[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ329【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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725: ころころ 07/03(木)06:19 ID:CzLBw8Hd(1/5) AAS
IHIが参加してるから政府事業じゃないだろ(笑)
民間同士の共同開発は普通にある
練習機のT-7Aはボーイングとサーブの共同開発ではあっても米瑞共同開発ではない
現時点では日本政府は日英エンジン共同実証事業には政府事業として事業計画を立て予算は付けていない
政府事業の次期戦闘機エンジンシステム開発とは別モノ
726: ころころ 07/03(木)06:20 ID:CzLBw8Hd(2/5) AAS
外部ﾘﾝｸ[aspx]:view.officeapps.live.com
これにRRが無いのが別事業の証拠
727: ころころ 07/03(木)06:32 ID:CzLBw8Hd(3/5) AAS
ちなみにイギリス政府が日英エンジン共同実証始めたという発表したか？
RRの公式HPにも発表もなし
現時点で実用化段階にある成果物ないだろ(笑)
747: ころころ 07/03(木)10:26 ID:CzLBw8Hd(4/5) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.rolls-royce.com
RRの公式HPに実証エンジンの成果なんて全く発表なし
ようは政府事業になってないから、事前の自社研究レベルの段階に過ぎないとみてよい
好意的に解釈してもオルフェイスよりずっと前の段階の研究でしかない
RRは宣伝して出資国が現れるのを狙ってるのだろう
どっちにしろ2027年3月に納品とかは無理(笑)
748: ころころ 07/03(木)10:31 ID:CzLBw8Hd(5/5) AAS
>>745
それってほとんど設計は日本
機体設計も基本設計は日本のみ
エンジン、電子機器も日本ならほぼ全部
予想通り、英伊は自国向け、輸出仕様のカスタマイズ担当
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