[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ329【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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518(1): 06/28(土)17:45:07.96 ID:RwQey4MH(1) AAS
艦載機も洗浄が重要
今回のも定期の洗浄を推奨じゃなくて飛行後の洗浄で丁寧に洗う箇所を提示しても良かった
628(1): 警備員[Lv.17] 07/01(火)02:19:31.96 ID:Lr+wMs1H(1) AAS
RRがKF-21用にEJ200以外のエンジン搭載を持ちかけてる話が本当なら
おそらく実証エンジンベースのものを目論んでる
実証エンジンはサイズはEJ200やF414サイズかな
RRが採用のあてがない軍用機用エンジンを幾つも用意できない
次期戦闘機/GCAP用エンジンとしては間に合わない
835: 07/04(金)11:23:03.96 ID:LFXQZbo1(2/4) AAS
この時期どころか全期間のテンペストエンジン画像でEJ200とファン直径が違うのはWeb3Dの1種だけ
それすらファンやコンプレッサーにEJ200の特徴が出てる
後になくなっちゃったタービンを3段にしてファンを拡大しよう程度のフワッとした概念だけだったろね
849: 07/04(金)21:42:53.96 ID:/VmNxqj4(1) AAS
GCAP新情報でてこねーな
edgewingの投稿した画像だけか？
919: 警備員[Lv.4][新芽] 07/06(日)16:33:11.96 ID:CqLQakMb(1) AAS
現時点ではRRが出している話は民間企業同士の研究の域を出ていない
政府事業なら日英双方から事業計画が出て予算が付く
それが無い時点で民間企業の自主研究レベルの事しかできてないと思ってよい
RRがオルフェウスのように自社で開発するのならともかく、政府事業として2025年度になってもスタートできてない話でしかない
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