[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 177【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
157(1): 河津低空飛行説 06/27(金)22:12:19.01 ID:??? AAS
>>121
事故調の異常外力11tの計算根拠と
考えられる式は、
240t×0.047g=11t
=異常外力F+エンジン推力T-空気抵抗D
であり、等速直線運動中にて、
T=D であるから F=11t
こうだったと考えられる
私がキレイさっぱり忘れろと
言っているのは右辺の（T-D）である
残った式 240t×0.047g=F
この式が妥当であるかどうかを
吟味しなければならないが、
この式には空気抵抗が抜けている
123便が
空気のない宇宙空間、空港で停泊中、
550km/hの風を受けて飛行中、、、
どこにいてもF=11tとなっている
240tの123便の機体に0.047gを
発生させる異常外力Fは、
空気抵抗の有無によらず
常に11tだと事故調は言っている
それでも圧力隔壁説が正しいの？
226: 06/30(月)20:02:04.01 ID:??? AAS
たかじんのそこまで言って委員会に元在特会事務局長：桜ゆみここと山本優美子なでしこアクション代表が登場した件について
外部ﾘﾝｸ:posfie.com
295(2): 07/06(日)20:20:36.01 ID:??? AAS
>>290
ELTに関しては完全に盲点だったね
富士山で目撃されたフレアらしき閃光というのも初耳だった
P-3CによるIRフレア発射
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
墜落後の証拠隠滅、特に火炎放射器に関しては、燃料の撹拌時間や運搬方法、実際に使われたとみられる面積等、いっそう深められてきたかと
441: 07/24(木)19:16:12.01 ID:??? AAS
>>438
12日のうちに問題ないと確認されていたわけだが
705: 08/07(木)19:54:16.01 ID:??? AAS
自分じゃない誰かが過去に調べてまとめ、自分以外の誰かが記事にしたものの中から自分の説に都合が良いものをピックアップ
正しいはず という盲目的で暗黙の前提で「また新たな証拠がみつかりました」
831(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 08/12(火)11:25:22.01 ID:??? AAS
赤丸の所が長戸沢ダムで、当時はまだなかった？
橙丸が砂防ダムでこれが ≒ 御巣鷹観音・旧登山口
鉄塔なり電線なりの存在が認識されたなら、それを手掛かりに位置特定に繋げられた可能性もあったように思う
画像ﾘﾝｸ
858(1): 08/12(火)17:23:38.01 ID:GZLwat2N(4/7) AAS
>>855
機体後部だけかなり離れてた場所に転落してて見つからなく難を逃れた説がある
880: 08/12(火)18:32:33.01 ID:w5WzPRTd(1) AAS
荷物の収納スペースのところがおっこってますね
921: 08/12(火)18:49:52.01 ID:ZU3s3+ul(12/17) AAS
あーだめだ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 1.710s*