輸送機 空中給油機総合スレ part25 (706ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
294(1): 06/30(月)19:04 ID:1tlymjyt(1) AAS
多発の小型エンジンで翼に風あてて揚力稼ぐというのは
紅茶国のフリートシャドワーと同じコンセプトだな
形状的には米帝のフェアチャイルドVZ-5のほうが近いか
297: 06/30(月)20:23 ID:AO74dLJe(1) AAS
>294
プロペラ後流で揚力増強を狙いたかったら後流の多くを主翼上面・フラップ上面に流さないとなんだけど
イラストだとモータープロペラは主翼下部に取り付けられて小径プロペラの一部しか主翼上に飛び出て
ないんだよな
機首上げてスラット下げたところで、ううむ…
フラップも1枚ファウラーっぽくて、複数枚の隙間から下面を来たプロペラ後流を上に持っていく働き
もなさそうだし（C-17はターボファン後流をフラップ隙間から上に導いて揚力増強に使ってる）
こんな構造で大丈夫か感
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