輸送機 空中給油機総合スレ part25 (545ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
134: 06/07(土)12:00:02.83 ID:DZH4ijKC(1) AAS
>>131
夕陽を浴びただけではw
209: 06/22(日)12:19:52.83 ID:Gs3jrfta(1/2) AAS
C-27JはC-130Jの双発版だよなぁ、エンジン同じだし
ペイロードはC-27Jが11tで、C-130Jが19tか
C-130を持ってて更に下の輸送機が欲しい国には刺さりそうだけど、
C-130の代わりにするには小さいよなぁ
戦術輸送機はC-130がデファクトスタンダードになっちゃってるから
C-130J以外の選択が難しいよなぁ
まぁ買うのが嫌なら自分で作るしか無いが
306: 07/08(火)20:42:35.83 ID:Dqgh/xpy(1) AAS
もうジブチにC-2を常備しといた方が良いんじゃないか？
２、３年に一回は緊急派遣してる様な気がする・・・
315: 07/12(土)20:06:20.83 ID:Diqa9zP7(1) AAS
>>311
自衛隊にとってそこまでの大型機は需要が無いんだよなぁ
C-2ほどの大きさ（もしくは日本での運用に最適化されたC-17クラスの機体）で機体の数を増やす方が確実だし
それよりも海空C-130の後継をですね………
461: 07/24(木)18:47:39.83 ID:HKkqzUzM(1) AAS
このタイミングでもまだ完成するのかとか言ってるのってもう唯の呪いやろｗ
スラストリンクにひび入れたんもコイツの怨念ちゃうか
484(1): 08/02(土)17:36:49.83 ID:YaBEpNFv(1) AAS
空自が誇る「巨大な日の丸輸送機」に“長槍”搭載か!? 驚愕の「ミサイルキャリア化」検討が本格化
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