[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ329【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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99(1): 06/23(月)06:40:52.27 ID:2XJAbwCg(1) AAS
XF9自体の改善なんてしてないよ
将来に向けた改善ポイントを探しているだけ
CFDの性能予測がどれだけ正しいかとか負荷かけた後の分解調査とかそういうことをしている
249: 06/24(火)21:58:06.27 ID:wOkqiOL/(1/7) AAS
>>245
仕様書を請求することを覚えるべし
531: 06/28(土)21:27:50.27 ID:o5sgCsG5(3/3) AAS
３国共同実証エンジンの実証要素は
冷却器とスタータージェネレーター
ウルファンとか2000度とかGCAPに関係ない
619: 警備員[Lv.9][新] 06/30(月)14:49:55.27 ID:Fr16jPFz(5/5) AAS
アメリカの有償軍事援助は金払っても納品されないのが常態化してるからね
P-1の場合は予備部品を多く購入すれば解決する話でしかない
709: 警備員[Lv.7][新芽] 07/02(水)14:53:47.27 ID:5nUh1mbl(2/2) AAS
RRは2024年度時点では開発に参加していない(笑)
751: 07/03(木)13:19:53.27 ID:kQPFq1Py(5/5) AAS
まだ出来てもいないシロモノを貢献度で図ろうとは意味がない。
そういうのは結果が出てからにしようぜ。
自国配備数を満たせないうちは外販に回せないから
実績が出るまで時間がかかるというのも大きい。
790: 07/03(木)23:23:13.27 ID:Yg3irtdu(1/2) AAS
2027年までの実証は2022年に追加されたオプションの飛行試験向けでそっちはEJ200を使うと言われている
テンペストでの当初計画では地上実証は2025年までだったから当初の予定通り進めてて開発フェーズに問題はない
今開発している３カ国共同実証エンジンは地上試験向けで開発方法を共通化して各国でFWやツールに対する経験を行うこと、３社の技術のインテグレートに問題がないことを確認するのが目的と言っている
こちらも各国のサブシステムが開発されていて今年からインテグレートを行うと言っており順調そのもの
826(1): 07/04(金)10:45:22.27 ID:7LXv0Pes(3/3) AAS
>>825
>この時期に
日本以外は、盛大にこんな凄いエンジンで圧倒的な新型戦闘機が〜と航空ショーや軍事ショーで繰り返しプレゼンするものです。
秘密主義は北と日本ぐらい
869: _ 07/05(土)11:21:28.27 ID:lYXyeDK/(2/2) AAS
解説しておくと。
日本に粘着ディスりをしている約1名がいて。
日本の技術で、最先端の戦闘機が開発されるということに耐えられないため。
日本の次期戦闘機は、イギリスのテンペスト計画に由来するものだと言い張りたい。
このため彼は、
日本企業が開発しているとか、日本の構想が使われているというカキコミに反応し。
それは嘘であってこのパターンに該当すると主張するために
パターン呼ばわりして反論するコピペを、何年も何年も続けている。
日本が主要技術を担っているらしいという情報は、数多く示され続けているので
いちいち反論できない彼は、パターンに該当するということにして、反論できてる風に
印象操作をしようとしている。
日本を認めたくないあまり、いちいちイギリスのテンペスト計画由来ということにしたがるので
おれは、テンペストくんと呼んでいる。
979: 07/08(火)00:19:32.27 ID:Z1Ba8zw5(2/3) AAS
>>929
RRの開発費は英負担なんだから出なくて当然でしょ？
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