[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ329【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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137: 06/23(月)21:58:54.44 ID:3dqFKPbM(5/5) AAS
センサーフュージョンも無人子機からの情報も含むのが基本で
それとは別にネットワーク全体からの情報もフュージョンして提示して
というのは出来て当然ってのが第6世代になるのではないか
日英伊も覚悟決めてシステム構築まで視野に入れないと
戦闘機という部分最適で勝ってもシステムという全体最適で負けるなんてシナリオもありえるのでは
325: 警備員[Lv.10][新] 06/25(水)16:02:17.44 ID:jD7RvxNZ(9/9) AAS
FCAS(テンペスト)は中型機想定だったから、研究してたアビオニクスも中型機向けのもの
日本の次期戦闘機を共通機体としたGCAPは大型機なので強力なレーダーを中心にアビオニクスも強力なものを搭載する余裕がある
結果的に英伊が用意できるものを搭載するとモンキーモデルになってしまう
兵装も日本のように次期戦闘機/GCAPに最適化したAAM-6(仮称)ではなく、英伊の仕様にはミーティアやAIM-120が搭載される
空対空戦闘に関しては日本仕様機より英伊仕様機はモンキーモデルになってしまう可能性が高い
400: 06/26(木)18:32:38.44 ID:WbhUPpfV(1) AAS
RRは金なし君なので日本の方で用意したんじゃないの
481(1): 06/28(土)09:52:19.44 ID:depcofk7(2/3) AAS
>>480
共同実証エンジンの設計は順調でも2027年までかかる
実証作業はそれ以降
ＧＣＡＰの試作戦闘機間に合あわない
嘘で他人を叩いてる
482(2): 06/28(土)10:20:05.44 ID:XyPkZmqN(1/5) AAS
US-2のRRエンジンは塩害でダメージねーんだが
752: 07/03(木)13:54:10.44 ID:EZpoUnn/(8/15) AAS
>>750
なるかｗ
財政的貢献は4:4:2でも技術的貢献はほぼ日本だよ
749にあるとおり
809: 07/04(金)07:28:48.44 ID:uC8UmJDe(4/10) AAS
>>806
今年度中に試作エンジンの製造開始なのだからそうだろう
だが、RRがそれを公表しただけでRRがサブシステムの試験をしているとも、設計したとも書いていない
976: 07/07(月)23:32:26.44 ID:bknLGb9g(1) AAS
>>968
>>970
お前ら何も情報の無いところから良く想像できるよな
981: 07/08(火)01:05:01.44 ID:JElUwSEQ(1) AAS
GCAPは1機200億円以下に収まるのだろうか
そうでないと厳しい気が
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