【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故142【123便】 (229ﾚｽ)
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故142【123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/
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14: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:29:07.54 ID:qaS248HN E-4B ナイトウォッチはボーイング747-200Bをもとに改造された、アメリカ合衆国の国家空中作戦センター（NAOC National Airborne Operations Center）として運用される航空機である。 https://ja.m.wikipedia.org/wiki/E-4_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F) https://i.imgur.com/dK1sI3g.jpeg VC-25は、ボーイング747-200Bをもとに一部設計変更して新造されたアメリカ合衆国大統領の専用機。正式な愛称はないが、通称「空飛ぶホワイトハウス」や「エアフォースワン」と呼ばれる[1]。ボーイングでの機種名は、747-2G4Bとなる（「G4」が、アメリカ合衆国連邦政府発注モデルを表すカスタマーコード）。 https://ja.m.wikipedia.org/wiki/VC-25_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F) https://i.imgur.com/DE7Sqam.jpeg http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/14
15: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:29:41.18 ID:qaS248HN ◆日本航空ニューデリー墜落事故 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%87%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85 1972年（昭和47年）6月14日に発生した航空事故である。この事故は日本航空の自主運行開始後、最初の旅客の死亡事故であった。日本航空471便墜落事故とも。 審判 インドでは、国際的な航空機事故の調査については、ニューデリー高等裁判所に命じて裁判形式で行うという独特の方式をとっており、公判は公開されると共に公判資料もすべて公表された。そして、第三回法廷では回収されたコックピットボイスレコーダーの音声が流され、その音声はマスコミも入手した。この録音はNHKが保管している。 JA8012.... 別に関係はない 1972年はCVRは(法廷では)公開されていたんだね いつから駄目になったんだろう(棒) http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/15
16: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:30:13.00 ID:qaS248HN ◆エア・インディア182便爆破事件 https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2182%E4%BE%BF%E7%88%86%E7%A0%B4%E4%BA%8B%E4%BB%B6 1985年6月23日にエア・インディアのジャンボ機が北大西洋上で墜落した事件である。 当時インド政府と対立していたシーク教過激派が同機に搭載された手荷物の中に仕掛けた爆弾が爆発したことによるものだった。 また、事件の1時間前には日本の新東京国際空港（成田国際空港）でもエア・インディア機を標的とした爆発物が爆発し、空港の作業員を死傷させる事件が発生していた（成田空港手荷物爆発事件）。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/16
17: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:30:32.13 ID:qaS248HN ◆デルタ航空191便墜落事故 Delta Air Lines Flight 191 https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%BF%E8%88%AA%E7%A9%BA191%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85 1985年8月2日、フロリダ・フォートローダーデール発テキサス州ダラス・フォートワース経由カリフォルニア州ロサンゼルス行き、デルタ航空191便（ロッキード L-1011-385-1 トライスター）が、 着陸前に急降下・旋回し、滑走路手前の高速道路・空き地に墜落し、滑走路手前の空き地の貯水タンクに突っ込み、爆発炎上し、乗員乗客134名と高速道路を走行していた車のドライバー1名、計135名が死亡した事故である。 この事故で、IBM PCの開発を指揮したドン・エストリッジも妻と共に犠牲になっている。 雷雲から雲が地上に向かって落ちてくる、マイクロバースト現象により発生した追い風と下降気流で機体が急降下し、 一度は体勢を立て直したが、再び追い風に遭遇したことで機体が失速し、墜落した。 原因となった雷雲は事故前より発生していたが（この時期のダラス空港は雷雨が頻繁に生じていた）、 191便の直前に着陸進入中であったリアジェットが通常通り着陸していたことや、当時空港にマイクロバーストを検知するドップラー気象レーダーが設置されていなかったことから、事故直前まで管制官・パイロット共に予測できなかった。 この事故を契機にダウンバーストを観測できるドップラー気象レーダーの空港への設置が急がれ、また機体の気象レーダーも強化が図られた。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/17
18: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:30:56.04 ID:qaS248HN ◆横田飛行場 Yokota Air Base https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E7%94%B0%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E5%A0%B4 横田ラプコン(RAPCON: Radar Approach Control、レーダー進入管制の略)とも呼ばれる、 この空域(2016年現在、最高高度は23,000フィート=約7,010メートル以下)は アメリカ空軍の管制下にあり、当該空域を飛行する場合は民間航空機であっても、 アメリカ空軍所属航空管制官の指示を受けなければならず、 アメリカ軍機の航行が優先される。 しかし在日米軍との事前協議によって、飛行計画経路を設定・調整する必要があり、 手続きが煩雑である事情から、東京国際空港や近傍の成田国際空港を発着する民間航空機の多くは、 同空域を垂直軸または水平軸で避けるルートで飛行している。 なお、民間航空機に計器飛行が義務化される以前は、 有視界飛行で同空域を突っ切ることによる時短競争が航空会社・パイロット間で行われており、 東京 - 大阪で30分と宣伝されていた。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/18
19: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:31:17.93 ID:qaS248HN ◆沖国大米軍ヘリ墜落事件 https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%96%E5%9B%BD%E5%A4%A7%E7%B1%B3%E8%BB%8D%E3%83%98%E3%83%AA%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E4%BB%B6 事故直後、消火作業が終わった後にアメリカ軍が現場を封鎖し、事故を起こした機体を搬出するまで 日本の警察・消防・行政・大学関係者が現場に一切立ち入れなかったことも反発を招いた。 さらに当該機のローターブレードには氷結などによる亀裂・劣化を検出するために放射性物質であるストロンチウム90が1個ずつ（CH-53Dのローターブレードは6枚なので合計6個）のステンレス容器に納められており、そのうちの1つが今回の事故で機体の燃焼により損壊し放射能汚染を引き起こした疑いが持たれている。 ただし、米国大使館は報道機関に対して、ストロンチウム90は機体の燃焼、熔解で気化した可能性が高いと回答している。そして、アメリカ軍によって土壌や機体は回収されてしまったことで詳細を解明することは困難になった。 8月13日.... 日付は123便墜落事故の翌日 しかも青山女史の誕生日.... だが別に関係はない http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/19
20: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:31:44.26 ID:qaS248HN JAL123－事故調が主張する「修理ミス」は、ミスではなく「作為」 2016-01-13 ◎事故調査報告書は、「運輸安全委員会」のホームページからダウンロードできます。 http://21utbmjdai.k.asablo.jp/blog/2016/01/11/7988248_6 http://21utbmjdai.k.asablo.jp/blog/2016/01/11/7988248_4 このように、作業を順次見て行くと、「うっかりミスとは、とても思えません」。 「意図的にやった」としか思えません。 http://21utbmjdai.k.asablo.jp/blog/2016/01/11/7988248_5 なぜ、意図的にやったのか、それは分りません。 航空の素人なりに、勝手に推測すると、以下のとおりです。 （推測１）修理チームの人間（単数または複数）が、「ボーイング社」に何らかの恨みを持っており、同社に「仕返し」をしようとした。 （推測２）修理チームの人間（単数または複数）が、「米国の航空業界」に何らかの恨みを持っており、業界に対して「仕返し」をしようとした。 （推測３）修理チームの人間（単数または複数）が、「日本航空」に何らかの恨みを持っており、同社に「仕返し」をしようとした。 （推測４）修理チームの人間（単数または複数）が、「日本の航空業界」に何らかの恨みを持っており、日本の航空業界に対して「仕返し」をしようとした。 （推測５）修理チームの人間（単数または複数）が、「世の中」に何らかの恨みを持っており、世の中に対して「仕返し」をしようとした。 （推測６）修理チームの人間（単数または複数）が、誰かに「買収、あるいは脅迫され」、その人物（単数または複数）のために、わざと行った。 （推測７）修理チームの人間（単数または複数）が、何らかの政治的、思想的、あるいは、それらに類する信念を抱いており、「それに基づいて、正しいと思って」、わざと行った。 実際には、このような「修理ミスは存在せず」、事故調が、ありもしない「修理ミスが存在している」と、ウソをついている可能性もあります。 その場合は、後部圧力隔壁の残骸を「修理ミスがあるように」、後から細工した可能性があります。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/20
21: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:32:16.16 ID:qaS248HN ◆衛星攻撃兵器 https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%A1%9B%E6%98%9F%E6%94%BB%E6%92%83%E5%85%B5%E5%99%A8 1984年1月から実際の衛星を目標にした試射実験が行われた。 ASM-135ミサイルはF-15戦闘機に搭載されて高度1万2千メートルで空中発射された。 5回の実験のうち1回（1985年9月13日）は目標衛星P78-1 SolwindにMHVを命中させて破壊することに成功、 標的衛星を使わず星をターゲットにしたMHVの仮想発射実験も3回行なった。 開発は順調であったが、破壊された衛星の破片がスペースデブリとなって衛星軌道上に残留し、 今後の宇宙開発計画に対して危険をもたらすと判断したアメリカ合衆国議会の決定によって計画は中止された。 ◆ASM-135 ASAT https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ASM-135_ASAT 1985年8月20日、ロナルド・レーガン大統領は衛星に対する試験を認可した。 この試験はアメリカ合衆国議会に通知を行うため遅延させられた。 目標は1979年2月24日に打ち上げられた太陽観測衛星ソルウィンドP78-1だった。 https://i.imgur.com/GiOGcSM.jpg ASM-135 【ASAT - エイサット】 http://weapons-free.masdf.com/air/usa/asm135asat.html NOTS-EV-1 Pilot https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%88_(%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88) https://i.imgur.com/7JWIjZU.jpg NOTS-EV-2 Caleb https://en.m.wikipedia.org/wiki/NOTS-EV-2_Caleb https://i.imgur.com/HFbncco.jpg http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/21
22: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:32:36.41 ID:qaS248HN ✷F-4 QF-4B https://en.m.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_ⅠⅠ ＞NADC(海軍航空開発センター)で標的機への改造研究と設計を実施～ #RPV 遠隔操作機 ＞NADCは老朽化したF-4B一機を入手し操縦系統を全て無線を経由して操作するように改造 完成した無人標的機は｢QF-4B｣と名付けられ視認性を良くするために真っ赤に塗装された https://i.imgur.com/Hce1bNQ.jpeg https://i.imgur.com/TSpabtT.jpeg https://i.imgur.com/QqiXBn5.jpeg https://i.imgur.com/LKFC3UY.jpeg https://i.imgur.com/WZ0FRrC.jpeg http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/22
23: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:33:10.51 ID:qaS248HN ■封印された真相 新たに「封印された真相」を投稿する目的は、 竺川の三つの想いを共有して頂きたいからです。 ・犠牲者に真相を報告し、弔うこと ・同様事故の再発防止を図ること ・日本の航空史を正しく継承すること youtu.be/paLY6xrcgIo @YouTubeより https://x.com/hamady1002/status/1690308983750541312?t=fJgHTa9rMV5WCvcvQh4ibA&s=19 https://i.imgur.com/ats73LB.jpeg https://i.imgur.com/13PcXPX.jpeg https://i.imgur.com/xXyJf7h.jpeg https://i.imgur.com/qoWzXuy.jpeg http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/23
24: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:33:36.89 ID:qaS248HN 沈黙の翼 WINGS OF SILENCE 記録が語る日航123便墜落事故の真相 40年論争に終止符 2025.８/１ https://youtu.be/HvShHClSeFw?si=g9_751bqmXwiVn1K http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/24
25: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:34:02.42 ID:qaS248HN １５年目の検証 https://youtu.be/_WzQNEkkoiw?si=6hi5UhBynWrKv959 https://i.imgur.com/l5GMZaa.png https://i.imgur.com/xeWtswL.png https://i.imgur.com/A61rlOS.png https://i.imgur.com/uKVAbZB.png https://i.imgur.com/aTa3O9F.png ＞ギア(車輪)の角度で機内の気圧を調整 ＞ボディギアは固定されていない ＞油圧でホールド(保持)しているだけ ＞ポティギアは振動を受けると動く可能性がある https://i.imgur.com/YR8mkoS.jpeg https://i.imgur.com/yHvrGv0.png https://i.imgur.com/AamH94p.png https://i.imgur.com/w1hH78G.png 日本航空123便墜落事故・15年目の検証 2000年11月19日 フジテレビ https://www.jalcrew.jp/jca/public/123/fujitv123.htm (現在閲覧不可) http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/25
26: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:34:27.11 ID:qaS248HN 【日航機墜落事故84】 ありえない作業！シュリード調査官が藤原氏に渡した名刺の内容を山下氏に詳しく解説してもらいます。 youtu.be/Rrt2EgCrRyI?si… @YouTubeより 【日航機墜落事故85】 届け！山下氏の執念は誰も踏み込めなかった領域に。 youtu.be/7U_RR7cuZXI?si… @YouTubeより 【日航機墜落事故87】 さんざん妨害してきた貴方たちの言い分はここで断つ。真実を追及する事が今の私達に出来ること。 youtu.be/QXAXGLUd5KY?si… @YouTubeより 【日航機墜落事故88】 決定打、事故調査官の証言。山下氏の考察 youtu.be/taEwajh0JVE?si… @YouTubeより http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/26
27: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:34:53.86 ID:qaS248HN rainbo6003 日航123便の真相に迫る⑬ 【じゃあそろそろ圧力隔壁説をくつがえしてみせようか♯1】 youtu.be/OcR5vq9aC1w?si… 日航123便の真相に迫る⑯ 【隕石説を検証してみる】 youtu.be/qebgMRwCL1w?si… 日航123便の真相に迫る㉑ 【黒い点の正体を科学的に検証する(完結編)】 youtu.be/uZP0Q51QYFs?si… http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/27
28: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:35:18.32 ID:qaS248HN 34 はっとく ◆jJYwmxB566 2025/08/16(土) 06:30:30.38 ID:L5ITfefd 【3-5 報告書のまとめと報告書を否定する内部資料】 JL123事故調査の問題点 youtu.be/qgrYVoQqoTs?si… CAP まずい あんたに任したぞ スコーク７７入れるぞ (orスコークセブンセブンゼロゼロ) ギア見て！ギア エンジン？ F/E オールレンジエア All (Gear-)Range Air(-mode) F/E オールエンジンエア All Engine Air(-mode) https://i.imgur.com/W9OfTb9.jpeg https://i.imgur.com/G8JXsJQ.jpeg https://i.imgur.com/qKr2Jgr.jpeg http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/28
29: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:35:53.89 ID:qaS248HN rainbo6003 日航123便の真相に迫る㉗ 【運輸安全委員会への意見書全文】 youtu.be/4VDuhPn1zR8?si… http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/29
30: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:36:10.96 ID:qaS248HN 氷室英介の事件考察 https://x.com/eisuke_himuro/status/1944005664378089527?t=u2mdt7X8z6tuGqe4to40WQ&s=19 【日本航空123便墜落事故】 Part 1(※修正版)「シートベルト」 https://youtu.be/btrTgHtNCeE?si=oWAgwhQHoUM1HxVK https://x.com/eisuke_himuro/status/1943642193455161499?t=wwyfpleXLdl0HLbjjU0TyA&s=19 【日本航空123便墜落事故】 Part 2「○ん○、○○したぞ」 https://youtu.be/b5lPWbjJ5QI?si=p7VYIYdOtg1i9mKd http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/30
31: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:36:35.37 ID:qaS248HN 8月12日で日航ジャンボ機墜落事故から40年。単独機の航空事故として世界最悪の惨事はどのようにして起きたのでしょうか。機体の状況や機長らのやりとりを航路マップでたどりました。 https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/japan-airlines-flight-123/ #日経ビジュアルデータ #日航機墜落事故 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/31
32: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:37:04.36 ID:qaS248HN 公開されない主な理由は以下のとおりです。 •国際的な機密保持要件（ICAO Annex 13） ICAO Annex 13の付録２では、「CVRおよびその文字起こしは事故調査のための安全情報として保護され、最終報告書公表後も機密として扱う」ことが規定されています。事故原因の究明という目的以外での開示は原則禁止です 。 •国内法・運用によるアクセス制限 日本では、コックピットボイスレコーダーの生データへのアクセス権限を航空事故調査委員会（現・運輸安全委員会）の関係者に限定し、一般には公開しない運用が取られています 。 •プライバシー保護と関係者への配慮 CVRには乗務員や管制官の会話・声質が含まれるため、職員や遺族のプライバシー侵害や精神的負担（二次被害）を防ぐ観点からも、録音内容は秘匿されます 。 •証拠としての目的外利用制限 Annex 13は「安全情報は本来の事故調査目的以外（刑事訴訟・行政手続など）で使用すべきでない」ことを定め、例外的な場合でも厳しい手続きと国の判断を要するとしています 。 https://x.com/andexihaeienni/status/1917834873102033262?t=HOb2a560s2hrUS0Wdn5onA&s=19 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/32
33: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:37:59.48 ID:qaS248HN 民放テレビが報じた驚きの自衛隊撮影の現場写真 - 青山透子公式サイト 日航123便墜落の真相 https://tenku123.hateblo.jp/entry/2025/08/14/125601 ＞なんと、火炎放射器を使用した痕跡と全く同様の現場ではないか。燃焼や燃料の専門家や研究者たちも同様にびっくりして連絡をしてきたのである。 ＞岡部さん、どうもありがとう。 貴方が資料をテレビで公開して下さったおかげで、決定的な証拠として武器燃料使用を論じることが出来る。 岡部さんのような現場にいた人たちは、米軍兵士も含めてPTSDになるということを聴いた。これについては拙著「圧力隔壁説をくつがえす」の、第三章「心地よい言葉に騙されるなー元米兵と元自衛隊員からの提言」、そして、「遺物は真相を語る」の「犯罪の命令に服従しなければならないのか」をぜひ読んで頂きたい。 岡部さんも同様なのだろうと、その苦悩が画面から伝わってきた。自分が犯した事実を否定し続けなければ罪に問われかねない。その恐怖が、その言動を生んでいたこともわかった。 コレはヤバい かなりヒステリックになってしまっている.... http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/33
34: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 13:42:56.12 ID:qaS248HN JAL123便事故から40年 再発防止の議論はなぜないのか？ youtu.be/dAlj4Ptr1kM?si… via @YouTube http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/34
35: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/17(日) 15:39:30.84 ID:??? 【文春】「自衛隊員2名が射殺された」「火炎放射器が使われ証拠隠滅」…年々盛り上がる「日本航空123便墜落事故」の陰謀論を徹底検証 ★9 [樽悶★] https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1755405884/ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/35
36: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/17(日) 17:02:03.92 ID:G+HeZXUR >>32 こういう恣意的な説明は誤解を招くだけ 次からは貼らないでね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/36
37: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 19:13:14.89 ID:qaS248HN >>36 そうかね？原則公開されないんだと思うけど 仮に公開されても文字起こしされてない部分はカットされてるままだと思う >>15 ニューデリー事故では公開されているが特例かな？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/37
38: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/17(日) 20:13:33.18 ID:8JETjXKv >>35 ２名が射殺されたどころではない ５個中隊がいきなり投入されて、550人が死傷という大失態 国の暴走とはいえ、可哀想なことだ。 tps://youtu.be/p-QhqLuU1Aw?si=i7lyNhm_ZMoe4Gwf http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/38
39: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/18(月) 02:13:22.71 ID:H/LRJs5E 青山透子の言う写真、前スレ971は違うよね… そんな写真ないよね。 うーんどこだろう。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/39
40: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/18(月) 02:42:54.04 ID:RvzeKXyq 生存者の4人が、最後にインタビュー等の取材を受けたのって いつ頃どの媒体なんだろう？ 今って、事件追求者やYoutuberがあらゆる関係者や団体に 当時の証言を取材してるけどこの4人にコンタクトを取ったケースが無いんだよね。 この4人が追悼記念の場に現れることもないし、周りがちゃんと守ってくれて 穏やかに生活できてるならばいいけどるならば日航その他の者が外部に何も証言しないように みたいな圧力をかけてやしないか、監視してるんじゃないか心配なんだよね。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/40
41: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/18(月) 03:59:30.71 ID:??? >>40 その後の4人から何も発信がないんだ なんでだろうね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/41
42: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/18(月) 06:47:40.34 ID:4JSd0A6T 全く関係ない動画リンク貼る奴はなんなん http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/42
43: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/18(月) 07:15:44.78 ID:UyXc0rx/ 青山とCA凜子が組めばいいのに。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/43
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