[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ329【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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21: 06/21(土)21:08:10.08 ID:Sr26akDT(6/7) AAS
念仏は統合失調症
公式発表やニュースと
それをもとにした自分の考えが混じりあってしまう
そして自分の考えが公式発表であるかのように語りだす
これは典型的な統合失調症の症状
134(2): 06/23(月)19:04:57.08 ID:H5oSnWfJ(2/3) AAS
>>126
デタラメでないからソース頼む
239: 06/24(火)20:55:50.08 ID:Mk9HRro8(2/5) AAS
>>238
F136は試作機製造して高空試験までやってるの知らんでしょ
302: 警備員[Lv.7][新] 06/25(水)10:45:28.08 ID:jD7RvxNZ(5/9) AAS
○ 次期戦闘機の開発(６４０億円)
次期戦闘機に係る日英伊共同開発を推進するため、引き続き機
体の基本設計を実施するとともに、搭載用エンジンの詳細設計等
を実施。
これが2024年度の予算の記述
2024年度予算は搭載用エンジンの詳細設計な
試作機に搭載する為のエンジンの詳細設計
334: 06/25(水)16:43:50.08 ID:Ekt92wnF(2/2) AAS
>>331
>我が国の主体的判断で改修・能力向上できる自由を確保
日本は、独自改良する権利を留保していて、これは日英伊の間では対等の権利でしょうね。
問題は、エンジンやアビオ(レーダー・電子戦・コックピット)で、日本製を上まわる性能・仕様のモノを英伊が同等コストで提供できるかどうか。
それこそB-61A(米の核爆弾)対応とか、英国機だけの特殊アビオ(ブラックボックス)になるはずなのは・・まぁ当然
414: 06/27(金)10:40:45.08 ID:04j68efF(1/3) AAS
三カ国共通のコンポーネントなのか、三カ国共通の戦闘機なのか
そこらへんハッキリと宣言して欲しいわな
まだ決まってないのかもしれないけどさ
428(1): 06/27(金)15:59:40.08 ID:ylTpIkN8(4/4) AAS
>>421
壊レコって念仏のことだろ
毎日毎日テンプレが通りの妄想を必死に唱えるだけ
439: 06/27(金)17:56:59.08 ID:/IbngJMg(1) AAS
能力向上型でエンジンの改修もあってアレ？とは思ってたけど
やはり塩害が厳しいんだな
ただ具体的な稼働率についての言及がないので何とも言えない
50%でも「多く」が任務に使えない状態と表現されてしまうし
621: 06/30(月)18:02:43.08 ID:PbRoBJLM(1) AAS
RRはGCAPで得た知見をKF-21で活かすのか
704: 07/02(水)14:03:46.08 ID:NDrP59t5(4/6) AAS
RRやAVIOにも要素技術検証用EJ200はあるかもしれないが
テンペストサイドで実用化に向けたエンジンを作ってるって情報は一つもない
逆にその1からエンジン共同実証で、その2から共同開発になった次期戦闘機用エンジンシステムをほぼ国産と断言するのもイミフ
738: 07/03(木)09:27:32.08 ID:EZpoUnn/(4/15) AAS
圧縮比70野エンジンの実績はあるのかいｗ
圧縮比70のエンジンの実績はあるのかいｗ の誤記
いや実績がないとエンジンですらないならエンジンと言えないのかｗ
955(2): 警備員[Lv.12] 07/07(月)15:46:06.08 ID:yGvPZ3wX(6/6) AAS
マジレスするとRRが進めていると言われている実証エンジンは
GCAP友人機用ではなく無人機用エンジンのベースにしたり、輸出用にできたらというEJ200の後釜ポジションだろ
イギリス政府が予算付けてくれればBAE実証機で飛行試験する可能性がある程度
インドや韓国へ話を持ちかけているとこみると、KF-21用なら確実にEJ200やF414と同クラスのエンジンだと思ってよい
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