[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 177【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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762(1): はっとく ◆jJYwmxB566 08/10(日)18:37 ID:+XnQ+9Vw(2/3) AAS
>>761
修理には、ほかに多くの作業員が関与している。男性には、修理で使用した「継ぎ板」が実際には切断されて出来たものという認識がなかった。誰が「継ぎ板」を2枚に切断したか、男性への取材では明らかに出来なかった。 一方、作業をした男性は123便の事故原因をめぐって過去の修理が日米で問題視されていた事実を全く知らなかったという。彼のもとに、そうした情報は届いていなかった。 もしひとりでも、修理ミスに気付いていれば、墜落事故を防ぐことが出来たかもしれない。男性は、123便の事故について「悲しいよ。多くの人が亡くなったんだから、それは悲しい。でも、事故は起きる。受け止めるしかない」と語った。 事故原因の“核心”は、40年経った今も解明されていない。
763(1): はっとく ◆jJYwmxB566 08/10(日)18:37 ID:+XnQ+9Vw(3/3) AAS
>>762
＞事故原因の“核心”は、40年経った今も解明されていない。
764: 08/10(日)18:41 ID:??? AAS
>>760
急減圧を示す現象及びパニック状態か
パニック状態なら気温低下に気づかなかったとしても何ら不思議ではない
765(3): 08/10(日)18:46 ID:??? AAS
>>763
お前、その一文を事故調の事故原因推定とは違うという意味だと解釈してるんじゃないだろうな
だとしたらあまりにも読解力が低いぞ
766: 08/10(日)19:05 ID:??? AAS
くそワロたｗ
767(1): 08/10(日)19:23 ID:YglmQ+Rz(3/4) AAS
笑ってる場合ではない
大部隊が動員され夜通しの作業が強行されたが、彼らの任務は人命救助ではなく証拠隠滅だった
国ぐるみで隠蔽と口封じが強行された
メディアは５時間以上足止めされて、独裁党の都合どおりの情報しか伝えられなかった
見殺しにされたのは、500人余りの無辜の市民たち。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
768: 08/10(日)20:33 ID:??? AAS
>>767
生存者が4人もいる時点で破綻してるんだっての
769(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 08/10(日)21:23 ID:??? AAS
ナベケン動画見た
T教授による圧力隔壁破壊説フルボッコ回か
このところの動画の中では出色の出来 というより、ここ数回の傾向からすれば異色というべきか
これはもっかいゼロベースから調査し直すべきなのではなかろうか
770: はっとく ◆jJYwmxB566 08/10(日)21:27 ID:0auqGWW5(1/11) AAS
>>765
＞事故調の事故原因推定とは違うという意味だと解釈してるんじゃないだろうな
わたしは自分の読解力に自信がある方ではないが
この一文は どう解釈しても
｢ボーイング社による修理ミスが如何にして起こったか明らかにならなかった｣
と云うことだと思うんだけど
どんだけ報告書に自信が無いんだろうか
報告書は｢修理ミス｣が墜落原因だとしているワケだから
｢何故そのようなミスが起こったか｣は極めて重要だと思う
わたし的には別の事故原因を考えているのは ご存知だと思うけど....
771: はっとく ◆jJYwmxB566 08/10(日)21:36 ID:0auqGWW5(2/11) AAS
>>765 わたしの読解力は低いのは間違いない
それ以前に
「誰が言ったか知らないが、私たちは『継ぎ板』を切ったりしていない。切ったんじゃなくて、初めから2枚だったんだ」
の発言が事実なら
継ぎ板を切った人も その意味も不明
記録も申し送りもないそれを
普通に修理
指示書も見ていないのか？
ほんとにエリート修理チームなのか？
怒りすら湧いてくる
772: はっとく ◆jJYwmxB566 08/10(日)21:46 ID:0auqGWW5(3/11) AAS
点検で発見される可能性が かなり低い状態
だと事故調は推定しているが
ボーイング社は 発見確率はもっと高いはず
だとしている
いやいや それ以前に指示書と異なる修理をしておいて
疑問にも思わず 申し送りもせず
悪い方に考えれば
｢点検で見つけらんなきゃ偉いことになるぜヤツら!!w｣
って相当な悪意を感じるワケだが
そうではない説明をするべきだとわたしは思うんだが
ボーイング社的には｢修理ミス認めたんだから勘弁しろや｣的な話なワケで....
773(1): 08/10(日)21:51 ID:??? AAS
ナベケンの話はせめて本スレでやれよ
みんなウンザリしてる
774: 08/10(日)21:53 ID:??? AAS
ニュース速報＋で日航機やっとるが事件説が主流になって大荒れ
もうこの疑惑は止まりようがなくなった
775: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 08/10(日)22:10 ID:??? AAS
>>773
心掛ける
776: はっとく ◆jJYwmxB566 08/10(日)22:18 ID:0auqGWW5(4/11) AAS
>>765
お前呼ばわりされようが
どうでもいいし
読解力がクソだと思うんならそうなんだろう
そんなクソ以下のわたしが別な事故原因を考えているのがそんなに都合が悪いのか？
本人が何の根拠もないただの妄想だと云っているのに？
わたしが目障りなのかもしれんんけど
せめて事故原因に独自の見解など披露してはどうか？
それも無いなら事故調の推定原因が絶対真実だとドーンと構えとればいいんじゃなかろうか
777: はっとく ◆jJYwmxB566 08/10(日)22:23 ID:0auqGWW5(5/11) AAS
関連本を読むと ほとんどの著者が報告書を概ね支持している
ただし この２点
明かされない｢修理ミスの理由｣
生存者証言と食い違う｢急減圧｣
については疑問を呈している
778: 08/10(日)22:24 ID:??? AAS
TRON関係の話になると妙にムキになって否定してくるのおるなｗ
779: はっとく ◆jJYwmxB566 08/10(日)22:27 ID:0auqGWW5(6/11) AAS
特に日乗連は
CVRでドーンというような音のすぐ後に客室高度警報音が鳴ったとしている事故調に対して
絶対に自動操縦の解除音だとしている
これだと急減圧の発生がなかったことになるワケで
ボーイング社の修理ミスは無関係であり事故原因は一切不明となる
780: はっとく ◆jJYwmxB566 08/10(日)22:32 ID:0auqGWW5(7/11) AAS
トロン関係で騒いでいるのは都市伝説から入った人達なんじゃなかろうか
個人を攫ったり説得したり買収したり幾らでもやりようがあるのに
わざわざジャンボ機を落とすのか？
自衛隊撃墜説よりも意味不明
781: はっとく ◆jJYwmxB566 08/10(日)22:48 ID:0auqGWW5(8/11) AAS
遺族の方々や日航関係者など事故と直接関係ない人たち
その当時に生まれていない人たち
ほとんど興味が無い人たちなんだろう
某青山本のような都市伝説から入れば
｢撃墜されたー｣｢隠蔽されたー｣｢火炎放射器ー｣になるんだろう
｢とりあえず報告書を読め 話はそれから｣って云われんのはしゃーない
782: はっとく ◆jJYwmxB566 08/10(日)22:56 ID:0auqGWW5(9/11) AAS
でも報告書は難解だ
アホのわたしに理解は無理だ
言外に｢アホは首突っ込むな!!｣って圧がくる
｢遺族を侮辱するな｣とか意味不明だ
陰謀論者からしたら｢真の事故原因を知らんで何を云う!!｣ってなるんだろうが
真の事故原因なんて誰にも分からない
ただ限りなく真相に近そうだと
報告書を認めるのみだ
783(1): 08/10(日)23:01 ID:??? AAS
はっとくも本スレ行けよ
あぼーん沢山あるとウザい
784: はっとく ◆jJYwmxB566 08/10(日)23:02 ID:0auqGWW5(10/11) AAS
日航123便の真相に迫る㉗【運輸安全委員会への意見書全文】 youtu.be/4VDuhPn1zR8?si… @YouTubeより
785: はっとく ◆jJYwmxB566 08/10(日)23:03 ID:0auqGWW5(11/11) AAS
>>783 スマソ そうする
786: 08/10(日)23:50 ID:YglmQ+Rz(4/4) AAS
家庭菜園に自衛官襲来
スイカ35個を食い荒らす
北海道
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
787: 08/10(日)23:51 ID:??? AAS
珍は珍の巣へ
788: 08/11(月)00:18 ID:iQh69Mrx(1/2) AAS
日本人女子高生を草叢に引き摺り込み暴行
海外＞世界で最も安全で清潔な日本 ５年以内に掃き溜めに変わるだろう
外部ﾘﾝｸ:youtube.com
789(1): 08/11(月)00:25 ID:gzFxUTiq(1) AAS
アタマの悪い陰謀論者のレスは放置しようぜ。
それより事故当日夜の放送観てた人いる？ 自分はNHK観てたけど、ニュースセンター9時が前倒しスタートして木村太郎が出てきてニュース伝えてた。途中で日航本社から中継で乗員名簿が張り出されたと聞いた直後に現場の記者にそれを全部読み上げるように指示して、記者が名前を延々と読み上げてた。記者が途中で何度も止めそうになるのを木村太郎が読むよう指示してて、大変だなぁと思ったけど、当時はネットも無くテレビしか全国へ速報する手段がなかったからあれは正しかったんだろうなぁ、と。
なお当日、墜落現場はパトカーが辿り着けたぶどう峠付近と報道されてて、御巣鷹の「お」の字も出てきてない。山深すぎて地上からの捜索は二次被害の恐れがあることから、地元の消防団や自衛隊その他の捜索隊は夜明けを待って出発。マスコミはフジテレビのクルーだけが幸運にも午前中に現場に到着出来て生存者撮影というスクープをものにしてる。
790: 08/11(月)00:56 ID:1DPyggEv(1) AAS
なんか始まったぞ
読売テレビ
791: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 08/11(月)03:32 ID:??? AAS
あぁ あの夜はテレビ観てた
夜中のうちから猟友会＋群馬県警機動隊は捜索に出てたようだな
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