輸送機 空中給油機総合スレ part25 (545ﾚｽ)
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35(1): 05/06(火)09:47:42.74 ID:2l8rknuC(1) AAS
>>34
>C-2の人員輸送特化
千人単位の有事民間人避難→旅客機ベースかなぁ (政府専用機+KC767)
数100人単位 + 装備たくさんの部隊移動→今のC-2のまま
44: 05/08(木)17:52:22.74 ID:4hJrpSro(1) AAS
そう思うならあらゆる物をCH-47みたいなので吊り下げて運べよ
67: 05/14(水)11:49:32.74 ID:y1BYUSpj(1) AAS
トランプ大統領のカタール製エアフォースワン計画に関する安全保障上の懸念
外部ﾘﾝｸ:www.defenseone.com
計画の概要：
- ドナルド・トランプ大統領はカタール王室の4億ドルのボーイング747-8を暫定的なエアフォースワンとして使用する計画
- トランプ大統領はこの飛行機を今年末までに使用可能にしたいと希望している
- トランプ大統領はこれを「無償の贈り物」と称し、「非常に公開的で透明性のある取引」と説明
安全保障上の懸念：
- 元国防当局者らは「膨大な安全保障リスク」があると警告
- 大統領機として必要な厳格な基準を満たすための改修には数年と数億ドルのコストがかかる
- 短期間での改修は「ばかげている」と元高官は指摘
- 大統領機は単なる輸送手段ではなく、核指揮統制構造の一部
技術的課題：
- L3ハリスが改修を担当する予定だが、高いセキュリティクリアランスを持つ作業員の確保が難しい
- 機密システム、安全な通信機能、防御能力が不足する可能性
- 盗聴器やスパイ装置の徹底的な検査のための時間が不足する恐れ
法的・倫理的問題：
- 民主党議員や元当局者は憲法のエモリュメンツ条項（外国からの贈り物を禁止）違反の可能性を指摘
- ジャック・リード上院議員は「倫理基準の恐ろしい違反」「膨大な防諜リスク」と批判
- クリス・マーフィー上院議員はカタールへの武器販売をブロックすると表明
- チャック・シューマー上院少数党院内総務は計画に関する質問に答えるまで司法省の指名を保留すると発表
81: 05/17(土)12:26:02.74 ID:OI8TW4UJ(1) AAS
ハイローミックスで小型をKC-390、大型(?)をC-2とかじゃないの。
本当に海外に売れそうなら、航続距離を捨てたそれこそ44tくらいまでの重量輸送に対応できるような小改造はやっても良いかもねC-2。あくまでも「輸出用」名目で。
20t搭載だとC-2は相当遠くまで飛んでいけるから、運用側からしたら便利この上ない。
116: 警備員[Lv.20] 05/25(日)14:08:01.74 ID:/gHDYPld(1) AAS
>>99
こいつ財務省と結びついて独裁政治してるって告白してるようなもんだな。
153: 06/19(木)18:37:44.74 ID:NtDqMTx3(1/2) AAS
まぁ戦車を運びたいならC-2の構造強化した
「C-2ヘビーリフター」を2、3機持っとけば良いんじゃないかなぁ
容積的にはC-2のままで十分だろ
321: 07/13(日)13:13:05.74 ID:0waN0akF(1/2) AAS
C-17＝そもそも論外
C-130J＝1機あたり375億円とかフザケてんのか
ロクな代替案も無いしなぁ……
471(3): 07/25(金)17:44:25.74 ID:2kHDj/07(1) AAS
今思えば政府専用機の選定にB777-300ERと言う
長さのある機種がそこまで必要あるのかと
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