のTIT1800℃↑とファスナレスとモナカとスマートスキンに英国面が抑えきれずに40m級艦載STOVL哨戒警戒爆撃機とかが爆誕してしまうのか？？
132: 06/23(月)18:16 ID:OrWv5GR5(1) AAS
>>123
>ウルトラファンのコアがEJ200系なんじゃないの？
Trent XWB 系のエンジンだよ。但し現状では使い物に成らない。↓を見れば解るんじゃないか？
ファン断面積が4割も増しているのに推力がほぼ同じだ。圧力比が70:1等と言った処で虚しいだけ。
>基本となるA350用Trent XWB-84。ファン径は118インチ(直径3m) 84,200 lbf (38.2t)
>ウルトラファンは世界最大の140インチ(3.556m) 稼働試験において85,000lbf(38.5t)の最大出力をマークした
外部ﾘﾝｸ:tokyoexpress.infoロールスロイス、新型エンジンの開発計画を発表/
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