[過去ログ] 【GCAP】F-Xを語るスレ329【日英伊共同開発】 (1002レス)
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(1): 06/21(土)20:15:51.21 ID:USrv78z8(1) AAS
前スレ見たけど

外部リンク[html]:pc.watch.impress.co.jp

外部リンク:xtech.nikkei.com

新規にシステム作るのなら
命令セットなんてどうでもよくて
問題になるのは計算速度の必要量と
見合うだけの宇宙放射線対策でしょう。
微細化と、発熱を下げるために
電圧を下げたいけど、宇宙線エラーは
増えまくるからね。
排熱管理ただでさえ大変だし
103: 06/23(月)09:21:26.21 ID:lYCrX49i(1/2) AAS
それもうXF9でもなければXF9系統ですらない別物
360: 06/25(水)21:59:29.21 ID:G3oLc7v3(1) AAS
>>358 >>359
パターン厨また適当な嘘で住人叩いてる
442: 06/27(金)18:04:40.21 ID:L06abFgr(1/3) AAS
うみぽちゃ確定の低推力エンジンなんぞ使える分けねぇーだろう
770: 07/03(木)18:17:00.21 ID:EZpoUnn/(14/15) AAS
>>766
そうだ、だからもう決まっている
公表されていないだけだ
860
(1): 警備員[Lv.10][新] 07/05(土)10:12:55.21 ID:cDjpJexi(2/2) AAS
地上試験型と搭載型は配管や配線などが違う
944: 07/07(月)11:00:04.21 ID:/bCxwKoN(5/5) AAS
タイフーン新トランシェは独、伊、西で英国は参加してないわけか。これは意外。
それでカタール向け2機を組み立てたら国内に仕事がなくなるわけね。
BAEもRRも何やってんだか。アンチはちゃんと現状把握しとけよw
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