輸送機 空中給油機総合スレ part25 (553ﾚｽ)
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50(1): 05/09(金)19:49:11.62 ID:jKIPt1G1(2/2) AAS
＞AWACS装備を吊ればAWACS機になれるし、対潜装備を吊れば対潜哨戒機になれる
＞給油機にも消防艇にも飛行艇にも、ミサイルキャリアにも爆撃機にもなれるんだよ
ボクのかんがえたさいつよの・・・
73: 05/17(土)09:27:35.62 ID:OvVxJfB5(1) AAS
証券“口座乗っ取り”被害急増
不正売買が3000億円超に これはね実にいい気味ですよ、
不労所得で労働者から搾取していた罰だ
[817148728]
2chｽﾚ:poverty
【悲報】ネット証券で不正アクセス
4月だけで約1500億円が勝手に売買
主に中国株が対象か
[323057825]
2chｽﾚ:news
マヌケな国になったよね？日本って（笑）
被害額3000億円って、組織的に大規模にやられてる
ちょっとした戦争の被害額規模なのに
やられても何もしない（笑）
214(1): 06/22(日)16:10:24.62 ID:0D1LGTkR(1) AAS
そもそも空自と海自がどこまでの能力を求めるかにもよりそう
取り敢えず考えられるのは、
・短距離離着陸の性能
・KC-130も同時に入れ替えることになるだろうから給油機型があるのか
・CH-47やMH-101以上の搭載量
・邦人保護に送り込まれることが多いので相応の航続距離
・機動衛生ユニットが搭載できるのか
かな？
C-130の後継機も必要だしC-2の増産もやるとかじゃないと、数年前に整備計画で掲げた「輸送力の向上」を実現するのは難しいな
C-17？欲しけりゃ模型にしとけ
>>212
C-2を出すまでもない物資輸送に用いるとか
少なくとも海自はデカい車両を運ぶ予定が無いし
266: 06/28(土)01:06:30.62 ID:VD4YA+MS(1) AAS
>C-2を追加導入して空自のC-130を海自に移管
をやった上で、結局は
>高さを飲み込んでC-130J
って感じを予想
426: 07/23(水)11:15:13.62 ID:38Nb5Eq6(1) AAS
バドストしている以上、正常とは言えないかと
損傷の度合いに差があれど、吸い込んでいる以上はね
499: 08/05(火)23:42:57.62 ID:ttpoLjQ6(1) AAS
>>495
輸送機で使うのはデイジーカッターやMOAB、混同されるが異なる兵器だってのはいいとして
噛みつきで「し過ぎたいように」って意味正反対になる誤字は生き恥すぎる
噛みつきをやめるか、日本語力磨くかだ
514: 08/07(木)11:56:52.62 ID:rJ9w0sno(1) AAS
そして陸軍が捨てたM10に嬉々として手を挙げる始末
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