輸送機 空中給油機総合スレ part25 (719ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
642(1): 08/24(日)08:15 ID:Tjb5sJcs(1/2) AAS
>>640 EASAかFAAか忘れたけど、C-2(kawasaki)用は離陸推力高め、通常飛行時やや低めだったよ。
あんなの燃料噴射パターンでしかないので必要なら通常飛行時の出力を気持ち上げれば良いだけ。
輸送機の分際でMTOWの30％以上の最大素力じゃなかったっけ、C-2。暴力的レベルに機体に対して大出力、それにフラップマシマシの翼で超短距離離陸をやってる。
646(1): 08/24(日)17:39 ID:Tjb5sJcs(2/2) AAS
可変バイパス比は次期P-Xで採用されんじゃねーかな、とか思って居たり。結構対艦の索敵とかやっているっぽいので。
万が一超高速輸送機（たてまえ）が必要なら採用されるかもね。何故か高度5万ftでのハッチ開閉が可能。
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