[過去ﾛｸﾞ] 陸自装輪装甲戦闘車両127 IPアリ (1002ﾚｽ)
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946: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-VXNn [106.154.140.41]) 04/21(月)07:02 ID:Hr0g+fNWa(3/3) AAS
高架やトンネルだらけで脆弱だし平時の輸送の選択肢の一つくらいにしかならんけどな
947: (ﾜｯﾁｮｲ c1cf-pFs9 [2001:240:241c:e842:*]) 04/21(月)08:37 ID:MP8DqfPB0(2/2) AAS
大型可潜タンカーがいい
幅30m高さ10m長さ200mくらい
潜航深度は20mもいらん
日本が制海権取られてるようじゃ終わってるから
それ維持してればその程度の潜航能力あれば輸送目的は達せる
制海権あってもただのタンカーや揚陸艦では狙われる
948: (ﾜｯﾁｮｲ a902-l6OR [14.101.25.202]) 04/22(火)06:58 ID:ikrGZLEc0(1) AAS
そのサイズの物体が20mくらい潜航していても上から見えると思いますよ
949: (ﾜｯﾁｮｲ 9937-pFs9 [2001:240:2477:d366:*]) 04/22(火)08:36 ID:gA4dUQ450(1) AAS
ミサイルや魚雷の標的にならなければいいのだ
上から見られる状況なら何やっても通用しない
950: (ﾜｯﾁｮｲ 91a6-CnnZ [2001:268:986d:a6fe:*]) 04/22(火)12:11 ID:YQaO9UJ00(1/2) AAS
つ対潜爆弾
951: (ﾜｯﾁｮｲ 7355-cUDo [2400:2200:613:92b9:*]) 04/22(火)14:04 ID:wz9g3/Fj0(1) AAS
フツーに魚雷で狙われるだろ
952: (ﾜｯﾁｮｲ 91a6-CnnZ [2001:268:986d:a6fe:*]) 04/22(火)14:06 ID:YQaO9UJ00(2/2) AAS
東海の格好の餌食
953: (ﾜｯﾁｮｲ c19d-I3kk [2400:2412:2482:9c00:*]) 04/22(火)14:23 ID:Txw8i6KD0(1) AAS
無人機が突っ込んできたらどうする
954: (ﾜｯﾁｮｲ 8901-hB2T [126.75.17.196]) 04/26(土)00:10 ID:b4GRsgui0(1) AAS
>>945 その昔ブルートレインにカーキャリーくっつけたカートレインつー代物があったんだけど、手間かかる割に大した数積めなくてな。
特にフェリー輸送のメインはトラック、トレーラなんだけど、それを載せられないのが致命的。
ユーロトンネルシャトルは特別な規格の車輛使って大型車の輸送を可能にしている。
955: (ﾜｯﾁｮｲ 79a2-Hf+A [182.170.90.71]) 04/26(土)18:03 ID:OzqadGPr0(1) AAS
>>875
別に作る計画はない
ただ24RCVは変則的なレーダー機能を持っててこのレーダー全周警戒と低空警戒できるタイプで従来偵察車よりレーダー情報が増える
20世紀偵察車は2次元画像を赤外線カメラズームしかできないが
24式はレーダーでレーダーパネル標示できるやつ
この手の車体は情報量が多く、ソフトウェア拡張も必要になり、将来的にAW、SAMとの連携機能が追求される可能性がある
そうなったら拡張型、派生型、AMV搭載型が生まれる可能性がある
956(3): (ﾜｯﾁｮｲ 2361-DP+z [2001:268:9b70:24f4:*]) 05/01(木)16:31 ID:iHG2SAev0(1) AAS
74式戦車、90式戦車、MLRSがモスボールされるけど
87式偵察警戒車はモスボールしないのかな？
'87年〜'13年迄の27年間で111両生産してるけど、
始めの4年間で63両作って、後の23年間で48両ってのがね
冷戦終結を良く表してるわ
車幅2.5mだし、重量15tだからC-130にも載るし、C-2なら2両載る！
痒いところに手が届く、良いクルマだと思うけどなぁ
957: (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd43-4w2R [49.109.9.130]) 05/01(木)16:48 ID:aH2a/0Pgd(1) AAS
>>956
>87式偵察警戒車
・小松
・装輪装甲車両は今後大量に調達する(30mm持つ24式装輪など)
・16式+24式などで構成する即応機動連隊には87式はデータ通信などが旧式すぎる
ぐらいかなぁ
958: (ﾜｯﾁｮｲ 556f-Ztd/ [2405:6582:c3e0:3500:* [上級国民]]) 05/01(木)16:58 ID:JTLHUgn+0(1) AAS
コケやすいそうね>87RCV
959: (ﾜｯﾁｮｲ ad05-3PjD [58.3.236.45]) 05/01(木)18:03 ID:IfqUCcCM0(1) AAS
>>956
エリコン25mmは弾薬の確保に苦労するだろうなあ
960(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7df3-DP+z [2001:268:9b1f:74d4:*]) 05/01(木)19:26 ID:S4Gdki2X0(1/2) AAS
>・小松
そうなんだよなぁ、、、製造メーカーがケツ捲ってたらどうしようも無いよなぁ
でも、幅3mのMCV系だと通れないトコあるだろうし
>コケやすいそうね
あー何か聞いた事あるわ……でもまぁLAVを転かすヒトの言う事だし……
>エリコン25mmは弾薬の確保に苦労
そこは国内生産ガンバル
961: (ﾜｯﾁｮｲ a5a2-Tjs5 [182.170.90.71]) 05/01(木)20:09 ID:0fLU56fB0(1) AAS
>>956
モスボ価値ねーよ
AMVに30mmRWS載せても値段1おくで済むから本当にいらん
962: (ﾜｯﾁｮｲ 9b01-rypi [111.188.124.121]) 05/01(木)22:44 ID:2Evx7F8Y0(1) AAS
警備用にして使い倒すとかでええね
963: (ﾜｯﾁｮｲ cbb9-62Jb [153.246.232.163]) 05/01(木)22:55 ID:YPZRndlh0(1) AAS
87RCVの25mm機関砲(KBA)は弾薬の規格(25×137mm)だけ見ればF-35の機関砲(GAU-22)と同じだけど、弾薬を共用(というかF-35用の弾を87RCVで撃つ)は出来ないのかな？
87RCV自体もまだ使えるようなら24RCVとの玉突きで空自の基地警備隊に移管したら良さそうだと思うんだけど…
あと24RCVの偵察機材については情報がないんだけど(イスラエル製だという噂を聞いたことならある)どっかに情報あったりする？
964: (ﾜｯﾁｮｲ 7df3-DP+z [2001:268:9b1f:74d4:*]) 05/01(木)23:01 ID:S4Gdki2X0(2/2) AAS
>重量15tだからC-130にも載るし
ゴメン(>_<)
C-130の荷室高さが2.7mだったから、全高2.8mの87RCVは載らなかったわ
でも82CCVや96WAPCなら載る！
965(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4b19-6OSd [2001:f71:a340:1c00:*]) 05/02(金)00:20 ID:RdzsPrGr0(1) AAS
今から思うと87rcvや87ccvを共通車体にしなかったのは何でだろ
さらに言えばwapcとも共通にしても差し障りなかったと思う
966: (ﾜｯﾁｮｲ 55d8-Ztd/ [2405:6582:c3e0:3500:* [上級国民]]) 05/02(金)06:56 ID:ZlZ2XQY60(1) AAS
>>960
ラブだってあの車幅で装甲つけてるんだからそりゃコケやすいよ
967(1): (ﾜｯﾁｮｲ a5a2-Tjs5 [182.170.90.71]) 05/02(金)10:23 ID:rqo5WuxZ0(1) AAS
>>965
共通化のノウハウがなく、共通化=開発長期化なのではなから要望になかった
共通化は欧米メーカーがやるまでアイディアがなかった
968: (ﾜｯﾁｮｲ 1bdb-t43C [2001:268:9a2f:6b23:*]) 05/02(金)12:37 ID:W7KTLZ660(1) AAS
>>967
アイデアはあったはず
PANZER誌で87式の写真に「エンジン配置の違いからファミリー化はされてないようだ」とのキャプションがついていた記憶がある
969: (ﾜｯﾁｮｲ 7df3-DP+z [2001:268:9b1f:74d4:*]) 05/02(金)15:24 ID:1CJn0iXT0(1) AAS
>ファミリー化（82CCV、87RCV、96WAPC）
82CCVは戦後国産初の装輪装甲車なんで、最初からアレコレ欲張ると失敗し易いので。まぁある程度の「頭の体操」はしてただろうけど。
それに82CCVはミッドエンジンで、87RCVはリアエンジン。
87RCVがミッドエンジンじゃ駄目だった以上、共通の車体にするには
・指揮通信車なのにリアエンジンにする
・頑張ってフロントエンジン車を開発する
の二択。フロントエンジンにすると、多分ハッチタイプの運転席かな。まぁ出来なくは無いだろうけど……そもそも、
・CCV：立って移動したいから車内は高くしたい
・RCV：砲塔載せるから車体は低くしたい
を同じ車体にするのは無理があるので、大幅な妥協をして中途半端な車体にする羽目になる
970: (ﾜｯﾁｮｲ 87a2-SqEn [182.170.90.71]) 05/04(日)10:48 ID:a+CyLuse0(1) AAS
そうか82式87式化学防護車は車体共通化してるのかで狭いクレームとサリン事件とアメリカ基準によせて96WAPCにアプデしたのか
3種の6輪車はファミリーだな
その後23式まで装甲車はマイナーだったんだな
971: (ﾜｯﾁｮｲ ce8c-gJ0A [175.177.48.56]) 05/04(日)13:53 ID:MtEjlXOp0(1) AAS
・・・？
972: (ﾜｯﾁｮｲ 3f01-4G8a [126.75.17.196]) 05/04(日)18:39 ID:n/7VHS3p0(1) AAS
頑張ってエスパーするかガチ無視するかはまあお任せ。
96式装輪装甲車は82式からの3軸を結構フィードバックを受けて開発はされている。
973: (ﾜｯﾁｮｲ 4738-CdfP [2001:268:9b4f:23fc:*]) 05/04(日)21:24 ID:dIP3kAhE0(1) AAS
82CCVも96WAPCも車幅は両方2.48mなんで比較し易いので
・82CCV ：重量13.6t/全長5.72m 2.38t/m
・96WAPC：重量14.5t/全長6.84m 2.12t/m
全高が違うのでアレだけど、長さ辺りの重量は82CCVの方が重いんだ……
974: (ﾜｯﾁｮｲ f71a-y9Dy [240a:61:d4:86a4:*]) 05/05(月)15:46 ID:9t+dRdTN0(1/2) AAS
米陸軍がUGV開発を中止、AMPVも調達削減、ストライカーも調達停止軍隊用品
外部ﾘﾝｸ:grandfleet.info
ハンヴィー、JLTV、M10に加えて無人戦闘車と新型自走砲、
AMPVやストライカー至る全ての新規発注停止か
M10や新型自走砲はまだしもハンヴィーやJLTVまで発注を止めるのか……
975(2): (ﾜｯﾁｮｲ 37da-wUTu [60.41.97.91]) 05/05(月)18:03 ID:RSql43dG0(1) AAS
M10の重量40tは開発途中からゴミと分かっていたのに止められなくてズルズルきたから納得
JLTVも6.4tとヘリ輸送できかねる重量で空中投下不可かな
ハンヴィーは巻き添え食ったか
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