輸送機 空中給油機総合スレ part25 (553ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
58(1): 05/10(土)21:35:37.06 ID:xZLF76sH(2/2) AAS
実際ステルス超音速旅客機が成り立つなら戦闘機以外の軍用航空機のほぼ全てを賄えると思う。
普段はピカピカに目立つレーダーリフレクターを装備か。ｗ
261: 06/27(金)19:58:23.06 ID:wEVfFiOT(1) AAS
おんぼろの海自C-130Rの後継をどうにかしないといけないが、C-2だとオーバースペックだろう。
268: 06/28(土)01:21:32.06 ID:Sblqu/pD(1) AAS
C-130Jの価格が高いという批判に対してはC-130XJという胴体を短縮し(?)、
貨物室の自動投下装置を外して電子機器などを簡素化した廉価版というのが
現在開発中とのことだけど、これを導入するという選択肢はないのかな?
342: 07/16(水)04:29:49.06 ID:Pf2Qa0Ac(1) AAS
純減かよ
358: 07/18(金)17:44:53.06 ID:tGyO8+EU(1) AAS
経営とか経済学の話をするなら最初の納入先がどこかは重要ですね
それが現在敵国のロシア軍じゃなくソビエト軍ならアントノフ航空の発注であるかに関係なくムーリヤに経営的な価値は無いです
446: 07/24(木)01:31:35.06 ID:bti7Q9Va(1) AAS
ぼちぼち後釜問題が深刻になりそうな929もボーイング製に戻そうｗ
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