【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故142【123便】 (237ﾚｽ)
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118(2): 08/22(金)18:53 ID:??? AA×
>>113


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118: [sage] 2025/08/22(金) 18:53:36.19 ID:??? >>113 基本の考え方 肺損傷は 減圧速度 よりも、肺に残っている空気が外へ逃げられるかどうか に依存します。 例えばスキューバダイビングで呼吸を止めたまま浮上すると、わずか数メートルの減圧（1.0→0.8 atm程度）でも肺が破裂することがあります。 つまり「ゆっくり減圧すれば絶対に安全」というよりも、呼吸路が開放されていれば安全 という仕組みです。 あなたのケース：0.8 atm → 0.4 atm これは「高度換算」でいうと 約2000m → 7500m 付近に相当します。 空気は倍に膨張する（ボイルの法則）ので、もし息を止めたままなら確実に肺損傷のリスクがあります。 ただし 普通に呼吸していれば（息を止めず、気道が開いていれば）、空気は口や鼻から自然に抜けるため、理論的には肺損傷は起きません。 草。 草ァァァァァァァァァァァァァァァ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/118
基本の考え方 肺損傷は 減圧速度 よりも肺に残っている空気が外へ逃げられるかどうか に依存します 例えばスキューバダイビングで呼吸を止めたまま浮上するとわずか数メートルの減圧 程度でも肺が破裂することがあります つまりゆっくり減圧すれば絶対に安全というよりも呼吸路が開放されていれば安全 という仕組みです あなたのケース これは高度換算でいうと 約 付近に相当します 空気は倍に膨張するボイルの法則のでもし息を止めたままなら確実に肺損傷のリスクがあります ただし 普通に呼吸していれば息を止めず気道が開いていれば空気は口や鼻から自然に抜けるため理論的には肺損傷は起きません 草 草ァァァァァァァァァァァァァァァ

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