輸送機 空中給油機総合スレ part25 (870レス)
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2(4): 警備員[Lv.10] 04/28(月)16:20 ID:us9HdDEY(1/2) AAS
>>1
乙
前スレで、C-2によるType10の輸送の可能性聞いたものですが、
なんかできそうな匂いしますね。
しかし、運用上、外征しない限り必要ないとか買いてる人いますし、
よく聞きますけど、そもそも、島嶼防衛に戦車や装甲戦闘車あったほうがよくないかと
思うんですが。歩兵とミサイルと地下要塞あれば大丈夫と言えるんすかね。
まあ、航空優勢が第一優先事項だとは思いますが。
ミサイル時代にWW2の戦訓がどれだけ意味あるかわからんというのもありますし。
434(3): 07/23(水)20:50 ID:YF8OKWVt(1) AAS
日本が米ボーイング航空機100機購入で合意 関税交渉で米報道、コメ購入は「75%増」
外部リンク:x.com
おい、まさかこの100機にC-17を含めるとか言い出すんじゃねぇだろうな?
447(3): 07/24(木)05:20 ID:FSymcw/o(1) AAS
P-1を引退させてP-8を買えばいいだろ。
471(3): 07/25(金)17:44 ID:2kHDj/07(1) AAS
今思えば政府専用機の選定にB777-300ERと言う
長さのある機種がそこまで必要あるのかと
486(3): 08/03(日)11:03 ID:2N57B6dw(1) AAS
>>484の記事
>なお防衛装備庁は、今回の募集に応募できる企業の資格として、CMLS(輸送機用誘導弾発射システム)に搭載する12式地対艦誘導弾能力向上型(空発型)および、CMLSと同等の投下物を投下する試験に関する技術を持つことなどをあげています。
‐
そのうちCMLSにバンカーバスター積んだりして……
495(3): 08/05(火)04:35 ID:uPPDVPhZ(1) AAS
>>493
空気読めてないのは君の方、>486へのレスがエスカレートし過ぎたいようにぼかしてるのが分からないの?
622(3): 08/22(金)05:07 ID:EPIZMPip(1) AAS
また海外メーカー値上げしたらアレなんでXF9のバイパス比上げて国産エンジンにしようず
GCAP(F9エンジン)も世界中に売れそうだしもう整備の不安もないだろ
674(3): 08/29(金)07:28 ID:mUkAuutt(1) AAS
韓国の場合は国土&海洋面積が一定以下だから
外国へ派遣したりする合同訓練用途ぐらいしか滞空時間を延ばす意味ないけどな
691(3): 08/30(土)02:17 ID:HkYd3vH5(3/6) AAS
>>689
ああいや、レーダーそのもの能力ではE-2Dの方が上
E-7は警戒より管制がメイン、求めるものが若干違う
空母保有の願望が自衛隊側に見え隠れする、というのは言わない方向で
725(3): 08/30(土)22:24 ID:HkYd3vH5(6/6) AAS
>>696
かなり進んだな
小型回転式だからと言って、性能が低いという事にはならないよ
こちらも繰り返すけど、E-2Dは熟成を経ているし重点監視方向に視野を向けられるアクティブフェイズドアレイレーダー
パッシブじゃないぞ、思い込みはいけないし間違いだ
改良をたくさん経ているうえに、遠距離監視向きの能力を持っているんだ
それに対してE-7のMESAは固定式で最適化した監視ができない、代わりに複数受信機を持ち多様な受信と通信ができる
意外と大きくはない
どう考えても日本の用途ではE-2Dのほうが高性能なんだ、E-7は多機能に振っている
物には向き不向きがある、というごく当たり前の話
地上運用前提にも関わらずE-2Dを選んだのは、そちらが高性能だからという当たり前の理由ゆえだね
もちろん既に運用基盤がある、という理由もある
欧州や中東、大陸沿岸で比較的近距離で多数の敵味方を識別するならE-7だし、大洋に囲まれて広域監視するならE-2D
つまり、日本の勝ちだ
780(3): 08/31(日)17:38 ID:6cAd04jh(6/7) AAS
>>776
AEWスレではE-7が最も高性能で一回結論出てるからリベンジしたいのかも
AWACS AEWを語るスレ part11
2chスレ:army
続きはこっちだな
>>779
E-2Cの後継としてE-2D買わずに乗り換えた国はあるけど、E-7には敵わんね
788(3): 08/31(日)17:58 ID:w6nOMDuM(1/8) AAS
>>782
>>785
AEWネタはこっちにレス書いてるから続きがしたかったらおいで
AWACS AEWを語るスレ part11
2chスレ:army
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