[過去ﾛｸﾞ] 第三十七哨戒部隊 (1002ﾚｽ)
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127: 2024/06/28(金)00:06 ID:qLHcID6I(1/9) AAS
やっぱり10人ってのは1直分だな…
10人で3直は自動化云々以前の所でできない
130(1): 2024/06/28(金)16:07 ID:qLHcID6I(2/9) AAS
>>128
単純に文化が違う、というのをこれほどまでに>>126で示されてもなお
妄想に浸る脳には欠陥があると言わざるを得ないｗ
「10人で運用できる」のだから、それが3セット必要だと馬鹿でもわかる事
132(1): 2024/06/28(金)16:28 ID:qLHcID6I(3/9) AAS
>>131
なんども言っている話ではあるが、その話は「無人艦」が出てくるまでは早いという話
今できる出来ないであれば、できない話だ
だからといって将来できないとは言わない、無人化を否定しているわけではない
この違いを理解する脳みそがないから、今出来る出来る（できてない）と精神病的なこだわりをしてしまう
なぜ今しないのか、をまずは理解する能力をつけよう
134: 2024/06/28(金)16:31 ID:qLHcID6I(4/9) AAS
たとえば、今はドローンが無人化して人を乗せずに空を飛んでいる
しかしP-3C哨戒機は11人乗せて空を飛んでいる
前段を根拠にして、後段を3人で出来るとする人間はいないよな
任務の違い、程度の違い、個々人の負担の違いを考えることだ
そして何を割り切るのか、も考えた方がいい
ちなみにすでにグローバルホークとシーガーディアンを本邦は導入している、ドローン後進国だ
135: 2024/06/28(金)16:33 ID:qLHcID6I(5/9) AAS
>>133
運用できると書くときに、あえてスタンバッてる人間含めて3直での人数では書かんわな常考
3直の人数だって言ってる人たちは読解問題の成績悪そう
トラックを1人で運用できると書くときに、24時間同じ一人だけでやらせるとおもうか？常識を身につけろ
136(1): 2024/06/28(金)16:37 ID:qLHcID6I(6/9) AAS
ちなみにもがみの場合は
「艦橋に配置されるのはたったの4人（最小3人で運航可能）」
//mamor-web.jp/_ct/17629137
操舵員
航海指揮官
レーダー員
信号員が常駐
そして
「艦橋右舷側の端に艦長席」
3人で3直、指揮官も艦長も無しにレーダと操舵を兼ねるか？
もうこれで完全に回答になっているな
137: 2024/06/28(金)16:50 ID:qLHcID6I(7/9) AAS
ここに機関と甲板数名づつ、彼らがいないとエンジン起動も綱解くのもできないからな
これで1直
あとは給養と経理だ、やはり30名だろう
通信員は最小限で1直1名
これだけ自動化したもがみでも、運航には1度に3名が最小限ですら必要
何のために使うのか、何を扱っているのかをまるで考えていないから10名で3直などと言いだす
138: 2024/06/28(金)17:08 ID:qLHcID6I(8/9) AAS
軍艦はプレジャーボートじゃないんだ
組織で運用するものであり、各部署に責任者がいる
分担し、規則や令に従って運用されている
むやみな兼ね役はしないって事、なかなか知らないけどな
140: 2024/06/28(金)18:10 ID:qLHcID6I(9/9) AAS
これ二回目だけど、これで3直3人と認識する人間がいたらそりゃおかしくなるわな
そこがすべての間違いのもと
「艦橋に配置されるのはたったの4人（最小3人で運航可能）」
//mamor-web.jp/_ct/17629137
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