[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ329【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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23: 06/21(土)21:10:41.99 ID:Trncn98w(1) AAS
>>8
将来戦闘機時代の周回遅れみたいなのがBAEのコンセプトなんだよね
236(2): 06/24(火)20:47:11.99 ID:Mk9HRro8(1/5) AAS
ロールスロイスはF136で既に燃焼器とHPTノズル(超高温・高圧ガスをタービンに吹き付けるガイドベーン)を担当しているから、まあIHIよりロールスロイスがやるわな
画像ﾘﾝｸ
252: 06/24(火)22:07:32.99 ID:wOkqiOL/(2/7) AAS
28条予算の資料を見ると契約は今年度で終わりみたいだから
#1実証基本
#2実証細部
#3実証製造、実機地上試験機基本設計(PFRT）
#4細部、製造、PFRT試
#5QT、AMT
かな
349(1): 06/25(水)19:11:21.99 ID:L+lYL5h5(15/19) AAS
>>342
何を言っているんだ
”改修の自由の確保”と”コンポーネントを換装し易いプラグイン方式を採用する”は違う
プラグイン方式でなくとも改修の自由は確保できる
俺は君の主張の最初から”コンポーネントを換装し易いプラグイン方式を採用する”のソースを求めている
459: 06/27(金)23:37:58.99 ID:L06abFgr(3/3) AAS
>>456
メンテ方法を聞いてからは少なくなったので
運用初期に起こるあれこれだな
510: 06/28(土)15:11:48.99 ID:2BtClFCm(1) AAS
F-47スレ見てからだとここはまだ健康的に思えてくる
865: 警備員[Lv.7][芽] 07/05(土)11:05:30.99 ID:3keszGXe(1) AAS
>>863
一人のキチガイが、同じことを書き込み続けている
916: 07/06(日)13:57:19.99 ID:UE3OzPhr(1) AAS
叩き台のエンジンや設計が無く、0から開発してるのでしょうか…?
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